Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Kontent qismiga oʻtish

Lexus IS

Vikipediya, ochiq ensiklopediya

Lexus IS (yaponcha: レクサス・IS) — Lexus brendi tomonidan sotiladigan oʻrta sinf sport avtomobili . Ilgari IS Yaponiyada Toyota Altezza (Yaponiya) nomi bilan ishlab chiqarilgan yaponcha: トヨタ・アルテッツァ).

Birinchi avlod Altezza (XE10) Yaponiyaga 1998-yil oktyabr oyida kelgan, Lexus IS esa 1999-yilda Evropada va 2000-yilda Shimoliy Amerikada debyut qilgan. Birinchi modellar qatorli olti silindrli dvigatellar bilan jihozlangan va sedan va stansiya vagon versiyalarida ishlab chiqarilgan. Ikkinchi avlod IS (XE20) butun dunyo boʻylab 2005-yilda V6 dvigatelli sedan sifatida chiqarildi va 2007-yilda V8 versiyasi paydo boʻldi. 2008-yilda ochiq tana modeli paydo boʻldi. 2013-yil yanvar oyida taqdim etilgan uchinchi avlod Lexus IS (XE30) V6 dvigatellari, turbo dvigatel va gibrid bloklar bilan jihozlangan.[1][2][3]

Birinchi avlod

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Toyota Altezza/Lexus IS trim darajalari:

  • AS200/IS 200 — 2,0 L inline 6, 160 ot kuchi (200 N⋅m), 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi / 4 pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi.
  • RS200 — 2,0 L inline 4, 210 ot kuchi (216 N⋅m) 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi / 200 ot kuchi (216 N⋅m) 5 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi bilan.
  • AS300/IS 300 — 3,0 L inline 6, 220 ot kuchi (294 N⋅m), 5 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi / 5 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi (IS 300) / 4 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi (4WD).
    Lexus IS 300 SportCross

Shimoliy Amerikada sotiladigan Lexus IS avtomobillari faqat 3,0 litrli 6 silindrli versiyada mavjud edi. AQSh va Yevropada Lexus IS 300 sotuvi juda past edi. AQSh bozorida sotuvlar 2001-yildagi с 22 486 ta mashinadan 2004-yilda 10 000 tadan pastga tushdi.[4][5] IS 200 Yevropada yaxshiroq sotildi, ammo baribir Mercedes-Benz C-Class va boshqa, asosan, nemis raqobatchilarining sotilishiga juda kamlik qildi.

Toyota Altezza Gita

Sozlash

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Toyota Altezza

Yaponiyada RS200 modifikatsiyasi yaxshi ishlov berish tufayli koʻproq mashhur edi (buning sababi engil, ammo kuchli dvigatel edi). Altezza RS200 versiyasida oʻrnatilgan 3S-GE quvvat bloki Yamaha Motor Company muhandislari tomonidan oʻzgartirilgan eng ilgʻor dvigatellardan biri boʻlib, maksimal в 210 л.с. при 7600 об/мин tezligida 3S-GE ning ushbu versiyasi oldingi versiyalardan oldingi qizil (Qizil tepa) oʻrniga qora rangdagi silindr boshining rangi (Qora tepa) bilan farq qiladi. RS200 uchun sozlash qismlarining xilma-xilligi mavjud, bundan tashqari, ushbu modifikatsiyaning dvigatel bloki Yamaha tomonidan sozlangan va dual VVT-i texnologiyasidan foydalangan holda MR2 SW20 va Celica ST202 bilan bir xil. Toyota Team Europe (TTE) birinchi boʻlib IS 200 ning yangilangan versiyasini chiqardi va bir necha yil oʻtgach, AQShda RMM IS 300 ning yangi versiyasini chiqardi. MillenWorks firmasi 2003-yilda Nevada shtatining Las-Vegas shahrida boʻlib oʻtgan SEMA koʻrgazmasida namoyish etilgan Lexus IS 430 ni yaratdi[6]. U Lexus GS’dan 4,3 litrli V8 dvigateli bilan IS 300 asosida ishlab chiqarilgan[7]. Yevropada TTE IS 430 4,3 L V8 sedanining 405 л.с. dvigatelli „zaryadlangan“ versiyasini chiqardi., 4,5 soniyada до 100 км/ч tezlasha oladi. TTE shuningdek, IS 200 uchun quvvatni до 204 л.с. до 204 л.с.

Shu bilan birga, yapon tyunerlari HKS, Blitz, Top Secret, Sard, Power Enterprise va Toyota-ning oʻz poyga boʻlimi turli qismlarni ishlab chiqdi, jumladan turbochargerlar, superchargerlar va hatto toʻplamlar avtomobilning xatti-harakati va koʻrinishini butunlay oʻzgartirdi. RS200 ning „zaryadlangan“ modifikatsiyasi Osiyodagi avtomobil poygalarida koʻplab kompaniyalar (jumladan, TRD) tomonidan qoʻllanadi.

Ushbu birinchi avlod avtomobili (Altezza AS200, RS200, IS 200) koʻpincha turli xil modifikatsiyadagi JZ seriyali dvigatellari bilan jihozlangan. 2JZ-GE standartiga koʻra, u faqat Lexus IS 300 va Altezza Gita AS300 da mavjud.

Ikkinchi avlod

[tahrir | manbasini tahrirlash]
Lexus IS
Lexus IS 250C

IS modelining ikkinchi avlodining ishlab chiqarishdan oldingi avtomobili 2005-yilda Jeneva avtosalonida namoyish etilgan va ishlab chiqarish versiyasi 2005-yil aprel oyida Nyu-York xalqaro avtosalonida debyut qilingan[8][9]. Sedanning sotuvi butun dunyo boʻylab 2005-yil kuzida boshlandi, Yaponiyada Lexus markasi taqdim etilishi tufayli Toyota Altezza nomi bekor qilindi va sekin sotiladigan SportCross vagon versiyasi toʻliq qatordan chiqarildi.

variant nomi oʻzgargan xususiyatlari
IS 200d 2,2 L inline 4, 150 ot kuchi (360 N⋅m), 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi
IS 220d 2,2 L inline 4, 177 ot kuchi (400 N⋅m), 6 pogʻonali mexanik uzatmalar qutisi
IS 250/IS 250C 2,5 L V6, 204 HP (252 N⋅m), 6 pogʻonali mexanik/6 pogʻonali avtomat
IS 250 AWD 2,5 L V6, 204 HP (252 N⋅m), 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS 300/IS 300C 3,0 L V6, 230 HP (300 N⋅m), 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS 350/IS 350C/IS 350 AWD 3,5 L V6, 306 HP (375 N⋅m), 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS F 5,0 L V8, 417 ot kuchi (503 N⋅m), 8 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi

Sozlash

[tahrir | manbasini tahrirlash]

Ikkinchi avlod allaqachon taniqli yapon tyuning kompaniyalarining koʻplab tyuning qismlariga ega. Garchi yangi IS bozorda qisqa vaqtdan beri paydo boʻlgan boʻlsa-da, uning uchun bir qator kuzov toʻplamlari allaqachon mavjud boʻlib, sotuvdan keyingi sozlash qismlariga talab yuqori ekanligini koʻrsatadi. 2007-yilda Yaponiyaning TOM’S tyuning firmasi oʻzgartirilgan IS 350 ni ECU, yangi havo filtri, oʻzgartirilgan egzoz va toʻxtatib turishdan tormozgacha boʻlgan qoʻshimcha ish faoliyatini yaxshilashni chiqardi. 2007-yilda Lexus oʻsha yilgi SEMA koʻrgazmasi uchun yuqori unumli IS F modeliga qaratilgan loyiha avtomobil dasturini eʼlon qildi[10]. Lexus SEMA ishlab chiqaruvchi aʼzolarini oʻz koʻrgazmasida Lexus avtomobili dizaynlarini namoyish etishga taklif qildi. Bu ishlab chiqaruvchining birinchi marta bozordan keyingi konferensiyada rasman ishtirok etishi edi. 2007-yilgi SEMA koʻrgazmasida Lexus IS 250/350 uchun ehtiyot qismlar va aksessuarlarning „F-Sport“ liniyasini ham taqdim etdi[11].

Uchinchi avlod

[tahrir | manbasini tahrirlash]
2013-yil Lexus IS
2016 Lexus IS
2020 Lexus IS

Uchinchi avlod Lexus IS 2013-yilgi Detroyt avtosalonida rasmiy debyut qildi[12]. Uchinchi avlod Lexus IS 2013-yilda Euro NCAP[13] tomonidan Sinfdagi eng yaxshi avtomobil deb topildi. 2013-yilgi avtomobillar oʻzgartirilgan bamperlar, faralar va yangi multimedia tizimini oldi[14]. Yangilangan model 2016-yilning aprel oyida Pekin avtosalonida taqdim etilgan boʻlib, u tashqi va ichki koʻrinishi biroz „yangilangan“, biroq ayni paytda texnik „toʻldirish“ni oʻzgarmagan holda qoldirgan[15]. Aniqroq qilib aytadigan boʻlsak: bamperlar, yoritish uskunalari va radiator panjara „qayta chizilgan“; salonga multimedia majmuasining 10,3 dyuymli ekrani oʻrnatildi va kuzovning rang palitrasi yangi soyalar hisobiga kengaytirildi. 2020-yilda IS 2021-model yili uchun katta yangilanish oldi. Yangilangan uslubda kattaroq kuzov, qayta tiklangan toʻliq kenglikdagi faralar va orqa chiroqlar, biroz yangilangan asboblar paneli va kattaroq panjara dizayni mavjud. Suspenziya ham qattiqroq korpus bilan qayta ishlangan[16].

variant nomi oʻzgargan xususiyatlari
IS 250/IS 250 AWD 2,5 L V6, 207 ot kuchi (250 N⋅m), 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS 200t/IS 300 2,0 L inline 4, 244 ot kuchi (350 N⋅m), 8 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS 300 AWD 3,5 L V6, 259 HP (320 N⋅m), 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi
IS 350/IS 350 AWD 3,5 L V6, 310 ot kuchi (375 N⋅m), 8 pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi / 6 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi (AWD)
IS 300h 2,5 L inline 4, 178 ot kuchi (221 N⋅m), variator (CVT), gibrid
IS 500 °F SPORT Performance 5,0 L V8, 479 HP (535 N⋅m), 8 pogʻonali avtomat uzatmalar qutisi

Manbalar

[tahrir | manbasini tahrirlash]
  1. ↑ „IS Intelligent Sport“. Lexus. 2014-yil 1-fevralda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 12-iyul 2013-yil.
  2. ↑ Alexis, Kristian „Exotic rides: Lexus IS F“. AskMen.com. 14-iyun 2013-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 12-iyul 2013-yil.
  3. ↑ Pornelos, Vince. „Lexus launches the all new IS 350, IS 350 F Sport models“. AutoIndustriya.com (31-may 2013-yil). 29-yanvar 2018-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 14-iyul 2021-yil.
  4. ↑ „Toyota Announces Best Sales Year in Its 45-Year History, Breaks Sales Record for Seventh Year in a Row“. www.theautochannel.com. 16-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  5. ↑ „Toyota Reaches Two Million in Sales for the First Time in 47-Year History“. www.theautochannel.com. 17-may 2019-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  6. ↑ „2003 Lexus IS 430 Project - Images, Specifications and Information“. Ultimatecarpage.com. 16-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  7. ↑ „Lexus IS 430 - Sport Compact Car“. web.archive.org (2-mart 2008-yil). 2008-yil 2-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  8. ↑ „2006 Lexus IS Photo Gallery - 2005 Geneva Motor Show - Motor Trend“ (inglizcha). MotorTrend (2-mart 2005-yil). 21-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 21-noyabr 2021-yil.
  9. ↑ „2005 New York Auto Show Photos & Event Coverage - Motor Trend“ (inglizcha). MotorTrend (24-mart 2005-yil). 21-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 21-noyabr 2021-yil.
  10. ↑ „Detroit Auto Show: Lexus IS-F pics leaked!“ (inglizcha). Autoblog. 16-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  11. ↑ „IS F Sport Equipment: Lexus Performance Parts and Accessories - Overview“. web.archive.org (28-iyun 2011-yil). 2011-yil 28-iyunda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  12. ↑ „Новый Lexus IS бросил вызов нашим представлениям о прекрасном“. Drive.ru (10-yanvar 2013-yil). 2013-yil 29-yanvarda asl nusxadan arxivlangan.
  13. ↑ „Euro NCAP The 2013 best in class cars“ (inglizcha). Euro NCAP (2013). 1-fevral 2014-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 23-yanvar 2014-yil.
  14. ↑ „Lexus обновил седан IS“. 19-sentabr 2016-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 4-may 2016-yil.
  15. ↑ „New-Look Lexus IS at the Beijing Auto Show | Toyota Motor Corporation Official Global Website“. global.toyota. 16-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil.
  16. ↑ Colin Beresford. „2021 Lexus IS Gets Sporty Redesign, Handling Upgrades“ (inglizcha). Car and Driver (15-iyun 2020-yil). 16-noyabr 2021-yilda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 16-noyabr 2021-yil. 
"https://uz.wikipedia.org/w/index.php?title=Lexus_IS&oldid=5188680" dan olindi