Historiador, atualmente desenvolve pesquisa de Pós-Doutorado na área de História da Cartografia pelo Museu Paulista (MP-USP) e pela University of Southern Maine, com bolsa FAPESP. Desde 2008 é pesquisador vinculado ao Laboratório de Estudos de Cartografia Histórica (LECH-USP). Doutorou-se pelo programa de pós-graduação em História Econômica da Universidade de São Paulo (2022), mestrou-se pelo programa de pós-graduação em História Social dessa mesma universidade (2015), onde também se bacharelou e licenciou em História (2011). Sua dissertação de mestrado recebeu menção honrosa no prêmio Tese Destaque 2015-2016 do Programa de Pós-Graduação em História Social, da USP, (2017), sendo também premiado com uma das bolsas do Programa Institucional de Pesquisa nos Acervos da USP (Museu Paulista/2017). Foi vencedor do I Concurso de Monografias da Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo (2012) e bolsista de mobilidade internacional para a Universidade do Porto (2009/2010). Atua principalmente nas áreas de História do Brasil; História de São Paulo; História da Cartografia e História das Ciências. Supervisors: Jorge Pimentel Cintra (Post-doc), Matthew Edney (Post-doc), and Iris Kantor (Ph. D & M.A) Phone: +5511-96289-8869
Goiás +300: Reflexões e Ressignificações - Cronistas e Viajantes, 2023
O principal objetivo deste capítulo é o de chamar atenção para as distintas formas de apreensão d... more O principal objetivo deste capítulo é o de chamar atenção para as distintas formas de apreensão do conhecimento do espaço goiano mobilizadas por Alfredo Taunay a fim de produzir seu ensaio corográfico, intitulado originalmente Provincia de Goyaz na Exposição Nacional de 1875. O conhecimento prático, obtido a partir de sua viagem pelo Sudoeste Goiano no âmbito de sua participação na Guerra da Tríplice Aliança; e o conhecimento acadêmico, a partir dos relatórios, memórias, estatísticas, crônicas e relatos elaborados, sobretudo, por viajantes que cruzaram todo o território goiano no século XIX.
The main objective of this chapter is to highlight the different ways Alfredo Taunay apprehended geographical knowledge of the Province of Goiás (Brazil) and how he use this information to produce his corographic essay entitled "Provincia de Goyaz", presented in the Brazilian National Exhibition held in Rio de Janeiro in 1875.
Este artigo analisa o papel do Rio de Janeiro no processo de atlantização da economia paulista, ... more Este artigo analisa o papel do Rio de Janeiro no processo de atlantização da economia paulista, sobretudo, a partirda chegada da corte na então capital da América portuguesaem 1808. Ainda que este processo viesse se desenrolando desde o último quartel do Setecentos, aqui centramos o foco de nossas análises “nos tempos da Independência”, pois entendemoster havidouma aceleração desse processo justamente nesse período.Assim, em meio aoprocesso de integração da capitania paulistaaos circuitos marítimos do sistema mercantil do Império português, buscamos relacionara consolidaçãoda lavoura canavieira exportadora no planalto paulista,àformação de um subsistema de comércio terrestre-marítimoque comunicavaasáreas produtoras, localizadas no interiorda capitania, aSantos e Rio de Janeiro, principais portos de escoamentodos produtospaulistas destinados à exportação.
Affonso Taunay e o Museu Paulista: um projeto de memória (1917-1945), 2021
On maps and History: Affonso Taunay and the constitution of a cartographic collection for the Mus... more On maps and History: Affonso Taunay and the constitution of a cartographic collection for the Museu Paulista is a chapter published in a book that gathered academic works related to the memory project that Affonso Taunay implemented during the long period he remained as director of the Museu Paulista (1917-1945). This chapter aims to highlight the work of Taunay during the first five years of his management, when he was concerned with acquiring copies of Brazilian and São Paulo historical charts, scattered through the collections of Brazilian and abroad institutions, in order to organize an exhibition hall to be inaugurated in the context of the celebrations of the first centenary of Brazil's independence, in 1922.
Este artigo reconstitui a história do Gabinete Topográfico de São Paulo no âmbito da criação das ... more Este artigo reconstitui a história do Gabinete Topográfico de São Paulo no âmbito da criação das Assembleias Legislativas Provinciais, em 1835. A partir da análise da legislação provincial, de ofícios de agentes das diferentes administrações e também dos discursos dos presidentes da província, pretende-se demonstrar como o Gabinete Topográfico, primeira escola a conceder cartas de engenheiros construtores de estrada na província, foi projetado pela elite política paulista para ser um instrumento de governo da administração provincial na medida em que seu principal objetivo era formar quadros aptos ao trabalho nas obras públicas, especialmente na construção e conservação de estradas provinciais.
This paper aims to highlight the potential contribution of the Thematic Cartography to historical... more This paper aims to highlight the potential contribution of the Thematic Cartography to historical studies as an analytical tool of the documentation raised during the research. To do so, the article will begin with a brief introduction about Thematic Cartography and its main methodological aspects, and then to present two examples of its use in academic investigations in the History field. It is sought, therefore, to draw attention to some relevant elements of this tool that can serve the historian in the formulation of new problems for his investigation; in the analysis of the problems already formulated and, mainly, in the construction of the argumentation of his narrative. In the end, it is intended to point out the importance of the use of this instrument in the historical studies, once it is associated with the questions and problems of the research, and not merely for aesthetic or technical reasons.
RESUMO: Partindo da análise de uma estatística e um mapa da então Província de São Paulo, ambos e... more RESUMO: Partindo da análise de uma estatística e um mapa da então Província de São Paulo, ambos elaborados por um engenheiro-militar luso-brasileiro em meados da década de 1830, o presente artigo buscará estabelecer nexos entre estes objetos e a conjuntura político-econômica provincial durante o período que sucedeu a abdicação de d. Pedro I. Com isso pretende-se propor uma apreensão destes artefatos culturais como parte de um projeto de construção territorial encetado por um grupo da elite política e econômica paulista no momento exato em que este conquistou certa autonomia política e tributária para legislar, dentre outras rubricas, sobre impostos e o orçamento provincial.
ABSTRACT: Based on the analysis of a statistic and a provincial map of São Paulo, both produced by a Portuguese-Brazilian military engineer in the mid-1830, this article aims to establish links between these objects and the provincial political and economic context during the period that followed the abdication of d. Pedro I. Therefore, it is intended to propose a seizure of these cultural artifacts as part of a territorial construction project leaded by a group of São Paulo's political and economic elite at the exact moment they acquire some political and tributary autonomy to legislate, among other matters, on taxes and provincial budget.
Este trabalho tem como objetivo aprofundar o estudo do mapa da viagem de D. Luis de Céspedes Xeri... more Este trabalho tem como objetivo aprofundar o estudo do mapa da viagem de D. Luis de Céspedes Xeria da vila de São Paulo de Piratininga a Ciudad Real de Guayrá, na Província do Paraguai, em 1628. Para tanto, recorremos a fontes primárias como os manuscritos da Coleção De Angelis, mantidos na Biblioteca Nacional no Rio de Janeiro, bem como aos manuscritos do Archivo General de Indias, em Sevilha, incluindo a ampla documentação escrita e sobretudo as duas versões disponíveis do documento cartográfico produzido por Céspedes Xeria em 1628. Em seguida comparamos a cópia encomendada por Affonso d’Escragnolle Taunay em 1917 com ambos originais seiscentistas remanescentes, aferindo-se a fidelidade dessa cópia com um dos originais. Analisamos ainda as representações cartográficas dos povoamentos representados no mapa, que em 1938 suscitaram discussões públicas entre Taunay e Benedito Carneiro Bastos Barreto, o Belmonte, concluindo que todos são símbolos cartográficos ou ícones padronizados em vez de representações baseadas na aparência dos edifícios tal como eram quando foram visitados por Céspedes Xeria na primeira metade do século XVII. Durante este processo distinguimos dois momentos do historiador Taunay: o primeiro revela sua preocupação com a fidelidade ao copiar documentos, e o segundo, a plasticidade de interpretação na análise e utilização desses documentos.
Brief text about the formation of a military-engineering division for the Captaincy of São Paulo ... more Brief text about the formation of a military-engineering division for the Captaincy of São Paulo in 1788.
Brief text about the first astronomic observations held in the Captaincy of São Paulo, Brazil dur... more Brief text about the first astronomic observations held in the Captaincy of São Paulo, Brazil during the 1730's.
O campo da História da Cartografia tem se desenvolvido amplamente nos últimos 30 anos, com um aum... more O campo da História da Cartografia tem se desenvolvido amplamente nos últimos 30 anos, com um aumento crescente do número de trabalhos centrados no uso de mapas históricos como fontes para a compreensão de processos da história social e econômica de um dado lugar e momento. No entanto, ainda hoje um grande número de trabalhos produzidos por historiadores relega os mapas a uma categoria menor de documento ou, pior, utiliza-os de modo meramente ilustrativo ou de forma bastante pontual, geralmente relacionados à localização ou à topografia de seus recortes espaciais. Em sentido contrário, este artigo toma como principal objeto de análise as representações cartográficas produzidas sobre o território da Província, depois Estado de São Paulo entre 1833 e 1932, a fim de explicitar como, a partir de algumas técnicas ligadas ao campo da História da Cartografia, os mapas podem ser empregados como fontes para a produção de interpretações de processos da história social, cultural e econômica da sociedade que produziu estes mapas.
Este trabalho toma as Barreiras da Província de São Paulo como principal objeto de estudos a fim ... more Este trabalho toma as Barreiras da Província de São Paulo como principal objeto de estudos a fim de analisar o papel desempenhado por estes postos fiscais no desenvolvimento da rede viária paulista entre o ano de 1835, quando as primeiras Barreiras foram instaladas, até 1850, quando a produção cafeeira assume definitivamente a proeminência, não apenas em termos de valores exportados, mas também em volume de exportação, demandando mudanças estruturais na rede viária paulista, como a instalação das ferrovias, visando baratear o custo do escoamento da produção até o porto de Santos.
This paper takes the “Barriers” of the São Paulo Province as the main study object in order to analyze the role played by this fiscal posts in the development of the São Paulo road network between 1835, when the first Barreiras were installed, and 1850, when the coffee production definitively assumes the prominence, not only in terms of exported values, but also in exportation volume, demanding structural changes in the São Paulo transportation network, such as the installation of the railroads, aiming to reduce the costs of the production transportation to the port of Santos.
Anais do 3 Simpósio Brasileiro de Cartografia Histórica
Ao examinar a série histórica da cartografia paulista pode-se observar grandes variações ao longo... more Ao examinar a série histórica da cartografia paulista pode-se observar grandes variações ao longo do tempo, não só em função da expansão e desmembramentos históricos da Capitania/Província, mas como consequência do aperfeiçoamento da tecnologia cartográfica. O presente trabalho analisa a variação morfológica das feições que compõem o contorno atual do Estado de São Paulo, através da análise dos mapas dos seguintes autores: Wilhelm Ludwig von Eschwege (1817); Daniel Pedro Müller (1841), Jules Martin (1878), e Carlos Daniel Rath (1886). Também se procura avaliar a precisão desses mapas através da análise das coordenadas de algumas localidades (vilas); dos traçados dos grandes rios que formam os limites internos (Paranapanema, Paraná, Grande) e o litoral. Obedecendo a projeção cartográfica de cada mapa, foi superposta a cada um deles, as mencionadas fronteiras, traçando-se setas indicativas dos deslocamentos, para se ter uma avaliação visual das mudanças ao longo do tempo. As regiões com maiores incertezas e imprecisões, como esperado, situam-se nos rios que formam os limites de São Paulo, predominantemente na porção Oeste.
Anais do 3 Simpósio Brasileiro de Cartografia Histórica
O presente trabalho analisa cartograficamente o Mappa da Capitania de São Paulo, elaborado em 181... more O presente trabalho analisa cartograficamente o Mappa da Capitania de São Paulo, elaborado em 1817 por Wilhelm Ludwig von Eschwege, com base em um original de 1811 realizado pelo engenheiro-militar português João da Costa Ferreira. Após um breve resumo dos autores e suas obras, realizou-se uma comparação desta carta com outras representações da capitania paulista. Com isso, buscou-se avaliar as bases cartográficas utilizadas por Eschwege e Costa Ferreira, bem como as possíveis influências dessa representação em cartógrafos posteriores. Em seguida, partindo de uma série de análises realizadas no próprio mapa, foi possível determinar o meridiano de origem, calcular a a possível projeção cartográfica dessa carta, além de realizar uma análise da precisão de suas coordenadas geográficas. Para a realização deste estudo foram utilizados 72 pontos de comparação presentes no manuscrito e em um mapa atual de São Paulo, sendo que de cada ponto foram extraídas as coordenadas em ambas as cartas e a diferença analisada estatisticamente. Para além da acurácia do mapa, tais dados ajudaram a responder questões como a origem dos dados astronômicos utilizados pelos cartógrafos; a razão pela qual os autores optaram por não representar as longitudes no mapa e, por fim, se este manuscrito era apenas um rascunho para uso pessoal de Eschwege.
Anais eletrônicos do VI Encontro Internacional de História Colonial, Feb 2017
Essa comunicação visa estabelecer nexos entre as distintas políticas indigenistas assimilacionist... more Essa comunicação visa estabelecer nexos entre as distintas políticas indigenistas assimilacionistas tocadas pela administração da Capitania de São Paulo a partir de 1765, e as representações cartográficas das aldeias indígenas paulistas até os anos finais da década de 1830. Pretende-se, por um lado, capturar o processo de dissolução dessas aldeias a partir da documentação cartográfica e, por outro, refletir sobre o modo como os cartógrafos escolheram representar esses núcleos em seus mapas, chamando atenção para o alinhamento existente entre essas representações e os interesses de diferentes agentes sociais na apropriação de terras das aldeias indígenas.
Este artigo tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Provín... more Este artigo tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Província de São Paulo
(1837), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo Público do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstituiu-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até se chegar à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, além de explicitar o público original a quem o mapa era destinado, também foi possível compreender melhor as razões que levaram à criação do mesmo, os motivos de mandá-lo imprimir na França, comparar o contexto político que levou à produção deste mapa com o de cartas anteriores.
Partindo do pressuposto de que os mapas exercem influência social, tanto a partir do que descreve... more Partindo do pressuposto de que os mapas exercem influência social, tanto a partir do que descrevem ou enfatizam, quanto através de seus silêncios e omissões, este trabalho tem por objetivo refletir acerca da representação de uma vasta região localizada no chamado “Oeste Paulista” como um grande espaço vazio sobre o qual foi inserida a expressão “Sertão desconhecido” no Mappa Chorographico da Província de São Paulo (1841). A partir do recurso à história da cartografia, em conjunto com a análise do contexto político e econômico de São Paulo durante a primeira metade do século XIX, buscou-se evidenciar as relações entre o uso da expressão “Sertão desconhecido” em mapas do período, e as diferentes práticas e políticas indigenistas então vigentes que visavam, sobretudo, assimilar as populações indígenas dispersas pelo território no
intuito de se apropriar de suas terras.
A partir da reconstituição da trajetória do engenheiro militar luso-brasileiro Daniel Pedro Mülle... more A partir da reconstituição da trajetória do engenheiro militar luso-brasileiro Daniel Pedro Müller (1785-1841), este artigo visa destacar a contribuição deste ex-agente da Coroa na transição do ensino da engenharia militar para a civil na Província de São Paulo, sobretudo, através da organização de uma escola de engenheiros construtores de estradas que funcionou, de modo intermitente, entre 1836 e 1849, formando muitos dos engenheiros civis que dirigiram obras públicas em São Paulo na segunda metade do século XIX.
Anais do V Simpósio Luso-Brasileiro de Cartografia Histórica
Este trabalho tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Prov... more Este trabalho tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Província de São Paulo (1841), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstitui-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até chegar-se à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, busca-se explicitar os contextos técnicos e sociais da produção, circulação e consumo do mapa no âmbito da criação das Assembleias Legislativas Provinciais pelo Ato Adicional, de 1834.
Goiás +300: Reflexões e Ressignificações - Cronistas e Viajantes, 2023
O principal objetivo deste capítulo é o de chamar atenção para as distintas formas de apreensão d... more O principal objetivo deste capítulo é o de chamar atenção para as distintas formas de apreensão do conhecimento do espaço goiano mobilizadas por Alfredo Taunay a fim de produzir seu ensaio corográfico, intitulado originalmente Provincia de Goyaz na Exposição Nacional de 1875. O conhecimento prático, obtido a partir de sua viagem pelo Sudoeste Goiano no âmbito de sua participação na Guerra da Tríplice Aliança; e o conhecimento acadêmico, a partir dos relatórios, memórias, estatísticas, crônicas e relatos elaborados, sobretudo, por viajantes que cruzaram todo o território goiano no século XIX.
The main objective of this chapter is to highlight the different ways Alfredo Taunay apprehended geographical knowledge of the Province of Goiás (Brazil) and how he use this information to produce his corographic essay entitled "Provincia de Goyaz", presented in the Brazilian National Exhibition held in Rio de Janeiro in 1875.
Este artigo analisa o papel do Rio de Janeiro no processo de atlantização da economia paulista, ... more Este artigo analisa o papel do Rio de Janeiro no processo de atlantização da economia paulista, sobretudo, a partirda chegada da corte na então capital da América portuguesaem 1808. Ainda que este processo viesse se desenrolando desde o último quartel do Setecentos, aqui centramos o foco de nossas análises “nos tempos da Independência”, pois entendemoster havidouma aceleração desse processo justamente nesse período.Assim, em meio aoprocesso de integração da capitania paulistaaos circuitos marítimos do sistema mercantil do Império português, buscamos relacionara consolidaçãoda lavoura canavieira exportadora no planalto paulista,àformação de um subsistema de comércio terrestre-marítimoque comunicavaasáreas produtoras, localizadas no interiorda capitania, aSantos e Rio de Janeiro, principais portos de escoamentodos produtospaulistas destinados à exportação.
Affonso Taunay e o Museu Paulista: um projeto de memória (1917-1945), 2021
On maps and History: Affonso Taunay and the constitution of a cartographic collection for the Mus... more On maps and History: Affonso Taunay and the constitution of a cartographic collection for the Museu Paulista is a chapter published in a book that gathered academic works related to the memory project that Affonso Taunay implemented during the long period he remained as director of the Museu Paulista (1917-1945). This chapter aims to highlight the work of Taunay during the first five years of his management, when he was concerned with acquiring copies of Brazilian and São Paulo historical charts, scattered through the collections of Brazilian and abroad institutions, in order to organize an exhibition hall to be inaugurated in the context of the celebrations of the first centenary of Brazil's independence, in 1922.
Este artigo reconstitui a história do Gabinete Topográfico de São Paulo no âmbito da criação das ... more Este artigo reconstitui a história do Gabinete Topográfico de São Paulo no âmbito da criação das Assembleias Legislativas Provinciais, em 1835. A partir da análise da legislação provincial, de ofícios de agentes das diferentes administrações e também dos discursos dos presidentes da província, pretende-se demonstrar como o Gabinete Topográfico, primeira escola a conceder cartas de engenheiros construtores de estrada na província, foi projetado pela elite política paulista para ser um instrumento de governo da administração provincial na medida em que seu principal objetivo era formar quadros aptos ao trabalho nas obras públicas, especialmente na construção e conservação de estradas provinciais.
This paper aims to highlight the potential contribution of the Thematic Cartography to historical... more This paper aims to highlight the potential contribution of the Thematic Cartography to historical studies as an analytical tool of the documentation raised during the research. To do so, the article will begin with a brief introduction about Thematic Cartography and its main methodological aspects, and then to present two examples of its use in academic investigations in the History field. It is sought, therefore, to draw attention to some relevant elements of this tool that can serve the historian in the formulation of new problems for his investigation; in the analysis of the problems already formulated and, mainly, in the construction of the argumentation of his narrative. In the end, it is intended to point out the importance of the use of this instrument in the historical studies, once it is associated with the questions and problems of the research, and not merely for aesthetic or technical reasons.
RESUMO: Partindo da análise de uma estatística e um mapa da então Província de São Paulo, ambos e... more RESUMO: Partindo da análise de uma estatística e um mapa da então Província de São Paulo, ambos elaborados por um engenheiro-militar luso-brasileiro em meados da década de 1830, o presente artigo buscará estabelecer nexos entre estes objetos e a conjuntura político-econômica provincial durante o período que sucedeu a abdicação de d. Pedro I. Com isso pretende-se propor uma apreensão destes artefatos culturais como parte de um projeto de construção territorial encetado por um grupo da elite política e econômica paulista no momento exato em que este conquistou certa autonomia política e tributária para legislar, dentre outras rubricas, sobre impostos e o orçamento provincial.
ABSTRACT: Based on the analysis of a statistic and a provincial map of São Paulo, both produced by a Portuguese-Brazilian military engineer in the mid-1830, this article aims to establish links between these objects and the provincial political and economic context during the period that followed the abdication of d. Pedro I. Therefore, it is intended to propose a seizure of these cultural artifacts as part of a territorial construction project leaded by a group of São Paulo's political and economic elite at the exact moment they acquire some political and tributary autonomy to legislate, among other matters, on taxes and provincial budget.
Este trabalho tem como objetivo aprofundar o estudo do mapa da viagem de D. Luis de Céspedes Xeri... more Este trabalho tem como objetivo aprofundar o estudo do mapa da viagem de D. Luis de Céspedes Xeria da vila de São Paulo de Piratininga a Ciudad Real de Guayrá, na Província do Paraguai, em 1628. Para tanto, recorremos a fontes primárias como os manuscritos da Coleção De Angelis, mantidos na Biblioteca Nacional no Rio de Janeiro, bem como aos manuscritos do Archivo General de Indias, em Sevilha, incluindo a ampla documentação escrita e sobretudo as duas versões disponíveis do documento cartográfico produzido por Céspedes Xeria em 1628. Em seguida comparamos a cópia encomendada por Affonso d’Escragnolle Taunay em 1917 com ambos originais seiscentistas remanescentes, aferindo-se a fidelidade dessa cópia com um dos originais. Analisamos ainda as representações cartográficas dos povoamentos representados no mapa, que em 1938 suscitaram discussões públicas entre Taunay e Benedito Carneiro Bastos Barreto, o Belmonte, concluindo que todos são símbolos cartográficos ou ícones padronizados em vez de representações baseadas na aparência dos edifícios tal como eram quando foram visitados por Céspedes Xeria na primeira metade do século XVII. Durante este processo distinguimos dois momentos do historiador Taunay: o primeiro revela sua preocupação com a fidelidade ao copiar documentos, e o segundo, a plasticidade de interpretação na análise e utilização desses documentos.
Brief text about the formation of a military-engineering division for the Captaincy of São Paulo ... more Brief text about the formation of a military-engineering division for the Captaincy of São Paulo in 1788.
Brief text about the first astronomic observations held in the Captaincy of São Paulo, Brazil dur... more Brief text about the first astronomic observations held in the Captaincy of São Paulo, Brazil during the 1730's.
O campo da História da Cartografia tem se desenvolvido amplamente nos últimos 30 anos, com um aum... more O campo da História da Cartografia tem se desenvolvido amplamente nos últimos 30 anos, com um aumento crescente do número de trabalhos centrados no uso de mapas históricos como fontes para a compreensão de processos da história social e econômica de um dado lugar e momento. No entanto, ainda hoje um grande número de trabalhos produzidos por historiadores relega os mapas a uma categoria menor de documento ou, pior, utiliza-os de modo meramente ilustrativo ou de forma bastante pontual, geralmente relacionados à localização ou à topografia de seus recortes espaciais. Em sentido contrário, este artigo toma como principal objeto de análise as representações cartográficas produzidas sobre o território da Província, depois Estado de São Paulo entre 1833 e 1932, a fim de explicitar como, a partir de algumas técnicas ligadas ao campo da História da Cartografia, os mapas podem ser empregados como fontes para a produção de interpretações de processos da história social, cultural e econômica da sociedade que produziu estes mapas.
Este trabalho toma as Barreiras da Província de São Paulo como principal objeto de estudos a fim ... more Este trabalho toma as Barreiras da Província de São Paulo como principal objeto de estudos a fim de analisar o papel desempenhado por estes postos fiscais no desenvolvimento da rede viária paulista entre o ano de 1835, quando as primeiras Barreiras foram instaladas, até 1850, quando a produção cafeeira assume definitivamente a proeminência, não apenas em termos de valores exportados, mas também em volume de exportação, demandando mudanças estruturais na rede viária paulista, como a instalação das ferrovias, visando baratear o custo do escoamento da produção até o porto de Santos.
This paper takes the “Barriers” of the São Paulo Province as the main study object in order to analyze the role played by this fiscal posts in the development of the São Paulo road network between 1835, when the first Barreiras were installed, and 1850, when the coffee production definitively assumes the prominence, not only in terms of exported values, but also in exportation volume, demanding structural changes in the São Paulo transportation network, such as the installation of the railroads, aiming to reduce the costs of the production transportation to the port of Santos.
Anais do 3 Simpósio Brasileiro de Cartografia Histórica
Ao examinar a série histórica da cartografia paulista pode-se observar grandes variações ao longo... more Ao examinar a série histórica da cartografia paulista pode-se observar grandes variações ao longo do tempo, não só em função da expansão e desmembramentos históricos da Capitania/Província, mas como consequência do aperfeiçoamento da tecnologia cartográfica. O presente trabalho analisa a variação morfológica das feições que compõem o contorno atual do Estado de São Paulo, através da análise dos mapas dos seguintes autores: Wilhelm Ludwig von Eschwege (1817); Daniel Pedro Müller (1841), Jules Martin (1878), e Carlos Daniel Rath (1886). Também se procura avaliar a precisão desses mapas através da análise das coordenadas de algumas localidades (vilas); dos traçados dos grandes rios que formam os limites internos (Paranapanema, Paraná, Grande) e o litoral. Obedecendo a projeção cartográfica de cada mapa, foi superposta a cada um deles, as mencionadas fronteiras, traçando-se setas indicativas dos deslocamentos, para se ter uma avaliação visual das mudanças ao longo do tempo. As regiões com maiores incertezas e imprecisões, como esperado, situam-se nos rios que formam os limites de São Paulo, predominantemente na porção Oeste.
Anais do 3 Simpósio Brasileiro de Cartografia Histórica
O presente trabalho analisa cartograficamente o Mappa da Capitania de São Paulo, elaborado em 181... more O presente trabalho analisa cartograficamente o Mappa da Capitania de São Paulo, elaborado em 1817 por Wilhelm Ludwig von Eschwege, com base em um original de 1811 realizado pelo engenheiro-militar português João da Costa Ferreira. Após um breve resumo dos autores e suas obras, realizou-se uma comparação desta carta com outras representações da capitania paulista. Com isso, buscou-se avaliar as bases cartográficas utilizadas por Eschwege e Costa Ferreira, bem como as possíveis influências dessa representação em cartógrafos posteriores. Em seguida, partindo de uma série de análises realizadas no próprio mapa, foi possível determinar o meridiano de origem, calcular a a possível projeção cartográfica dessa carta, além de realizar uma análise da precisão de suas coordenadas geográficas. Para a realização deste estudo foram utilizados 72 pontos de comparação presentes no manuscrito e em um mapa atual de São Paulo, sendo que de cada ponto foram extraídas as coordenadas em ambas as cartas e a diferença analisada estatisticamente. Para além da acurácia do mapa, tais dados ajudaram a responder questões como a origem dos dados astronômicos utilizados pelos cartógrafos; a razão pela qual os autores optaram por não representar as longitudes no mapa e, por fim, se este manuscrito era apenas um rascunho para uso pessoal de Eschwege.
Anais eletrônicos do VI Encontro Internacional de História Colonial, Feb 2017
Essa comunicação visa estabelecer nexos entre as distintas políticas indigenistas assimilacionist... more Essa comunicação visa estabelecer nexos entre as distintas políticas indigenistas assimilacionistas tocadas pela administração da Capitania de São Paulo a partir de 1765, e as representações cartográficas das aldeias indígenas paulistas até os anos finais da década de 1830. Pretende-se, por um lado, capturar o processo de dissolução dessas aldeias a partir da documentação cartográfica e, por outro, refletir sobre o modo como os cartógrafos escolheram representar esses núcleos em seus mapas, chamando atenção para o alinhamento existente entre essas representações e os interesses de diferentes agentes sociais na apropriação de terras das aldeias indígenas.
Este artigo tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Provín... more Este artigo tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Província de São Paulo
(1837), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo Público do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstituiu-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até se chegar à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, além de explicitar o público original a quem o mapa era destinado, também foi possível compreender melhor as razões que levaram à criação do mesmo, os motivos de mandá-lo imprimir na França, comparar o contexto político que levou à produção deste mapa com o de cartas anteriores.
Partindo do pressuposto de que os mapas exercem influência social, tanto a partir do que descreve... more Partindo do pressuposto de que os mapas exercem influência social, tanto a partir do que descrevem ou enfatizam, quanto através de seus silêncios e omissões, este trabalho tem por objetivo refletir acerca da representação de uma vasta região localizada no chamado “Oeste Paulista” como um grande espaço vazio sobre o qual foi inserida a expressão “Sertão desconhecido” no Mappa Chorographico da Província de São Paulo (1841). A partir do recurso à história da cartografia, em conjunto com a análise do contexto político e econômico de São Paulo durante a primeira metade do século XIX, buscou-se evidenciar as relações entre o uso da expressão “Sertão desconhecido” em mapas do período, e as diferentes práticas e políticas indigenistas então vigentes que visavam, sobretudo, assimilar as populações indígenas dispersas pelo território no
intuito de se apropriar de suas terras.
A partir da reconstituição da trajetória do engenheiro militar luso-brasileiro Daniel Pedro Mülle... more A partir da reconstituição da trajetória do engenheiro militar luso-brasileiro Daniel Pedro Müller (1785-1841), este artigo visa destacar a contribuição deste ex-agente da Coroa na transição do ensino da engenharia militar para a civil na Província de São Paulo, sobretudo, através da organização de uma escola de engenheiros construtores de estradas que funcionou, de modo intermitente, entre 1836 e 1849, formando muitos dos engenheiros civis que dirigiram obras públicas em São Paulo na segunda metade do século XIX.
Anais do V Simpósio Luso-Brasileiro de Cartografia Histórica
Este trabalho tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Prov... more Este trabalho tem por objetivo acompanhar a trajetória da produção do Mappa Chorographico da Província de São Paulo (1841), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstitui-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até chegar-se à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, busca-se explicitar os contextos técnicos e sociais da produção, circulação e consumo do mapa no âmbito da criação das Assembleias Legislativas Provinciais pelo Ato Adicional, de 1834.
Esta tese dedica-se ao estudo dos sistemas de comunicação e de transporte na capitania, depois pr... more Esta tese dedica-se ao estudo dos sistemas de comunicação e de transporte na capitania, depois província de São Paulo, buscando relacionar as distintas formas assumidas por esses sistemas às dinâmicas econômicas que ali se desenrolaram no correr de um processo plurissecular. O foco da análise centra-se no papel desempenhado pelo desenvolvimento da economia açucareira paulista na reconfiguração da infraestrutura viária e de transporte da região a partir da última década do Setecentos. Vale lembrar que, sob o prisma da economia colonial, a última década do século XVIII e a primeira do XIX foram marcadas por uma forte demanda metropolitana por gêneros de exportação, em especial o açúcar, no âmbito do que Jobson de Arruda denominou de novo padrão de colonização. Para tratar desse problema, mobilizamos um corpus documental bastante diverso, com destaque para as séries cartográficas históricas das antigas capitania e província de São Paulo; a correspondência oficial trocada entre os governadores e demais agentes da administração colonial; e uma série de conjuntos documentais relativos à produção e circulação mercantil dos principais gêneros de exportação paulista. Exemplos destes últimos são as listas nominativas de habitantes das vilas; os registros dos livros de Barreiras; os mapas de entrada e saída de embarcações no porto de Santos, bem como os mapas de importação e exportação da então capitania. Após uma análise qualitativa dessas séries documentais, os resultados apontam para a formação de um subsistema de comércio terrestre-marítimo que redirecionou boa parte do fluxo mercantil paulista para o Atlântico Sul. Dessa forma, postulamos que tal redirecionamento foi fundamental para a desarticulação do sistema de comunicações flúvio-terrestres que, em fins do século XVIII, ensaiava uma integração inter-regional pelos sertões da América portuguesa.
Os principais objetos de estudo dessa dissertação são uma estatística e um mapa da Província de S... more Os principais objetos de estudo dessa dissertação são uma estatística e um mapa da Província de São Paulo, ambos encomendados pela recém-instituída Assembleia Legislativa Provincial, em 1835, ao engenheiro-militar Daniel Pedro Müller (1785-1841). Planejados para serem utilizados como instrumentos de poder a serviço de grupos da elite paulista, no controle da administração provincial, a reconstituição dos contextos de sua produção, impressão e circulação permitem estabelecer nexos entre esses artefatos e a sociedade que os produziu e utilizou pela primeira vez, ampliando a compreensão da dinâmica política, econômica e social da Província paulista da primeira metade do Oitocentos. Para estudá-los buscou-se, inicialmente, reconstituir a trajetória de Daniel Pedro Müller, bem como caracterizar os grupos da elite paulista que passaram a ocupar os espaços de poder provincial a partir da transição do regime absolutista para a monarquia constitucional, no princípio da década de 1820, até o final da primeira metade daquele século. Em seguida, passou-se à análise dos artefatos propriamente ditos, buscando estabelecer relações entre esses objetos e os contextos político, econômico e social em que estavam inseridos. Por fim, a partir de dois exemplos concretos da economia política provincial a apropriação das terras indígenas para o avanço das culturas de exportação e subsistência em direção ao Oeste e a orientação da política econômica ao desenvolvimento da infraestrutura viária paulista buscou-se demonstrar como a construção territorial engendrada por estes artefatos serviu como instrumento de poder para a realização dos interesses e desígnios de autoridades administrativas em aliança com a elite mercantil-exportadora paulista.
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Papers by José Rogério Beier
The main objective of this chapter is to highlight the different ways Alfredo Taunay apprehended geographical knowledge of the Province of Goiás (Brazil) and how he use this information to produce his corographic essay entitled "Provincia de Goyaz", presented in the Brazilian National Exhibition held in Rio de Janeiro in 1875.
ABSTRACT: Based on the analysis of a statistic and a provincial map of São Paulo, both produced by a Portuguese-Brazilian military engineer in the mid-1830, this article aims to establish links between these objects and the provincial political and economic context during the period that followed the abdication of d. Pedro I. Therefore, it is intended to propose a seizure of these cultural artifacts as part of a territorial construction project leaded by a group of São Paulo's political and economic elite at the exact moment they acquire some political and tributary autonomy to legislate, among other matters, on taxes and provincial budget.
This paper takes the “Barriers” of the São Paulo Province as the main study object in order to analyze the role played by this fiscal posts in the development of the São Paulo road network between 1835, when the first Barreiras were installed, and 1850, when the coffee production definitively assumes the prominence, not only in terms of exported values, but also in exportation volume, demanding structural changes in the São Paulo transportation network, such as the installation of the railroads, aiming to reduce the costs of the production transportation to the port of Santos.
(1837), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo Público do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstituiu-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até se chegar à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, além de explicitar o público original a quem o mapa era destinado, também foi possível compreender melhor as razões que levaram à criação do mesmo, os motivos de mandá-lo imprimir na França, comparar o contexto político que levou à produção deste mapa com o de cartas anteriores.
intuito de se apropriar de suas terras.
The main objective of this chapter is to highlight the different ways Alfredo Taunay apprehended geographical knowledge of the Province of Goiás (Brazil) and how he use this information to produce his corographic essay entitled "Provincia de Goyaz", presented in the Brazilian National Exhibition held in Rio de Janeiro in 1875.
ABSTRACT: Based on the analysis of a statistic and a provincial map of São Paulo, both produced by a Portuguese-Brazilian military engineer in the mid-1830, this article aims to establish links between these objects and the provincial political and economic context during the period that followed the abdication of d. Pedro I. Therefore, it is intended to propose a seizure of these cultural artifacts as part of a territorial construction project leaded by a group of São Paulo's political and economic elite at the exact moment they acquire some political and tributary autonomy to legislate, among other matters, on taxes and provincial budget.
This paper takes the “Barriers” of the São Paulo Province as the main study object in order to analyze the role played by this fiscal posts in the development of the São Paulo road network between 1835, when the first Barreiras were installed, and 1850, when the coffee production definitively assumes the prominence, not only in terms of exported values, but also in exportation volume, demanding structural changes in the São Paulo transportation network, such as the installation of the railroads, aiming to reduce the costs of the production transportation to the port of Santos.
(1837), primeiro mapa impresso da então província que, àquela época, ainda incorporava o atual estado do Paraná. Através de documentos levantados principalmente no Arquivo Público do Estado e no Acervo Histórico da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo, reconstituiu-se toda a linha de produção do mapa, desde a sua encomenda (1835), passando por detalhes de seu desenho (1836-1837) e ordem de impressão na França (1841), até se chegar à apresentação das cópias já impressas aos deputados da Assembleia Legislativa de São Paulo (1842). A partir dessa reconstituição, além de explicitar o público original a quem o mapa era destinado, também foi possível compreender melhor as razões que levaram à criação do mesmo, os motivos de mandá-lo imprimir na França, comparar o contexto político que levou à produção deste mapa com o de cartas anteriores.
intuito de se apropriar de suas terras.