autos hibridos

Resumen: El trabajo aquí presentado consiste en el diseño del sistema de frenado regenerativo presente en los coches híbridos y eléctricos. Se parte de los conceptos fundamentales que son la base para una comprensión global del proceso de regeneración de energía. Así mismo, se analiza los elementos del sistema y la forma en la que influyen directamente en la generación de energía. También se presenta una clasificación general de las diferentes configuraciones de los autos híbridos, que modifican el proceso de frenado regenerativo. El requisito específico que da lugar al desarrollo del proyecto es dar a conocer el uso de las energías alternativas que son comúnmente desperdicio, pero que con el avance de la tecnología se puede aprovechar para la reutilización y la aplicación en diferentes procesos.

Abstract: This work presents the design of the regenerative braking system in hybrid and electric cars. It is important to know the fundamental concepts that are the basis for a complete understanding of process of energy regeneration. Likewise, the system components and how they are directly affect power generation, is analyzed. A general classification of different configurations of hybrid cars, which ones modify the regenerative braking process, is also presented. The specific requirement that leads to the development of the project is to introduce the use of alternative energies that are commonly wasted, but with the advancement of technology can be leveraged for reuse and use in different processes.

RESUMEN En ésta época contemporánea, en la zona metropolitana de la ciudad de México se han suscitado una serie de contingencias ambientales debidas a la alta concentración de emisiones contaminantes. Y debido a ello las autoridades gubernamentales, de la ciudad de México tomaron una serie de medidas mismas que calaron profundamente en el ánimo de la población afectada, y más aún en el sector productivo de esta área metropolitana, sobre todo por las restricciones al uso de vehículos de varios años de antigüedad. Entre las soluciones propuestas para remediar esta situación, están las de promover el uso y por tanto la compra de vehículos eléctricos e híbridos. Los cuales podrían aliviar en parte el problema, considerando que al menos su uso en la ciudad no provocaría tanta contaminación cuando se utilice de forma masiva en toda ésta área geográfica. Empero la recarga de las baterías, la cual se hace con energía eléctrica que, en su mayor parte, al menos en México se produce con la quema de hidrocarburos, por tanto, el problema de emitir contaminantes a la atmosfera no se soluciona, solo se cambiaría de lugar. Con todo, el costo actual de un vehículo eléctrico nuevo, llega a ser del orden de 2.5 a 4.5 veces el costo de la misma versión de vehículo, pero de motor de combustión interna. Con tales precios la adquisición de estos autos está limitada solo a personas que pueden darse ese lujo. Debido a ello en este trabajo se analiza la factibilidad económica y la viabilidad técnica de la electroconversión de los autos que usan gasolina o los que usan diésel a eléctricos. Sin embargo, dicho proceso deberá normalizarse y también crearse de forma industrial, para que ello pueda darse de forma gradual y paulatina y que pueda estar al alcance de las masas y no solo de unos cuantos, para finalmente resolver en una parte el problema de las emisiones contaminantes.
Palabras clave: auto eléctrico, autos híbridos electrolineras; almacenamiento eléctrico; contaminación ambiental, electroconversión