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Una contribución al conocimiento del efecto aerodinámico sobre las alas, velas y álabes desde un punto de vista innovador
La viscosidad del aire es imprescindible para que vuelen los aviones y aves, según asegura la ciencia actualmente. Nuestra teoría demuestra analíticamente que es posible la sustentación aerodinámica sin viscosidad, en un fluido ideal. Comentamos el Efecto Magnus donde el rozamiento viscoso es fundamental
La magia del vuelo.
AERODINÁMICA: LA MAGIA DEL VUELO1999 •
La ingeniería aeronáutica, ampliada posteriormente a la aeroespacial, ha tenido un desarrollo espectacular durante el siglo XX, contribuyendo sig-nificativamente a la conversión de nuestra Tierra en la aldea global actual. El desarrollo de I ngeniería aeronáutica fué en gran medida incentivado por las aplicaciones militares de la aviación, que cambiaron drásticamente el carácter de las guerras. Las aplicaciones comerciales ligadas al transporte aéreo, iniciadas con fuerza en el segundo tercio del siglo pasado, se han convertido ahora en el motor principal del desarro-llo aeronáutico, al duplicarse el tráfico aéreo cada diez o quince años. El desarrollo aeronáutico no podría haber ocurrido sin otro paralelo de las ciencias aeronáuticas que, por ello, recibieron también fuertes apoyos gubernamentales. Es verdaderamente notable que la ingeniería aeronáu-tica y la mecánica de fluidos moderna (una de las disciplinas centrales de las ciencias aeronáuticas) nacieran simultáneamente. Decía Leíbnitz que "es de suma utilidad reconocer los orígenes de los descubrimientos memorables, especialmente los que no han sido encontrados fortuitamente sino como resultado de la meditación. El arte de hacer descubrimientos puede transmitirse cuando se examinan ejemplos notables de este arte". Permítanme por ello dedicar mis pala-bras, principalmente, a celebrar las aportaciones memorables de los hermanos Wright a la ingeniería aeronáutica y de Ludwig Prandtl, que murió hace ahora 52 años, después de habernos regalado durante otros cincuenta contribuciones esenciales a la mecánica de fluidos y a la aerodinámica modernas. El 17 de diciembre de 2003 se cumplieron 100 años de los primeros vuelos de los hermanos Wright en una aeronave más pesada que el aire, propulsada por una hélice, que ellos habían diseñado, movida por un motor alternativo de combustión interna, que ellos habían diseñado y construido. La aeronave estaba provista de un sistema de estabilidad y control que ellos habían concebido. Fué el resultado de sus observacio-115
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