Очікує на перевірку

Peugeot 607

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Peugeot 607
Peugeot 607 (1999-2004)
ВиробникPeugeot
Роки виробництва1999-2010
Попередник(и)Peugeot 605
Наступник(и)Peugeot 508
КласБізнес-автомобіль
Клас E
Стиль кузоваседан
Двигун(и)Бензиновий двигун
Колісна база2800 мм
Довжина4902 мм
Ширина1835 мм
Висота1442 мм
Маса1610−1798 кг
ПодібніAudi A6
Citroën C6
Nissan Maxima
Opel Omega
Renault Vel Satis
Toyota Camry
Volvo S80

Peugeot 607 (укр. «Пежо 607») — автомобіль бізнес-класу, що випускається під маркою Пежо. 607 був представлений в 1999 році, як заміна застарілої моделі 605 (назву 606 було пропущено). Всього виготовлено 168 875 автомобілів.

Peugeot 607 (2004–2010)
Peugeot 607 (1999–2004)
Салон Peugeot 607

607 побудований на базі 605, але при цьому отримав новий кузов і двигуни (об'ємом від 2,2 до 3,0 літрів). У найбіднішій комплектації Peugeot 607 вже має АБС, подушки безпеки, центральний замок, електросклопідйомники і CD-магнітолу.

В 2004 році модель модернізували, змінивши бампери та оснащення.

Peugeot 607 отримав популярність як таксі в Португалії та країнах Бенілюксу. Peugeot 607 Paladine - спеціальна подовжена на 500 мм версія 607 зі складаним металевим дахом, був використаний при інавгурації президента Франції Ніколя Саркозі 16 травня 2007 року.

Седан 607 постачається з круїз-контролем, клімат-контролем, супутниковою навігацією, CD чейджером, можливістю користуватись телефоном через гучномовець, електронним контролем стабільності та протибуксувальною системою. Сигналізація та іммобілайзер убезпечать автомобіль від угону. Про безпеку водія та пасажирів дбають: вісім подушок безпеки з можливістю відключення випуску подушки зі сторони переднього пасажира, антиблокувальна гальмівна система та контроль стійкості. На задніх сидіннях Ви знайдете фіксатори Isofix. За окрему плату покупець отримає: шкіряну обшивку, підігрів передніх та задніх сидінь, сенсори паркування[1]

У 2009 році випуск був припинений. У 2010 році модель була замінена на Peugeot 508.

Двигуни

[ред. | ред. код]

Бензинові

[ред. | ред. код]
  • 2,0 л, EW10J4 (RFN) потужністю 136 к.с.
  • 2,2 л, EW12J4 (3FZ) потужністю 158 к.с.
  • 2,2 л, EW12J4 (3FY) потужністю 163 к.с.
  • 3,0 л, ES9J4S (XFX) потужністю 207 к.с.
  • 3,0 л, ES9IA (XFV) потужністю 211 к.с.

Дизельні

[ред. | ред. код]
  • 2,0 л HDi FAP, DW10BTED4 (RHR) потужністю 136 к.с.
  • 2,2 л HDi FAP, DW12ATED4 (4HZ/4HW) потужністю 133 к.с.
  • 2,2 л HDi FAP, DW12BTED4 (4HT) потужністю 170 к.с.
  • 2,7 л HDi FAP, DT17TED4 (UHZ) потужністю 204 к.с.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Як ми тестували Peugeot 607. automoto.ua. Архів оригіналу за 21 жовтня 2016. Процитовано 20 жовтня 2016.

Посилання

[ред. | ред. код]