機長も副機長も指示を誤認か

羽田空港で1月に日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、海保機の機長と副機長がともに、滑走路手前まで行くようにとの管制官の指示を、滑走路進入の許可だと誤認していた可能性があることが分かりました。

ここがPOINT

管制官への再確認なく

航空業界では、管制官の指示を機長と副機長が確認し合い、認識が違った場合は管制官に再確認します。指示内容を2人で確認する音声記録はありましたが、進入を止めたり、管制官に再確認したりはしていませんでした。