Qui di seguito in modo schematico sono elencate le 10 problematiche che hanno caratterizzato le... more Qui di seguito in modo schematico sono elencate le 10 problematiche che hanno caratterizzato le tipologia di parchi fluviali in Europa:
1. Un nuovo tipo di regimazione delle acque innovativo che tende a non escludere il rapporto città-fiume (Dresda)
2. Un nuovo disegno e una nuova visione delle sponde fluviali a fini ricreativi (Siviglia, Bordeaux, Brema, Firenze)
3. Il fiume come elemento generatore di una parco naturalistico, ad alta valenza ecologica, ma al tempo stesso vissuto dalle persone (Tallinn)
4. Casse di espansioni progettate con maggiore consapevolezza, che diventano occasione per il miglioramento paesaggistico delle aree interessate (Firenze)
5. Navigabilità intesa come occasione per il Turismo tradizionale (BateauBus) ma potenziato e rivisitato in molti aspetti (Bordeaux).
6. Navigabilità per i flussi normali di pendolarità (Bordeaux).
7. Miglioramento delle qualità delle acque (Brema)
8. Operazioni di rinnovo urbano, come già sperimentato per le ex-aree industriali o portuali, sfruttando la centralità di queste aree (Siviglia, Brema)
9. Il fiume come elemento non di frattura, anzi tramite, di giunzione, collegamento delle due parti (Tallinn, Siviglia)
10. Il fiume strumento di interconnessione e articolazione del sistema del verde (Firenze, Bordeaux, Siviglia)
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1. Un nuovo tipo di regimazione delle acque innovativo che tende a non escludere il rapporto città-fiume (Dresda)
2. Un nuovo disegno e una nuova visione delle sponde fluviali a fini ricreativi (Siviglia, Bordeaux, Brema, Firenze)
3. Il fiume come elemento generatore di una parco naturalistico, ad alta valenza ecologica, ma al tempo stesso vissuto dalle persone (Tallinn)
4. Casse di espansioni progettate con maggiore consapevolezza, che diventano occasione per il miglioramento paesaggistico delle aree interessate (Firenze)
5. Navigabilità intesa come occasione per il Turismo tradizionale (BateauBus) ma potenziato e rivisitato in molti aspetti (Bordeaux).
6. Navigabilità per i flussi normali di pendolarità (Bordeaux).
7. Miglioramento delle qualità delle acque (Brema)
8. Operazioni di rinnovo urbano, come già sperimentato per le ex-aree industriali o portuali, sfruttando la centralità di queste aree (Siviglia, Brema)
9. Il fiume come elemento non di frattura, anzi tramite, di giunzione, collegamento delle due parti (Tallinn, Siviglia)
10. Il fiume strumento di interconnessione e articolazione del sistema del verde (Firenze, Bordeaux, Siviglia)