Papers by Carlos Alberto Sottorff Neculhueque
Revista Notas Históricas y Geográficas, nº24, enero-junio , 2020
Hacia finales de la década de 1840, se comenzó en Chile a discutir en las altas esferas públicas ... more Hacia finales de la década de 1840, se comenzó en Chile a discutir en las altas esferas públicas como privadas, sobre la instalación de tendidos ferroviarios en la zona central del país y, sus potenciales efectos sobre el aparato productivo y el sistema comercial. A partir de estas expectativas, se expusieron diversas opiniones, ideas y juicios, tanto a favor como en contra del ferrocarril. Fue, en el Congreso Nacional, la instancia en donde se desarrollaron los debates y las discusiones, que finalmente se convirtieron en el marco jurídico-administrativo que rigió los futuros proyectos ferrocarrileros del valle central chileno. En este sentido, y producto de que no hubo un único juicio que primó acerca del ferrocarril, el objetivo de este trabajo es constituirse en una aproximación a las opiniones que se señalaron en torno al tema en discusión para mediados del siglo XIX. La base documental corresponde a las Actas del Congreso Nacional, desde donde se obtuvieron las exposiciones hechas por distintos parlamentarios, y que fueron complementadas por memorias e informes ministeriales que dieron cuenta de los contextos en que se desenvolvió la génesis de la política ferroviaria.
Revista Notas Históricas y Geográficas número 24 , 2020
Dossier de historia ferroviaria
Revista Notas Históricas y Geográficas, 21, julio-diciembre: pp. 8-44 , 2018
Desde la segunda mitad de la década de 1850, se comenzó en la ciudad de Santiago la construcción ... more Desde la segunda mitad de la década de 1850, se comenzó en la ciudad de Santiago la construcción y posterior puesta en funciones del Complejo Estación Central de los Ferrocarriles. Así, la ciudad no sólo amplió su radio urbano hacia el poniente, sino que también se ubicó en aquel sector el centro neurálgico de la actividad ferroviaria, debido a la convergencia de los dos trayectos ferroviarios más importantes del país. A partir del análisis de fuentes documentales diversas como el archivo del Ministerio del Interior, las Actas del Congreso Nacional, Informes de las Empresas de Ferrocarriles y el periódico El Ferrocarril, se pretende reconstruir uno de los hitos más importantes de la historia ferroviaria nacional. El arribo del ferrocarril a la capital, no sólo marcó la expansión de este medio de transportes, sino además la integración de un sector hasta ese momento periférico del área urbana, que con el paso de las décadas se posicionó como un punto esencial dentro del tramado urbano de la capital de Chile.
Notas Historicas Y Geograficas, 2004
Este artículo tiene por finalidad analizar los inicios de la minería del hierro en Chile a partir... more Este artículo tiene por finalidad analizar los inicios de la minería del hierro en Chile a partir de la experiencia de la mina El Tofo. En este yacimiento, a principios del siglo veinte comenzó la explotación de minerales vinculándose con una incipiente industria siderúrgica nacional, lo que en una primera etapa colocó al Tofo bajo una administración francesa, y más tarde, de la Bethlehem Chile, de capitales estadounidenses, empresa quién sería la encargada de modernizar y transformar la mina El Tofo en un enclave minero ubicado en la provincia de Coquimbo. Sus faenas se diferenciaron por variados matices, lo que incluyó al Tofo en lo que en Chile se denominó la gran minería. Este tipo de sistema extractivo se diferenció profundamente del sistema de la minería tradicional de la provincia. Para una mejor comprensión del proceso analizado, se ha divido el análisis en la etapa francesa y la etapa estadounidense, con sus respectivos aportes y transformaciones, usos de tecnologías y grados de inversión realizados. Finalmente, abordar la manera en cómo esta mina de hierro se convirtió en un enclave minero, con un bajo nivel de vinculación con su entorno en cuanto aspectos económicos y sociales.
Conference Presentations by Carlos Alberto Sottorff Neculhueque
Convocatoria a participar mesa 42, 2022
Invitación a presentar trabajos a mesa número 42, III Congreso de la Asociación Iberoamericana de... more Invitación a presentar trabajos a mesa número 42, III Congreso de la Asociación Iberoamericana de Historia Urbana
Invitación a conformar parte de mesa temática III Encuentro Iberoamericano de Historia Urbana, 2022
XXV Jornadas de Historia Económica. Asociación Argentina de Historia Económica. Facultad de Humanidades. Universidad Nacional de Salta. , 2016
Books by Carlos Alberto Sottorff Neculhueque
Circuito Santiago Industrial y Obrero, 2020
Desde principios del siglo XX, en la capital de Chile, el problema de la vivienda y condiciones d... more Desde principios del siglo XX, en la capital de Chile, el problema de la vivienda y condiciones de la habitación de los grupos de mujeres y hombres más desposeídos, cobró mayor notoriedad con la promulgación de la Ley de Habitaciones Obreras de 1906. A partir de aquel cuerpo legal, se generaron gradualmente diversas iniciativas para racionalizar y mejorar las condiciones de vida de las personas que habitaron ranchos y conventillos de la ciudad. Es en ese contexto, que surgió la idea de levantar nuevos conjuntos habitaciones, producto de la gestión del Consejo Superior de Habitaciones Obreras, como la población El Huemul, Lo Bezanilla, Matadero y San Eugenio, esta última de 1911. Conocer la discusión, el proceso de publicidad y quienes fueron los y las adquirientes, permite generar una aproximación a la génesis de un proyecto de vivienda racional en un sector marginal de Santiago de Chile.
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