Érik Comas
Biografia | |
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Nasimènto | 28 de setenbre del 1963 (61 ani) Romans-sur-Isère (Fransa) |
Atività | |
Laóro | |
Spor | automobiłismo |
Partesipante in | |
24 Ore di Le Mans (it) | |
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Érik Comas (Romans, 28 setenbre 1963) l'è on ex pilota automobilistego fransese de Formula 1.
Dopo aver vinto on canpionato de Formula 3000 inte el 1990, i lo ga torto a la Ligier, inte la qual l'è restà par un par d'ani. Dopo l'è pasà a la Larrousse co cui el ga corso inte el 1993 e 1994, ciapando de tanto un tanto qualche puntisin. L'è deentà famoso par ver ris-cià de provocar na carnefisina inte el Gran Premio de San Marin 1994. Piantà ai box da tri ziri par alcune noje tecnighe, l'è ripartì senza saver che la corsa la x'era blocada par l'incidente de Ayrton Senna. Rivà a la curva del Tamburelo, l'è stà bon de frenar in extremis evitando de investir i comisari de gara e i mezi d'emergensa che i se catava sul posto. Dopo 'sto incidente evitado par on sofio, Comas l'è stà sùbito squalifegà da la manifestasion, anca se lu, viste le terìbiłi conseguense de l'incidente de Senna (che do ani prima el gavea socorso dopo on spetacolar insidente in Belzo), el gavea zà deciso de so inisiativa de no prender mia parte al secondo via. Tra l'altro Comas el gavea in mente de laxar la Formula 1 subito dopo el week-end imolese, par dopo esar convinto da Gerard Larrousse a continuar fino a la fin de la stagion. Comas el ga serà el 1994 col Gran Premio del Giapon e inte el sucesivo Gran Premio de Australia el ga lasà la so machina al pilota svisero Jean-Denis Deletraz. Da de lora Comas el ga disputà solo conpetision co veture a rude cuerte, specializandose in particolar 'ntele gare Gran Turismo niponiche (JGTC) dove l'è deentà pilota ufizial Nissan. Par problemi de salute ghè tocà ridur la so atività, e deso Erik Comas el segue el fiol Anthony inpegnado 'ntele formule adestrative europee.
Year | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Team | WDC | Points |
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1991 | Ligier | USA DNQ |
BRA Ret |
SMR 10 |
MON 10 |
CAN 8 |
MEX DNQ |
FRA 11 |
GBR DNQ |
GER Ret |
HUN 10 |
BEL Ret |
ITA 11 |
POR 11 |
ESP Ret |
JPN Ret |
AUS 18 |
Ligier | - | 0 |
1992 | Ligier | RSA 7 |
MEX 9 |
BRA Ret |
ESP Ret |
SMR 9 |
MON 10 |
CAN 6 |
FRA 5 |
GBR 8 |
GER 6 |
HUN Ret |
BEL DNP |
ITA Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS Ret |
Ligier | 11th | 4 |
1993 | Larrousse | RSA Ret |
BRA 10 |
EUR 9 |
SMR Ret |
ESP 9 |
MON Ret |
CAN 8 |
FRA 16 |
GBR Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA 6 |
POR 11 |
JPN Ret |
AUS 12 |
Larrousse | 20th | 1 |
1994 | Larrousse | BRA 9 |
PAC 6 |
SMR Ret |
MON 10 |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER 6 |
HUN 8 |
BEL Ret |
ITA 8 |
POR Ret |
EUR Ret |
JPN 9 |
AUS |
Larrousse | 23rd | 2 |
Ligamenti foresti
[canbia | canbia el còdaxe]- Eric Comas/CRM sito ufizial Archivià il 5 de febraro 2012 in Internet Archive.