Ford Everest

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Ford Everest
Ford Everest (U704)
ВиробникFord
Також називаєтьсяFord Endeavour
Роки виробництва2003-
Попередник(и)Ford Raider
Ford Maverick
КласSUV

Ford Everest (на індійському ринку відомий як Ford Endeavour) — є середньорозмірний рамний позашляховик (SUV) виробництва Ford Motor Company в Таїланді з 2003 року. Еверест це п'ятидверний універсал створений на основі Ford Ranger.

Перше покоління (2003—2006)

[ред. | ред. код]
Ford Everest (2003—2006)
Ford Everest (2003—2006)

Перше покоління Everest виготовлялось в 2003—2006 роках: на основі базового Ford Ranger 1998—2006.

Позашляховик пропонували з 2,5-літровим 118-сильним дизельним двигуном Duratorq з турбонадувом, проміжним охолодженням і трьома клапанами на циліндр, з заднім або повним приводом типу Part-time з переднім мостом, що підключається і пониженим рядом передач.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Друге покоління (2009—2012)

[ред. | ред. код]
Ford Everest 2 (2006—2009)
Ford Everest 2 (2009—2012)

В 2006 році дебютував Ford Everest другого покоління (U268), збудований на платформі Ford Ranger/Mazda BT-50, який дебютував на Міжнародному автосалоні у Бангкоку в березні того ж року.

У 2009 році відбувся рестайлінг Ranger, змінили зовнішній вигляд (фари, решітку радіатора, бампери тощо) та оснащення.

Обидва двигуни дизельні 4-циліндровий з змінною геометрією турбіни з системою Common Rail 2,5 л 143 к.с., максимальний крутний момент 330 Нм, 3,0 л 156 к.с., максимальний крутний момент — 380 Нм. Коробка передач 5-ступінчаста МКПП і 5-ступінчаста АКПП, привід задній FR або повний AWD Part-time.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Дизельні

  • 2.5 л MZR-CD Р4 Duratorq TDCi 143 к.с.
  • 3.0 л MZR-CD Р4 Duratorq TDCi 156 к.с.

Третє покоління (2015—2022)

[ред. | ред. код]
Третє покоління (U375/UA)
Ford Everest III
ВиробникFord
Роки виробництваз 2015
Колісна база2850 мм
Довжина4882 мм
Ширина1862 мм
Висота1836 мм
Кліренс225 мм
СпорідненіFord Ranger
Mazda BT-50
ПодібніFoton Sauvana
Isuzu MU-X
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Terra
SsangYong Rexton
Toyota Fortuner
Ford Everest III

В 2015 році дебютувало третє покоління Ford Everest розроблене на основі базового Ford Ranger (T6).

Спеціалісти з Ford Asia Pacific за п'ять років побудували близько 200 екземплярів предсерійних моделей та проїхали близько одного мільйона км в різних експлуатаційних умовах.

Позашляховик має 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП, постійний повний привід з блокуваннями міжосьового і заднього міжколісного диференціалів, роздавальку коробку з пониженими передачами, комплекс Terrain Management System.

Передня підвіска — незалежна, типу McPherson, а ось ззаду — залежна ресорна з нерозрізним мостом і стабілізатором. Граничний кут в'їзду — 29 градусів, з'їзду — 25 градусів. Еверест здатний долати броди глибиною до 800 мм. Обсяг багажника при складених задніх сидіннях становить аж 2010 л.

Салон автомобіля має 7 місць та 30 ящичків для різної дрібноти. Також автомобіль має цілий пакет систем безпеки Hill Start Assist, Hill Ascent & Descent & Curve Control, Lane Departure Warning, Lane Keeping Aid, Blind Spot Information System з Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Roll Stability Control та ESP.

Автомобіль виготовляється в Таїланді і поставляється в Австралію, Південну Африку та деякі країни Азії.

Двигуни

[ред. | ред. код]
Модель Рік виробництва Об'єм двигуна / код Потужність, К. С./кВт Крутний момент, при об/хв
Бензинові
2.0 EcoBoost Р4 2018- 2261 см3 Р4 EcoBoost 180 к.с. (132 кВт) 360 Нм
2.3 EcoBoost Р4 2019- 2261 см3 Р4 EcoBoost 284 к.с. (209 кВт) 420 Нм
2.5 Р4 2015- 2488 см3 Р4 Duratec 166 к.с. (122 кВт) 226 Нм
Дизельні
2.0 EcoBlue Р4 2019- см3 Р4 Duratorq TDCi 213 к.с. (157 кВт) 500 Нм
2.2 TDCi Р4 2015- 2184 см3 Р4 Duratorq TDCi 160 к.с. (118 кВт) 400 Нм
3.2 TDCi Р5 2015- 3198 см3 Р5 Duratorq TDCi 200 к.с. (147 кВт) 470 Нм

Четверте покоління (з 2022)

[ред. | ред. код]
Ford Everest (U704)

Еверест четвертого покоління був випущений у березні 2022 року. Модель з повним приводом буде доступна з 3,0-літровим турбодизельним V6 і зможе буксирувати причіп вантажопідйомністю 3500 кг.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Бензинові:

Дизельні:

  • 2.0 L EcoBlue I4 turbo
  • 2.0 L EcoBlue I4 twin-turbo
  • 3.0 L Power Stroke V6 turbo

Машини на основі

[ред. | ред. код]

ACMAT VLTP-NP

[ред. | ред. код]
ACMAT VT4

У 2016 році міністерство оборони Франції вирішило замінити Peugeot P4 на неброньовані «тактичні» автомобілі з повним приводом ACMAT Light Tactical Vehicle Station Wagon (ALTV SW, фр. Vehicule Leger Tactique Polyvalent Non Protege). До 2020 року військові мають отримати 3700 машин сукупною вартістю €500 млн. Машина ACMAT VLTP-NP створена шляхом «мілітаризації» (шляхом встановлення підсиленої підвіски, іншого двигуна, тощо) цивільного позашляховика Ford Everest[1].

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Dylan Malyasov (22 травня 2018). French Army to replace their legendary Peugeot P4. Defence Blog. Архів оригіналу за 22 травня 2018. Процитовано 22 травня 2018.

Посилання

[ред. | ред. код]