Формула-1 — Чемпіонат 2016
| 67-й чемпіонат світу Формули-1 | |
|---|---|
| ◄ 2015 Сезон 2016 2017 ► | |
| Ніко Росберг здобув свій перший Кубок | |
 | |
| Чемпіон світу | |
.svg){kind=small} Ніко Росберг (Mercedes) | |
| Кубок конструкторів | |
| Mercedes AMG Petronas F1 Team |
Формула-1 2016 року — 67-й сезон Чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Сезон 2016 року був найдовшим в історії перегонів Формули-1 і складався з 21 етапу. Розпочався 20 березня в Австралії та закінчився 27 листопада в Абу-Дабі.[1]
У 2016 стартова решітка збільшилася до 22 автомобілів — приєдналась команда Haas F1 Team[2]. До чемпіонату повернулось Гран-прі Німеччини, яке не проводилось у 2015 році, і Гран-прі Європи в Азербайджані, яке не проводилось з 2012.[1]
Mercedes здобув Кубок конструкторів після Гран-прі Японії.
Ніко Росберг здобув свій перший титул чемпіона світу з автоперегонів у класі «Формула-1».
Наступні команди та пілоти підписали контракти на участь у чемпіонаті 2016 року:
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Haas F1 Team, команда заснована власником команди NASCAR Sprint Cup Series Джином Хаасом, приєднається до Формули 1, ставши першою американською командою з часів Haas Lola (1986 року).[30][31] Команда буде використовувати двигуни Ferrari і шасі Dallara.[32][33] Dallara в минулому брала участь у Формулі 1 як виробник шасі для HRT в 2010 році.[34]
- Marussia змінює назву команди на Manor Racing[10]. Команда міняє постачальника двигунів з Ferrari на Mercedes[12]. Mercedes надає двигуни 2016 року, а Ferrari в 2015 надавали торішні двигуни (за специфікацією 2014 року)[35]
- Red Bull Racing офіційно припиняє дев'ятирічну співпрацю з постачальником двигунів Renault наприкінці 2015 року,[36] з посиланням на недостатню продуктивність двигунів Renault.[37] Команда буде використовувати двигуни Renault переобладнанні TAG Heuer.[20]
- Крістіан Хорнер заявив, що команда провела попередні переговори з Volkswagen Group про вихід у спорт, як постачальником двигунів, але переговори зайшли в безвихідь після скандалу з маніпуляцією вихлопом, яка почалася у вересні 2015 року.[38] Планувалось також отримати двигуни від Mercedes[39] , Honda[40] і Ferrari[41].
- Scuderia Toro Rosso повернулася до використання двигунів Ferrari, які вони використовували до початку 2014 року, після того, як Renault оголосив, що вони більше не будуть поставляти двигуни клієнтам.[26][42] Команда буде використовувати двигун 059/4, який Ferrari використовувала 2015 році, тому що через значні зміни в конструкції двигуна Ferrari не зможуть виготовити достатньо двигунів 2016 року на початок сезону.
- Renault повернулася в F1 як повна заводська команда після того, як вони придбали Лотос.[43]
- Ромен Грожан залишає Lotus наприкінці 2015 року.[44] Він приєднається до новоствореної команди Haas F1 team на 2016 рік[6][45], де він приєднається до колишнього пілота Sauber Естебана Гутьєрреса. Гутьєррес повернеться до перегонів, провівши сезон як тест-пілот Ferrari.[7]
- Маючи вже підписані контракти з Дженсоном Баттоном і Фернандо Алонсо, McLaren вирішив не продовжувати контракт з Кевіном Магнуссеном, який провів в одну гонку за команду в 2015 році.[46]
- Джоліон Палмер, чемпіон 2014 року в серії GP2, дебютує в Renault, замінивши Грожана[9].
- Manor підписали двох новобранців на 2016 рік: чинний чемпіон Deutsche Tourenwagen Masters Паскаль Верляйн і пілот серії GP2 Ріо Харьянто, який став першим індонезійським гонщиком в чемпіонаті F1.[47]
- Фернандо Алонсо виключений з Гран-прі Бахрейну як запобіжний захід після медичного огляду, після його зіткнення з Естебаном Гутьєрресом в Австралії.[48] Запасний водій McLaren і діючий чемпіон GP2 Series Стоффель Вандорн замінив його.
- Квят і Ферстаппен помінялися місцями перед Гран-прі Іспанії. Макс Ферстаппен підвищений до Red Bull Racing, а Даніїл Квят повертаються в Scuderia Toro Rosso.[23] Red Bull пояснив рішення про обмін своїх водіїв, що це робиться для того, щоб послабити тиск на Квята, після критики за його роль в аварії на першому колі на Гран-прі Росії, і, щоб полегшити постійну напруженість у відносинах між Ферстаппеном і його товаришем по команді Карлосом Сайнсом в Toro Rosso.[49]
У 2016 році проведено двадцять одне Гран-прі.[1]
.svg){kind=small}
- Гран-прі Європи повернеться в календар після чотирирічної відсутності. Гонка переміститься від свого колишнього дому в Валенсії до абсолютно нової вуличної траси в Баку, столиці Азербайджану. Це буде перший Гран-прі, який пройде в Азербайджані.[50][51][55][56]
- Гран-прі Німеччини повернеться до Гоккенгаймринг після того, як захід був скасований в 2015 році.[53]
- Гран-прі Малайзії — який проводився в перші місяці року з сезону — 2001, в цьому році буде проводитись в жовтні в парі з Гран-прі Японії.[1]
- Гран-прі Росії перенесений з жовтня на травень, ставши четвертим Гран-прі сезону.[1]
- Після суперечки з приводу оподаткування, індійський Гран-прі був видалений з календаря після гонки 2013 року. Після кількох невдалих спроб відродити гонку в 2014 і 2015 роках, повернення заходу було відкладено до сезону 2016 року[57], однак, в фінальний календар так і не увійшов.[1]
- У 2006 році, керівництво F1 підписали контракт на сім років, щоб запустити Гран-прі Кореї з 2010 року, проте, захід був припинений в 2014 році, і втретє поспіль був виключений з календаря в 2016 році.[58]
- FIA і Керівництву F1 буде надано більше влади, для змінити спортивного і технічного регламентів.[59]
- Всі автомобілі повинні бути оснащенні окремим перепускним клапаном для вихлопних газів. Клапан призначений для того, щоб збільшити шум машин, у зв'язку із критикою нових двигунів, через слабкий звук.[60]
- FIA вирішила збільшити кількість жетонів, які дозволяють мотористам проводити обробку своїх силових установок по ходу сезону. Спочатку планувалось дати виробникам п'ятнадцять жетонів протягом сезону, але їх кількість була збільшена до тридцяти двох, стільки ж, як 2014 року. Дане рішення було покликане допомогти боротися слабшим виробникам, таким як Renault і Honda, щоб поліпшити їх розвиток. Це рішення також дозволяє подальший розвиток частин, які спочатку планувалося заморозити. Серед них: верхня і нижня частини картера, ГРМ, колінчастий вал, система повітряного клапана і допоміжні системи.[61]
- Починаючи з 2016 року, кількість передсезонних тестів було скорочено з трьох до двох.[62]
- Максимальне число етапів за сезон збільшено з 20 до 21.[63]
- Компанія Pirelli, що займається постачанням шин у Формулі 1, представить новий, п'ятий тип гуми — Ultrasoft.[64]. Нові шини будуть використовуватись лише на вуличних трасах.[65]
- Pirelli змінили свій підхід до постачання шин в 2016 році. На етап вибирають три сухих типа шин замість двох. Типи шин оприлюднило за два тижні до кожного етапу.[66][67][68] На гоночний уїк-енд кожен пілот в цілому отримує 13 комплектів шин. Два з них вибираються компанією Pirelli заздалегідь, і кожен пілот зобов'язаний використовувати хоча б один з них в гонці. Ще один комплект найм'якшого з доступних типів гуми зарезервований для використання пілотом в третьому сегменті кваліфікації. Решта 10 комплектів пілоти вибирають самостійно. Пілоти однієї команди можуть використовувати різні набори типів шин. Під час перегонів кожен пілот повинен використати два сухих типа шин.[63]
- Стюардам надають більше повноважень при забезпеченні дотримання правил про межі траси, які зобов'язують гонщиків не виїжджати за білу лінію, яка окреслює трасу, за винятком помилки пілотів.[60]
- У разі відкладеного старту гонки, пілот, який спровокував цю ситуацію, буде зобов'язаний стартувати з піт-лейну.[60]
- Процедура нарахування штрафів за заміну двигуна або коробки передач була змінена таким чином, що штрафи застосовуються в тому порядку, в якому вони були отримані.[60]
- Система віртуального автомобіля безпеки буде використовуватися під час практики, щоб уникнути використання червоних прапорів і зупинки сесії.[67]
- Повноваження стюардів для контролю за переговорами між пітом та машиною були розширені.[70]
- Змінено порядок отримання пілотами суперліцензій Формули 1.[71] Додано декілька додаткових обмежень[72][73], які покликані запобігти повторенню ситуації з Максом Ферстаппеном, який отримав свою суперліцензію у віці 16 років після єдиного сезону в європейській Формулі 3[72]
Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.
| Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | 6-та | 7-ма | 8-ма | 9-та | 10-та |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Очки | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|
|
Примітки:
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)
|
|
Примітки:
- ° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.
(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)
- ↑ а б в г д е FIA затвердила календар на 2016 рік. Formula1.com. Архів оригіналу за 25 листопада 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Джин Хаас змінює назву своєї нової команди Формули 1. Autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 23 січня 2018. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Ряйкконен зберігає місце в Ferrari. Motorsport.com. Архів оригіналу за 31 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Mercedes постачатиме двигуни для Manor Marussia в наступному сезоні. The Guardian. The Guardian News and Media, Ltd. Архів оригіналу за 4 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Гюлькенберг залишається в Force India. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 7 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Хаас оголошує Грожана першим пілотом. Autosport. Архів оригіналу за 30 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Хаас оголошує Гутьєрреса другим пілотом. Autosport. Архів оригіналу за 19 січня 2018. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Renault Sport F1 Team на сайті www.formula1.com. formula1.com. Архів оригіналу за 8 лютого 2016. Процитовано 6 квітня 2016.
- ↑ а б Рухайся Вгору! – Джоліона Палмера оголосили як автогонщика на 2016 рік. Lotus F1 Team. Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Команда Marussia F1 виступатиме як Manor Racing в 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 19 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Шасі Manor F1 буде називатись MRT. adamcooperf1.com. Архів оригіналу за 20 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Mercedes постачатиме двигуни команді Manor з 2016 року. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ McLaren планує розробити MP4-30 до Abu Dhabi. NBC Sports. NBC Universal. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016. [Архівовано 2015-12-08 у Wayback Machine.]
- ↑ Формула-1: Тріщини, що з'являються між Honda і McLaren. BBC Sport. BBC. Архів оригіналу за 10 серпня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ McLaren підтвердила Дженсона Баттона і Фернандо Алонсо на 2015 рік. BBC Sport. BBC. Архів оригіналу за 15 грудня 2014. Процитовано 22 січня 2016.
У Алонсо контракт на 3 роки.
- ↑ McLaren-Honda підтвердила Дженсона Баттона на 2016 рік. mclaren.com. McLaren. Архів оригіналу за 25 січня 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Ніко Росберг в Mercedes: Німець підписав дворічний контракт. BBC Sport. BBC. Архів оригіналу за 6 травня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Льюїс Хемілтон і Мерседес оголошують трирічний контракт. Autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 22 травня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Команда Red Bull оголошує розрив з Infiniti. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 6 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б в Red Bull оголошує він матиме двигуни фірми TAG Heuer в 2016 році. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Daniel Ricciardo's spot at Red Bull is safe for three years, says the energy drink's motorsport chief.
- ↑ Red Bull's Daniil Kvyat 'will be in car' for 2016. BBC. BBC. Архів оригіналу за 4 листопада 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б в Новий склад команд на Гран-прі Іспанії. redbullracing.com. Red Bull Racing. Архів оригіналу за 8 травня 2016. Процитовано 16 травня 2016.
- ↑ а б в Розширення договорів з Маркусом Ерікссоном і Феліпе Наср. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 15 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ 'Very difficult' to supply Toro Rosso – Honda. ESPN UK. ESPN. Архів оригіналу за 5 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б в 2016: Двигун і Пілоти. Scuderia Toro Rosso. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Ферстаппен та Сайнс залишаться. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Клер Вільямс: "Попереду свого часу з FW38". Formula Passion. FormulaPassion.it. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Феліпе Масса і Вальттері Боттас залишаться у Williams на 2016 рік. Архів оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Хаас підтверджує дебют в 2016 році. ESPN. Архів оригіналу за 6 червня 2014. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Team US F1 shuts down operation. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 4 березня 2010. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Двигуни Ferrari для Haas F1 Team. Ferrari. Ferrari. Архів оригіналу за 4 вересня 2014. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Dallara розпочала роботу над болідами для Haas. Архів оригіналу за 26 червня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Fifteen teams lodged F1 entries. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Команда Manor F1 погоджується використовувати двигуни Ferrari 2014 року. Autosport. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms. abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Red Bull покине F1 якщо не отримає конкурентноздатного двигуна в 2016 році. Sky Sports. Архів оригіналу за 20 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Крістіан Хорнер підтверджує, Red Bull проведе переговори з групою VW. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Mercedes boss Toto Wolff opens up on Red Bull engine refusal. Sky Sports. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ F1 Abu Dhabi Grand Prix: Dennis did veto Honda-Red Bull deal. crash.net. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|4=(довідка) - ↑ Red Bull's F1 future in limbo after Ferrari 'reject request for engines'. Sky Sports. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Toro Rosso hush on engine talks. Fox Sports Asia. Fox Sports. Архів оригіналу за 29 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Renault confirms works Formula 1 return with Lotus takeover. autosport.com. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver. Архів оригіналу за 2 квітня 2019. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Лотос приголомшений виходом Грожана - Джоліон Палмер піде в гору?. Motorsport-total.com. Axel Springer Auto Verlag GmbH. Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Пілот Кевін Магнуссен покидає McLaren-Honda F1 team. Autoweek. Crain Communications, LLC. Архів оригіналу за 18 жовтня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ Ріо Харьянто отримав місце в Manor Formula 1 на 2016 сезон. autosport.com. Архів оригіналу за 18 лютого 2016. Процитовано 6 квітня 2016.
- ↑ Фернандо Алонсо вибув з Гран-прі Бахрейну через зламані ребра та травму легенів в австралійській аварії. abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. Архів оригіналу за 7 квітня 2016. Процитовано 6 квітня 2016.
- ↑ Marko: Verstappen promotion to ease pressure. speedcafe.com. 6 травня 2016. Архів оригіналу за 27 серпня 2017. Процитовано 6 травня 2016. [Архівовано 2017-08-27 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off. Motor Sport. Архів оригіналу за 8 грудня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Інтерв'ю з огранізаторами Гран-Прі в Баку "Це найшвидша вулична траса в F1". JAonF1. Архів оригіналу за 15 грудня 2018. Процитовано 22 січня 2016. [Архівовано 2018-12-15 у Wayback Machine.]
- ↑ Baku City Circuit unveils logo. Azernews. Архів оригіналу за 7 листопада 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ а б Гран-прі Німеччини повертатися до Хоккенхайму в 2016 році. Autoweek. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ 2015 Japanese Grand Prix preview. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 26 вересня 2015. Процитовано 22 січня 2016.
- ↑ F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016. Архів оригіналу за 27 липня 2014. Процитовано 6 квітня 2016.
- ↑ The F1 Ticket Store. Formula1.com. Formula One Management. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 4 квітня 2022.
- ↑ Indian Grand Prix must wait until at least 2016, says Bernie Ecclestone. The Guardian. Архів оригіналу за 18 березня 2014. Процитовано 6 квітня 2016.
- ↑ Korean GP dropped from F1 calendar. PlanetF1. Архів оригіналу за 5 лютого 2015. Процитовано 6 квітня 2016. [Архівовано 2015-02-05 у Wayback Machine.]
- ↑ Ecclestone, Todt awarded new F1 powers. speedcafe.com. Архів оригіналу за 5 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ а б в г Engine, exhaust changes to make cars louder for 2016 season. Sky Sports F1. BSkyB. Архів оригіналу за 3 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 2 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ Standing restarts among 2015 rule changes. ESPN. Архів оригіналу за 5 лютого 2016. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ а б FIA announces Motor Sport Council decisions. FIA. Архів оригіналу за 11 квітня 2017. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre. James Allen on F1. James Allen. Архів оригіналу за 15 грудня 2018. Процитовано 11 квітня 2016. [Архівовано 2018-12-15 у Wayback Machine.]
- ↑ Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits. Motorsport. Motorsport.com, Inc. Архів оригіналу за 27 листопада 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016. James Allen on F1. James Allen. Архів оригіналу за 7 вересня 2018. Процитовано 11 квітня 2016. [Архівовано 2018-09-07 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016. autosport.com. Haymarket Publications. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016. autosport.com. Архів оригіналу за 4 грудня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ Drag Reduction System. formula1.com. Архів оригіналу за 2 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ F1 "on course" for halo in 2017 says FIA, team radio policing methods also outlined. James Allen on F1. James Allen. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 11 квітня 2016. [Архівовано 2016-04-11 у Wayback Machine.]
- ↑ Formula 1 superlicence system to be reviewed. Racer.com. Архів оригіналу за 13 вересня 2014. Процитовано 11 квітня 2016. [Архівовано 2014-09-13 у Wayback Machine.]
- ↑ а б New Super Licence points system from 2016. Formula1.com. Архів оригіналу за 8 січня 2015. Процитовано 11 квітня 2016.
- ↑ About Formula 4. formula4.com.au. Confederation of Australian Motor Sport. Архів оригіналу за 26 жовтня 2015. Процитовано 11 квітня 2016. [Архівовано 2015-10-26 у Wayback Machine.]
- Офіційний сайт[недоступне посилання з травня 2019]
- Міжнародна автомобільна федерація [Архівовано 11 січня 2006 у Wayback Machine.]