Diseño, análisis y manufactura del múltiple de admisión bajo los lineamientos reglamentarios, con la finalidad de hacerlo eficiente y funcional, mediante el control de las condiciones del flujo a través del restrictor, de la frecuencia... more
Diseño, análisis y manufactura del múltiple de admisión bajo los lineamientos reglamentarios, con la finalidad de hacerlo eficiente y funcional, mediante el control de las condiciones del flujo a través del restrictor, de la frecuencia de resonancia y de que la geometría sea la más conveniente desde el punto de vista de la dinámica de fluidos; cuidando que el flujo sea lo más directo posible hacia la cámara de combustión y que no haya zonas de estancamiento, calentamiento del aire y ruido.
En el presente trabajo se ilustra información teórica y aplicada en elemento finito. Los conceptos se muestran de una forma práctica y sencilla en un modelo de estudio, siendo una placa de acero ASTM A36, sometida a una fuerza axial de... more
En el presente trabajo se ilustra información teórica y aplicada en elemento finito. Los conceptos se muestran de una forma práctica y sencilla en un modelo de estudio, siendo una placa de acero ASTM A36, sometida a una fuerza axial de tensión. El análisis de elemento finito es una solución matemática para ingeniería donde un modelo físico se divide en componentes discretos. Este modelo se define por nodo y elementos, aplicando un mallado al modelo de esta manera se obtiene una solución, prediciendo cambio en los elementos. Esta demostración se logró mediante el software SolidWorks Simulation.
En el presente artículo se describe el tratamiento térmico en alimentos envasados en empaque flexible, para asegurar la vida de anaquel de los productos y evitar la aparición del Clostridium Botulinum. Además se realiza la validación del... more
En el presente artículo se describe el tratamiento térmico en alimentos envasados en empaque flexible, para asegurar la vida de anaquel de los productos y evitar la aparición del Clostridium Botulinum. Además se realiza la validación del autoclave industrial.
este documento representa un trabajo de investigacion realizado para la materia de diseño y fabricacion correspondiente al 7to semestre de la carrera Ing Mecánica en la U.N.A.F.A
This article deals with the design, simulation and construction of a fuel storage tank-chassis and a lifting system coupled as a single unit to a Cummins QSK19 engine driven HL260m pump that can guarantee an operating autonomy of up to 12... more
This article deals with the design, simulation and construction of a fuel storage tank-chassis and a lifting system coupled as a single unit to a Cummins QSK19 engine driven HL260m pump that can guarantee an operating autonomy of up to 12 continuous hours and can be transported to different locations by means of lifting systems. For the mechanical design the recommendations of the American Institute of Steel Construction (AISC) and the application of the failure criteria for Von Mises ductile materials or Maximum Energy Distortion were used. For the dimensioning of the storage tank, the average consumption stipulated by the manufacturer was used and the simulations were performed with SolidWorks®. A functional and safe system that can be used in on-site applications was achieved.
La introducción de piezas metálicas como tornillos, arandelas, pequeñas herramientas con partes metálicas, etc., en el proceso de molienda fina en la empresa minera Buena Vista del Cobre® genera pérdidas económicas y accidentes laborales... more
La introducción de piezas metálicas como tornillos, arandelas, pequeñas herramientas con partes metálicas, etc., en el proceso de molienda fina en la empresa minera Buena Vista del Cobre® genera pérdidas económicas y accidentes laborales derivados del paro de maquinaria. Por este motivo en el presente trabajo de investigación se propone el diseño de un dispositivo de extracción de materiales metálicos magnéticos utilizando la teoría del diseño mecatrónico. Con esta finalidad se realiza una investigación de los diversos dispositivos existentes donde se analizan las ventajas y desventajas de los mismos, éstos a su vez se comparan con una serie de diseños propuestos mediante el método de lluvia de ideas donde al final se determina el dispositivo ideal basando su elección mediante el empleo de una matriz morfológica. Con este diseño es posible ahorrar al grupo hasta un día de producción al mes por banda transportadora, al reducir el paro de maquinaria ocasionado por detección de metales y la reducción de muertes y accidentes relacionados con el mismo aspecto. El diseño y empleo de tecnologías adecuadas en los procesos de producción reduce los costos por fallos en los sistemas y los derivados de los procesos de exportación, mantenimiento e implementación de dispositivos comerciales los cuales no son diseñados específicamente para la solución de un problema particular de la empresa.
Resumen: Los asientos de los vehículos requieren evaluación para garantizar su durabilidad y seguridad, mediante ensayos cíclicos para simular las condiciones durante su vida útil. Este artículo describe el diseño y construcción de un... more
Resumen: Los asientos de los vehículos requieren evaluación para garantizar su durabilidad y seguridad, mediante ensayos cíclicos para simular las condiciones durante su vida útil. Este artículo describe el diseño y construcción de un banco de pruebas de durabilidad para asientos de vehículo. Para el diseño se considera al bastidor como un pórtico y se hace un análisis de las cargas estáticas con el programa de simulación de elementos finitos ALGOR. De la misma forma se analizan los componentes de los sistemas de sujeción de muestras e indentación. Para el diseño del sistema de carga se seleccionan un cilindro neumático, actuador y compresor. Los conductos del sistema se dimensionan con el cálculo de pérdidas de presión y el consumo de aire. Para el control de sistema neumático se desarrolla un sistema electrónico comandado por un microcontrolador. Mediante el banco de pruebas se realizan ensayos de resistencia mecánica de la silla, durabilidad en el extremo delantero, espaldar y apoyacabezas, resistencia del pivote en el herraje y absorción de choques. El equipo aplica cargas de hasta 100 kgf, durante un máximo de 150000 ciclos con un tiempo de duración de cada ciclo de hasta 10 segundos. El banco de pruebas contribuye al control de calidad y normalización.
Abstract: Vehicle seats require evaluation in order to guarantee their durability and security, through cyclic tests that simulate usage conditions during its useful life. This paper describes the design and construction of a test bench to evaluate vehicle seats durability. For design purposes, the frame structure is considered as a portal and the static analysis is performed using the finite element simulation software ALGOR, in the same way of analysis for the sample fastening and indentation systems. For the loading system design a pneumatic cylinder, actuator and compressor are selected. The pipes are sized by calculating pressure drop and air consumption. For the pneumatic system control a microcontroller card is developed. The test bench can be used to perform tests like the mechanical strength of the chair, durability of the front end, backrest durability, fitting pivot strength, shock absorption and headrest durability tests. The equipment applies loads of up to 100 kgf for a maximum of 150 000 cycles with a duration of 10 seconds for each cycle. The test bench for vehicle seats contributes to comply with standardized requirements through quality control.
En el presente trabajo de titulación se trazó el objetivo de diseñar una máquina para ensayos de resistencia a la fatiga mecánica por flexión rotativa y su posterior construcción con la modalidad de bajo costo para ensayar en probetas a... more
En el presente trabajo de titulación se trazó el objetivo de diseñar una máquina para ensayos de resistencia a la fatiga mecánica por flexión rotativa y su posterior construcción con la modalidad de bajo costo para ensayar en probetas a base de polímeros impresos en 3D utilizando materiales de origen local en beneficio de los alumnos que realizan las prácticas en el Laboratorio de Mecánica de Materiales de la ESPOCH, para lo cual se analizaron investigaciones de donde se menciona que para dicha aplicación es primordial realizar el diseño de los subsistemas que intervienen en el desarrollo de la máquina como los son el mecánico, eléctrico y electrónico que está compuesto principalmente por motor eléctrico, cojinetes acoplados a chumaceras, acoples termoestables, mordazas, ejes, placas y una estructura que soporte las carga a ser aplicadas además de los pesos muertos respectivos. Continuando con la siguiente fase que fue la construcción de la estructura en base a las características o...
This article deals with the design, simulation and construction of a fuel storage tank-chassis and a lifting system coupled as a single unit to a Cummins QSK19 engine driven HL260m pump that can guarantee an operating autonomy of up to 12... more
This article deals with the design, simulation and construction of a fuel storage tank-chassis and a lifting system coupled as a single unit to a Cummins QSK19 engine driven HL260m pump that can guarantee an operating autonomy of up to 12 continuous hours and can be transported to different locations by means of lifting systems. For the mechanical design the recommendations of the American Institute of Steel Construction (AISC) and the application of the failure criteria for Von Mises ductile materials or Maximum Energy Distortion were used. For the dimensioning of the storage tank, the average consumption stipulated by the manufacturer was used and the simulations were performed with SolidWorks®. A functional and safe system that can be used in on-site applications was achieved.
