Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Kontent qismiga oʻtish

Toyota iQ

Vikipediya, ochiq ensiklopediya
iQ kontseptsiyasi versiyasi
Toyota iQ
Asosiy maʼlumotlar
Ishlab chiqaruvchi Toyota
Boshqa nomlari Scion iQ
Model yili 2008-2015-yillar
Tasnifi
Sigʻimi 1329 sm3
Sinfi Shahar avtomobillari
Komponovkasi Layout old dvigateli, old g'ildiragi
Kuch moslamalari
Quvvati 72 kVt (98 ot kuchi) 6000 aylanish tezligida
Oʻlchamlari
Gʻildirak bazasi 2000 mm
Uzunligi 2985 mm
Kengligi 1680 mm
Balandligi 1500 mm
Vazni 886 va 1005 kg
Eksteryer
Kuzov turi 3‑dv. xetchbek (3½ o'rindiq)

Toyota iQ — bu 4 oʻrindiqli shahar avtomobili. IQ nomidagi „i“ individuallik (individuallik), innovatsiya (innovatsiya) va aql (zakovat) soʻzlaridan kelib chiqqan boʻlsa, „Q“ sifat (sifat), kubik (kubik), ishora (uslubingizni oʻzgartirish signali) maʼnolarini bildiradi. .

Dizayn va yugurish moslamalarida hamma narsa yangilik boʻlganligi sababli, modelni ishlab chiqarish kechiktirildi. Bu avtomobil 57 1934 yilda ishlab chiqarila boshlandi. 630 ta mashina yigʻildi. Ogʻirligi atigi 950 kg boʻlgan bu avtomobil maksimal tezligi 153 km/soat edi.

Vites qutisi uch pog'onali qo'lda bo'lib, o'tish moslamasi tomonidan boshqariladi. Vites qutisi so'nggi yillarda Opel Olympia Rekorddan nusxa olib ishlab chiqarilgan bo'lib, u allaqachon to'liq sinxronlashtirilgan vites qutisiga ega avtomobil sifatida ishlab chiqarila boshlangan.

Toyota IQ ichki qismi

Avtomobilning birinchi kontseptual versiyasi 2007-yil sentyabr oyida Frankfurt avtosalonida taqdim etilgan edi. Modelning seriyali ishlab chiqarilishi 2008-yilda boshlangan va 2015-yilda yakunlangan[1]. Rossiya bozorida Toyota iQ rasmiy ravishda 2009-yildan 2010-yilgacha 98 ot kuchiga ega 1,3 litrli benzinli dvigatel bilan sotilgan va 777 777 rubl narxdagi variator[2] ham sotilgan.

Modifikatsiyada shassi ramkasi oʻrnatilgan temir yoʻl uchastkasi bilan qayta ishlab chiqilgan, dvigatel oʻzgartirilgan (oʻrnatish mexanizmlari, bosimli nasosli karter, super zaryad), natijada u 170 ot kuchi ishlab chiqardi va 193 km / soat maksimal tezlikni ishlab chiqdi. Shuningdek, buyurtma asosida mashinaga super zaryadlovchi oʻrnatildi.

1.0 1.33 Dual-VVT-i 1.4 D-4D DPF
Ishlab chiqarish yillari 2001-2009-yillar 2007-2009-yillar 2001-2009-yillar
Dvigatel turi Inline uch silindrli benzin, 12 valf In-line toʻrt silindrli benzin, 16 klapan In-line toʻrt silindrli dizel, 8 valf
Ishlash hajmi 998 sm³ 1329 sm³ 1364 sm³
Quvvat



1/min
6000/min tezlikda 50 kVt (68 ot kuchi). 6000/min tezlikda 72 kVt (98 ot kuchi). 66 kVt (90 ot kuchi) 3400/min
Moment



1/min
4800/min tezlikda 91 Nm 4400/min tezlikda 123 Nm 1800-3200/min tezlikda 190 Nm
Qoʻlda uzatish 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi 6 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi
Avtomatik uzatish Qadamsiz avtomatik uzatish
Maksimal tezlik 150 [150] km/soat 170 [170] km/soat 170 km/soat
Quvvat olishi

0-100 km/soat

14,7 [15,2] s 13,4 [13,1] s 10,7 s
Isteʼmol
(100 km uchun)
4,3 [4,7] l. 4,8 [5,1] l. 4,0 l.
CO 2 chiqindisi 99 [110] g/km 113 [120] g/km 104 g/km
Atrof-muhitga muvofiqlik Evro 4
  1. „Микрохэтчбек Toyota iQ ушел на покой“. 2016-yil 24-aprelda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 11-aprel.
  2. „Toyota iQ“. 2016-yil 21-martda asl nusxadan arxivlangan. Qaraldi: 2016-yil 11-aprel.