Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
SlideShare a Scribd company logo

Materi pembelajaran ke 2

•
•
A
AdjieArdofa

Modul ini membahas tentang perhitungan haluan pedoman dan haluan magnet. Terdapat penjelasan tentang utara sejati, utara magnet, dan utara pedoman. Juga dibahas tentang variasi, deviasi, dan sembir. Modul ini berisi contoh soal perhitungan haluan sejati, haluan magnet, dan haluan pedoman beserta penjelasan rumus-rumus yang digunakan. Gambar-gambar dipergunakan untuk memperjelas konsep-konsep yang dibahas.

1 of 19
Disusun Oleh : AIDIL PUTRA ALI, S.Pi Mahasiswa PPG Daljab Angkatan 4 tahun 2021 PENDIDIKAN PROFESI GURU DALAM JABATAN UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA 2021
KATA PENGANTAR Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, bahan ajar untuk kela 11 SMK Pelayaran Kapal Penangkap Ikan pada Kompetensi Keahlian Nautika Kapal Penangkap Ikan ini bisa dibuat untuk membantu siswa dalam materi pembelajaran. Bahan ajar Tema Mengitung Haluan Pedoman dan Haluan Magnet memuat materi tentang perhitungan haluan kapal. Bahan ajar ini merupakan paparan materi pembelajaran ke 5. Modul ini dilengkapi dengan soal-soal latihan untuk menguji pemahaman siswa agar mampu menyelesaikan tugas-tugas dengan baik. Bahan ajar ini dibuat dengan sederhana dan mudah-mudahan dengan adanya bahan ajar ini bisa membantu siswa agar lebih mudah dalam memahami materi pembelajaran. Agar pembelajaran bisa optimal maka ikutilah petunjuk serta panduan dalam menggunakan bahan ajar ini. Saya menyadari bahwa masih banyak kekuarangan dalam penyusunan modul ini, oleh karena itu mohon kritik dan saran demi kesempurnaan bahan ajar ini. Tidak lupa ucapan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu dalam proses penyusunan bahan ajar ini, terutama dosen pengampu terkaiat penyusunan dan pengembangani bahan ajar Bapak Dr. I Made Arsana, S.Pd. MT dosen PPG Daljab 2021 angkatan 4 LPTK Universitas Negeri Surabaya, yang telah membing dalam menyusun dalam pembuatan modul pembelajaran. Semoga modul ini bermanfaat untuk kita semua terutama peserta didik. Surabaya, September 2021 Penyusun
DAFTAR ISI No ISI Hal 1 Kata Pengatar 2 Daftar Isi 3 4 5 6 I. Pendahuluan...................................................................... 1. Deskripsi....................................................................... 2. Relevasnsi .................................................................... 3. Petunjuk Belajar ........................................................... II. Inti Materi ......................................................................... 1. Capaian Pelajaran .......................................................... 2. Sub Capaian Pelajaran ................................................... 3. Uraian Materi .............................................................. a) Pembagian Utara ............................................... b) Haluan Kapal .................................................... c) Perhitungan Haluan .......................................... d) Mawar Kompas ................................................ 4. Tugas ......................................................................... 5. Forum Diskusi ............................................................ III. Penutup.......................................................................... 1. Rangkuman ............................................................... 2. Test Formatif ............................................................. DAFTAR PUSTAKA ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.
DAFTAR GAMBAR Urut Gambar Nama Gambar Hal Gambar 1 Gambar 2 Gambar 3 Gambar 4 Gambar 5 Gambar 6 Gambar 7 Gambar 8 Arah Utara Bumi ....................................................... Magnit dan Logam ................................................... Logam yang terkandung pada bumi ........................... Variasi ................................................................... Deviasi .................................................................. Sembir ................................................................... Contoh lukisan Haluan Pedoman dan Haluan Magnet.. Mata Angin Mawar Pedoman ..................................
MATERI PEMBELAJARAN MENGHITUNG HALUAN PEDOMAN DAN HALUAN MAGNET I. PENDAHULUAN Modul kegiatan belajar Menghitung Haluan Pedoman dan Haluan Magnet merupakan salah satu kompetensi dari Mata Pelajaran Ilmu Pelayaran Datar. Pada materi ini peserta didik dapat melakukan perhitungan sudut haluan sejati, haluan magnet dan mawar pedoman. Penjelasan tentang sudut haluan dan garis haluan dapat dibaca pada bagian uraian materi. Siswa dapat mempelajarinya dan menganalisis bentuk dan ukuran sudut haluan. Keahlian ini dilakukan dengan melaksanakan latihan- latihan dengan perhitungan serta melukiskan bentuk haluan.haluan sejati sesuai rencana yang diinginkan. Pada dasarnya dalam materi ini merupakan dasar-dasar perhitungan untuk menentukan arah kapal berlayar, sudut mawar pwdoman, haluan magnet, haluan pedoman, sembir dan baringan. sehingga peserta didik dapat mengaplikasikannya langsung pada saat praktik laut. 1. Deskripsi Singkat Sebelum kita menjelaskan tentang haluan-halun, marilah terlebih dahulu kita bahas tentang Utara Sejati, Utar Pedoman dan Utara Magnet. Pada materi sebelumnya yaitu tentang Perhitungan haluan Sejati, kita sudah menyinggung tentang ketiga arah utara tersebut. Termasuk haluan magnet dan haluan pedoman. Karena materi pembelajar tentang haluan ini saling berkaitan satu sam lain, sehingga akan kita temukan lagi pembahasan tentang haluan sejati pada materi haluan pedomaan dan haluan magnet.
2. Relevansi Materi pelajaran dalam Menghitung haluan magnet dan haluan pedoman berkaitan dengan materi Perencanaan Pelayaran dan Perlengkapan Kapal seperti Kompas sebagai pedoman arah haluan. 3. Petunjuk Belajar Dalam melaksanakan penentuan haluan sejati kapal diwajibkan dapat mengenal sudut-sudut mawar pedoman, kemudian menarik garis haluaan dari perpotongan garis surat induk yaitu perpotongan garis U-S dan T-B, selanjutnya mengukur sudut haluan tersebut dengan menggunakan busur derajat supaya haluan sejati didapat secara akurat. II. INTI MATERI 1. Capaian Pembelajaran Pembelajaran menghitung haluan sejati dan garis haluan kapal diharapkan dapat memahami arah (mata angin) melalui penunjukan kompas yang ada pada peta laut, dan dapat melukis beberapa garis haluan kapal serta mengukur sudut haluan yang dikehendaki. Menentukan haluan sejati, terlebih dahulu membuat garis haluan yang kita inginkan atau sesuai data yang diminta oleh guru, kemudian tarik garis haluan tersebut dari pusat perpotongan garis surat induk kearah yang diinginkan, seterusnya ukur sudut dengan cara mengukur dengan menggunakan busur derajat, besaran sudut yang didapat dhitung dari utara sejati = 00 ke arah garis lunas (garis haluan) kapal yang telah dibuat terlebih dahulu. Maka dari pengukuran tadi akan didapat hasil nilai haluan sejati. 2. Sub Capaian Pembelajaran Menentukan arah haluan dan mengukur sudut haluan diperlukan pengetahuan tentang mata angin. dari 0000 sampai dengan 3600 serta dibagi dalam beberapa surat, dimana 1 (satu) surat sama dengan 11,250 (11¼0 ). Pembagian surat : induk, antara induk, antara. dan tambahan.
Pelaksanaan hasil perhitungan sudut haluan sejati diperoleh melalui penjumlahan atau pengurangan terhadap variasi (peta) atau deviasi (kapal) terhadap arah garis lunas kapal. 3. Uraian Materi a. Pembagian Utara ada 3 (tiga) Pembagian arah utarar ada 3 (tiga) yaitu Utara Sejati (Us), Utara Magnet (Um) dan Utara Pedoman (Up) 1. Utara Sejati (Us) Yaitu arah utara yang sebenarnya, arah utara ini berada di suatu tempat di kutub bumi bagian utara dan merupakan patokan untuk menentukan haluan kapal. Untuk memudahkan perhitungan arah utara sejati diilustrasikan dengan tanda panah yang menunjuk lurus keatas. Us Gambar. 1. Arah Utara Bumi Perhatikan ilustrasi gambar dibawah ini : Gambar 2 . Magnit dan logam Dalam ilmu Fisika, bahwa magnet terdiri dari 2 (dua) kutub, yakni Utara dan Selatan. Jika sebuah magnet didekatkan dengan suatu logam seperti besi, maka magnet tersebut akan bergerak ke arah logan tersebut
Hal yang sama juga berlaku pada bumi, dimana bumi terdiri dari kandungan logam baik di dalam perut bumi maupun di permukaan bumi. Kandungan logam inilah yang mempengaruhi Utara Sejati menjadi Utara Magnet. Gambar 3.Logam yang terkandung pada bumi 2. Utara Magnet Yaitu arah utara bumi yang sudah dipengaruhi oleh benda-benda bumi baik di perut bumi maupun di permukaannya. Maka Utara Sejati (Us) berubah menjadi Utara Magnet (Um), sehingga sudut yang terbentuk antara utara sejati dengan utara magnet disebu dengan Variasi. Secara matematika dapat ditulis rumus : Variasi = selisih antara Us dan Um atau V = Um - Us Um Us Um V(-) V(+) Variasi (+) atau increase Variasi (-) atau decrease Barat ----------------------------------- Timur Gambar 4. Variasi
Keterangan : Jika utara magnet berada disebelah kananatau sebelah timur utara sejati maka variasi (+), dan jika Um berada di sebelah kiri atau sebelah barat utara sejati maka Variasi (-) Jika seorang pelaut melakukan perhitungan nilai variasi maka yang harus diperhatikan adalah : 1) Nilai Variasi pada peta laut 2) Tahun pembuatan peta laut Perhatikan contoh berikut : Pada tahun 2020 seorang pelaut menggunakan peta laut 2010, pada peta laut tersebut tertulis Increasing yearly 2’. Maka nilai variasi ditempat peta laut tersebut adalah : Δ tahun = tahun 2020 - tahun 2010 = 10 tahun Variasi tahun 2020 = 10 x 2’ V (2020) = 20’ (20 menit) Variasi bertambah (increasing) 3. Utara Pedoman. Selain logam-logam yang ada di bumi, besi-besi di kapalpun akan mempengaruhi perubahan arah utara. Arah utara inilah yang disebut dengan Utara Pedoman. Yaitu arah utara yang dipengaruh oleh benda benda logam yang ada di kapal. Dengan kata lain arah utara yang ditujukkan oleh kompas yang digunakan di kapal. Sudut antara Utara Magnet dengan Utara Pedoman disebut dengan Deviasi. Deviasi = selisih antara Utara Pedoman dengan Utara Magnet. ( Dev = Up – Um)
Apabila Utara pedoman berada disebelah kanan Utara Magnet maka Deviasi (+) dan jika berada disebelah kiri Utara magnet maka Deviasi (-) Gambar 5. Deviasi 4. Sembir Istilah lainnya adalah Salah Tunjuk (ST) Sembir yaitu penjumlahan antara Variasi dan deviasi atau SEMBIR merupakan sudut yang terbentuk antara Utara Sejati (Us) dengan Utara Pedoman (Up) Perhitungan matematika nya ST = V + D Sembir Barat Timur Gambar 6. Sembir b. Haluan Kapal Perbedaan diantara utara tersebut disebabkan adanya pengaruh magnetik bumi dan magnetik di kapal itu sendiri. Akibat arah utara yang dipengaruhi magnetik di bumi dan di atas kapal, maka berpengaruh pula terhadap Haluan, yaitu Haluan Sejati (Hs), Haluan Magnet (Hm) dan Haluan Pedoman (Hp)
1. Haluan Sejati (True Course) adalah haluan kapal yang dihitung dari arah utara sejati searah jarum jam sampai pada haluan atau lunas kapal yang besarannya dinyatakan dalam derajat. Haluan sejati juga kadang-kadang dinyatakan dalam arah mata angin misalnya haluan Timur Laut yang artinya bahwa haluan kapal tersebut sama dengan besaran derajat untuk arah Timur Laut yaitu 045°, haluan Tenggara (menenggara) = 1350 dan seterusnya, sesuai arah mata angin. Cara mendapatkan nilai dari pada haluan sejati kapal adalah penjumlahan antara haluan magnit dengan nilai variasi. Semua perhitungan pelayaran kapal baik menentukan posisi kapal dengan perhitungsn baringan, menentukan haluan dan jauh dasarnya adalah perhitungan haluan sejati kapal. Haluan Sejati adalah sudut yang terbentuk antara utara sejati (Us) dengan garis lunas kapal. 2. Haluan Pedoman haluan yang tidak sebenarnya, dikatakan haluan tidak sebenarnya karena haluan ini selalu berubah-ubah bisa bertambag (+) atau bisa berkuran (-), karena pengaruh Deviasi, sehingga pada jarum kompas kemudi terlihat bahwa haluan ini tidak lurus. Haluan Pedoman adalah sudut yang terbentuk antara utara pedoman (Up) dengan garis lunas kapal. 3. Haluan Magnet merupakan haluan yang tidak sebenarnya, sama dengan haluan pedoman, karena sering berubah-ubah, bisa bertambah (+) atau berkurang (-). Haluan Magnet adalah sudut yang terbentuk antara utara magnet (Um) dengan garis lunas kapal c. Perhitungan Haluan Dari defenisi diatas dapat dambil rumus perhitungan haluan, seperti :
Haluan Pedoman 1. Sudut yang terbentuk antara Utara Pedoman (Up) dengan garis lunas kapal, sedangkan Utara Pedoman merupakan selish antara Utara magnet (Um) dengan Deviasi. Maka rumus untuk menghitung Haluan Pedoman adalah Up – Um = D >>>>>>>> Hp = Hm – D 2. Kemudian sudut yang terbentuk antara Utara Sejati (Us) dengan Utara Magnet (Um) disebut sudut Variasi, maka selisih antara Us dan Um = Variasi maka rumus haluan magnet adalah : Um – Us = V >>>>>>>>>> Hm = Hs - V 3. Turunan Rumus perhitunagan haluan sejati, haluan magnet dan haluan pedoman. Hs = Hm + V Hm = Hs - V Hp = Hm =D Contoh Soal : Diketahui Hs = 2500 , V = 40 dan D = 70 . Hitung berapa Hp, Hm dan ST Jawab : Hm = Hs – V Hm = 2500 – 40 Hm = 2460 Hp = Hm – D Hp = 2460 - 70 Hp = 2390
Buat lukisan bentuk haluan sesuai besar sudut yang didapat dari gasil perhitungan seperti contoh dinawah ini/ Gambar 7. Contoh lukisan Haluan Pedoman dan Haluan Magnet d. Mawar Kompas Mawar kompas memiliki sejarah yang panjang dan beragam semenjak zaman Yunani Kuno. Mawar kompas adalah alat yang sangat berharga bagi para pembuat peta dan navigator di seluruh dunia dan terdapat beragam tampilan indah dari alat sederhana dan efektif ini. Berikut akan kami tunjukkan cara menggambar mawar kompas 16 titik. Mawar kompas adalah gambar yang menampilkan orientasi arah-arah penting, seperti utara, selatan, timur dan barat pada sebuah peta maritim atau gambaran grafis maritim lainnya. Istilah ini juga digunakan untuk pemberian derajat yang terdapat pada kompas magnetik tradisional. Saat ini penggunaan dan ide mawar kompas yang terdapat atau yang ditampakkan pada hampir semua sistem navigasi, termasuk grafik bahari, sistem NDB dan VOR, beberapa set GPS dan yang menyerupainya.
Gambar 8. Mata Angin Mawar Pedoman Mengukur sudut haluan pada mata angin diukur dari Utara = 00 searah jarum jam, memutar hingga kembali ke utara =3600 Kompas terdiri dari 4 (empat kwdran, tiap kwdaran terdiri dari 8 (delapan) surat sedangkan 1 (satu) surat = 11¼0 . Surat Induk : U, T, S dan B Surat antara induk : Tl, TG, BD dan BL Surat antar : UTL, TTL, TM SM, SD, BBD, BBL, dan UBL 4. Tugas Buatlah rancangan haluan sejati kapal sebanyak 5 buah , berpedoman pada arah mata angin dantentukan besaran haluan sejati yang anda buat, dan gambarkan denagn cara seperti yang ada pada materi belajar ini. 5. Forum Diskusi Buka Link youtube video dan link google yang tertera dibawah ini, perhatikan dan kerjakan tugas yang ada di dalamnya, kemudian buat rangkuman dari isi materinya, dan diskusi bersama teman dengan membentuk 4 kelompok, hasil tugas akan dipresentasikan untuk diskusi dan pembahasan. Penilaian dilakukan selama proses diskusi kelompok berlangsung....!
Sumber Materi Diskusi a. https://aidilalibsd.blogspot.com/2020/04/dasar-ilmu-pelayaran.html b. https://youtu.be/wiFVWq7uHwg c. http://duniabahari23.blogspot.com/2012/10/mengenal-variasi- deviasi-dan-sembir.html d. https://id.wikihow.com/Menggambar-Mawar-Kompas III.PENUTUP 1. Rangkuman a) Haluan Sejati (True Course) adalah haluan kapal yang dihitung dari arah utara sejati searah jarum jam sampai pada haluan atau lunas kapal yang besarannya dinyatakan dalam derajat. b) Mawar kompas adalah alat yang sangat berharga bagi para pembuat peta dan navigator di seluruh dunia dan terdapat beragam tampilan indah dari alat sederhana dan efektif ini. c) Haluan ialah sudut antara garis haluan dan salah satu dari ketiga arah utara. d) Haluan sejati (Hs) ialah sudut antara garis haluan dan arah Utara sejati. e) Derajah nol ialah derajah yang melalui Greenwich (bagian kota London); disebut juga derajah pertama. f) Utara Sejati (US) disebut sebagai utara yang sebenarnya (secara geografis) di peta pelayaran yang sering di pakai berlayar biasanya proyeksi Mercator, karena skema kompas (pedoman) yang mewakili arah mata angin dan situ digambarkan utara sejati dan juga utara magnet serta nilai perubahan tahunannya (Increasing or Decreasing) pada saat peta itu di buat. g) Utara Pedoman (UP):merupakan sudut yang terbentuk karena pengaruh magnet bumi dan unsur magnet yang ada di kapal. h) Variasi, Deviasi dan Sembir adalah nama ketiga sudut yang terbentuk dari sudut2 utama diatas, dalam ilmu pelayaran.
i) Langkah-langkah membuat perhitungan Haluan Sejati : 1. Buat garis pedoman yaitu 2 garis berpotongan U-S dan T-B 2. Tarik garis haluan dari titik pusat mawar pedoman kearah yang diinginkan, misalnya arah Timur laut (TL) 3. Hubungkan garis Utara Sejati dengan arah garis haluan, setelah menghitung dengan angka pada busur derajat 4. Lengkapi keterangan gambar dengan simbol dan nilai angkanya j) Rumus Haluan Sejati Cara mendapatkan nilai dari pada haluan sejati kapal adalah penjumlahan antara haluan magnit dengan nilai variasi. Atau dapat dinyatakan dengan rumus : Hs = Hm + V dengan : Hs = Haluan Sejati Hm = Haluan Magnet V = Variasi 2. Test Formatif 1) Jelaskan prinsip kerja perhitungan haluan sejati ! buatkan prosesnya dari awal hingga terlukis arah haluan kapal dan berapa besaran haluan sejati yang didapat! 2) Jelaskan fungsi mawar pedoman kompas untuk kepentingan menentukan haluan kapal! 3) Hitunglah berapakah Hs jika Variasi= 40 dan Hm = 1600 ? 4) Jika sebuah kapal berlayar dengan kemudi Haluan pedoman 2300 sedangkan nilai variasi 30 T dan ST= 50 . Hitunglah nilai : a) Haluan Magnet b) Haluan Sejati c) Deviasi
5) Lukislah garis haluan sejati dari data dibawah ini (gunakan peralatan kerja sesuai yang ada pada materi belajar ) : Haluan Sejati : 550 , 850 , 1250 , 2200 , 3000 ! Selamat Belajar
DAFTAR PUSTAKA Bagian Proyek Pengembangan Kurikulum Dikmenjur, 2003, Perencanaan Pelayaran, Dikmenjur Departemen Pendidikakan, Jakarta D.Bambang Setono Adi, dkk 2008, Nautika Kapal Penangkap Ikan, Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan Jakarta. Capt. M. Suwiyadi H, Penentuan Posisi Dan Pelayaran. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang H.R.Soebakti S. 1993. Intisari Ilmu Pelayaran Datar. Yayasan Pendidikan Pelayaran Djadajat – 1963”. Jakarta Aidil Putra Ali, S,Pi 2009. Perencanaan Pelayaran dan Menentukan Posisi Kapal di Zona Pantai, Untuk Program Diklat SMK Pelayaran Kelautan dan Perikanan. Painan-Sumatera Barat DRS. H. Basuni Rachman, S.Pd, M.Pd.PLANET BUMI (1) Tjasyono, B. HK.. (2006). Ilmu Kebumian dan Antariksa. Bandung: PT Remaja Rosdakarya Bekerja Sama dengan Program Pascasarjana UPI. MODUL PPG 2021 – PELAYARAN KAPAL PENANGKAP IKAN. Menentukan Posisi dengan Baringan Benda Datar D. Bambang Setiono AdiIndraKusnaDjaja,NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN JILID-1- Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah Departemen Pendidikan Nasiona Referensi lainnya Modul : Ilmu Pelayanan Datar, E-Learning Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan v1.0.0 © Copyright 2018
Materi pembelajaran ke 2

More Related Content

Materi pembelajaran ke 2

  • 1. Disusun Oleh : AIDIL PUTRA ALI, S.Pi Mahasiswa PPG Daljab Angkatan 4 tahun 2021 PENDIDIKAN PROFESI GURU DALAM JABATAN UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA 2021
  • 2. KATA PENGANTAR Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, bahan ajar untuk kela 11 SMK Pelayaran Kapal Penangkap Ikan pada Kompetensi Keahlian Nautika Kapal Penangkap Ikan ini bisa dibuat untuk membantu siswa dalam materi pembelajaran. Bahan ajar Tema Mengitung Haluan Pedoman dan Haluan Magnet memuat materi tentang perhitungan haluan kapal. Bahan ajar ini merupakan paparan materi pembelajaran ke 5. Modul ini dilengkapi dengan soal-soal latihan untuk menguji pemahaman siswa agar mampu menyelesaikan tugas-tugas dengan baik. Bahan ajar ini dibuat dengan sederhana dan mudah-mudahan dengan adanya bahan ajar ini bisa membantu siswa agar lebih mudah dalam memahami materi pembelajaran. Agar pembelajaran bisa optimal maka ikutilah petunjuk serta panduan dalam menggunakan bahan ajar ini. Saya menyadari bahwa masih banyak kekuarangan dalam penyusunan modul ini, oleh karena itu mohon kritik dan saran demi kesempurnaan bahan ajar ini. Tidak lupa ucapan terima kasih kepada berbagai pihak yang telah membantu dalam proses penyusunan bahan ajar ini, terutama dosen pengampu terkaiat penyusunan dan pengembangani bahan ajar Bapak Dr. I Made Arsana, S.Pd. MT dosen PPG Daljab 2021 angkatan 4 LPTK Universitas Negeri Surabaya, yang telah membing dalam menyusun dalam pembuatan modul pembelajaran. Semoga modul ini bermanfaat untuk kita semua terutama peserta didik. Surabaya, September 2021 Penyusun
  • 3. DAFTAR ISI No ISI Hal 1 Kata Pengatar 2 Daftar Isi 3 4 5 6 I. Pendahuluan...................................................................... 1. Deskripsi....................................................................... 2. Relevasnsi .................................................................... 3. Petunjuk Belajar ........................................................... II. Inti Materi ......................................................................... 1. Capaian Pelajaran .......................................................... 2. Sub Capaian Pelajaran ................................................... 3. Uraian Materi .............................................................. a) Pembagian Utara ............................................... b) Haluan Kapal .................................................... c) Perhitungan Haluan .......................................... d) Mawar Kompas ................................................ 4. Tugas ......................................................................... 5. Forum Diskusi ............................................................ III. Penutup.......................................................................... 1. Rangkuman ............................................................... 2. Test Formatif ............................................................. DAFTAR PUSTAKA ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.
  • 4. DAFTAR GAMBAR Urut Gambar Nama Gambar Hal Gambar 1 Gambar 2 Gambar 3 Gambar 4 Gambar 5 Gambar 6 Gambar 7 Gambar 8 Arah Utara Bumi ....................................................... Magnit dan Logam ................................................... Logam yang terkandung pada bumi ........................... Variasi ................................................................... Deviasi .................................................................. Sembir ................................................................... Contoh lukisan Haluan Pedoman dan Haluan Magnet.. Mata Angin Mawar Pedoman ..................................
  • 5. MATERI PEMBELAJARAN MENGHITUNG HALUAN PEDOMAN DAN HALUAN MAGNET I. PENDAHULUAN Modul kegiatan belajar Menghitung Haluan Pedoman dan Haluan Magnet merupakan salah satu kompetensi dari Mata Pelajaran Ilmu Pelayaran Datar. Pada materi ini peserta didik dapat melakukan perhitungan sudut haluan sejati, haluan magnet dan mawar pedoman. Penjelasan tentang sudut haluan dan garis haluan dapat dibaca pada bagian uraian materi. Siswa dapat mempelajarinya dan menganalisis bentuk dan ukuran sudut haluan. Keahlian ini dilakukan dengan melaksanakan latihan- latihan dengan perhitungan serta melukiskan bentuk haluan.haluan sejati sesuai rencana yang diinginkan. Pada dasarnya dalam materi ini merupakan dasar-dasar perhitungan untuk menentukan arah kapal berlayar, sudut mawar pwdoman, haluan magnet, haluan pedoman, sembir dan baringan. sehingga peserta didik dapat mengaplikasikannya langsung pada saat praktik laut. 1. Deskripsi Singkat Sebelum kita menjelaskan tentang haluan-halun, marilah terlebih dahulu kita bahas tentang Utara Sejati, Utar Pedoman dan Utara Magnet. Pada materi sebelumnya yaitu tentang Perhitungan haluan Sejati, kita sudah menyinggung tentang ketiga arah utara tersebut. Termasuk haluan magnet dan haluan pedoman. Karena materi pembelajar tentang haluan ini saling berkaitan satu sam lain, sehingga akan kita temukan lagi pembahasan tentang haluan sejati pada materi haluan pedomaan dan haluan magnet.
  • 6. 2. Relevansi Materi pelajaran dalam Menghitung haluan magnet dan haluan pedoman berkaitan dengan materi Perencanaan Pelayaran dan Perlengkapan Kapal seperti Kompas sebagai pedoman arah haluan. 3. Petunjuk Belajar Dalam melaksanakan penentuan haluan sejati kapal diwajibkan dapat mengenal sudut-sudut mawar pedoman, kemudian menarik garis haluaan dari perpotongan garis surat induk yaitu perpotongan garis U-S dan T-B, selanjutnya mengukur sudut haluan tersebut dengan menggunakan busur derajat supaya haluan sejati didapat secara akurat. II. INTI MATERI 1. Capaian Pembelajaran Pembelajaran menghitung haluan sejati dan garis haluan kapal diharapkan dapat memahami arah (mata angin) melalui penunjukan kompas yang ada pada peta laut, dan dapat melukis beberapa garis haluan kapal serta mengukur sudut haluan yang dikehendaki. Menentukan haluan sejati, terlebih dahulu membuat garis haluan yang kita inginkan atau sesuai data yang diminta oleh guru, kemudian tarik garis haluan tersebut dari pusat perpotongan garis surat induk kearah yang diinginkan, seterusnya ukur sudut dengan cara mengukur dengan menggunakan busur derajat, besaran sudut yang didapat dhitung dari utara sejati = 00 ke arah garis lunas (garis haluan) kapal yang telah dibuat terlebih dahulu. Maka dari pengukuran tadi akan didapat hasil nilai haluan sejati. 2. Sub Capaian Pembelajaran Menentukan arah haluan dan mengukur sudut haluan diperlukan pengetahuan tentang mata angin. dari 0000 sampai dengan 3600 serta dibagi dalam beberapa surat, dimana 1 (satu) surat sama dengan 11,250 (11¼0 ). Pembagian surat : induk, antara induk, antara. dan tambahan.
  • 7. Pelaksanaan hasil perhitungan sudut haluan sejati diperoleh melalui penjumlahan atau pengurangan terhadap variasi (peta) atau deviasi (kapal) terhadap arah garis lunas kapal. 3. Uraian Materi a. Pembagian Utara ada 3 (tiga) Pembagian arah utarar ada 3 (tiga) yaitu Utara Sejati (Us), Utara Magnet (Um) dan Utara Pedoman (Up) 1. Utara Sejati (Us) Yaitu arah utara yang sebenarnya, arah utara ini berada di suatu tempat di kutub bumi bagian utara dan merupakan patokan untuk menentukan haluan kapal. Untuk memudahkan perhitungan arah utara sejati diilustrasikan dengan tanda panah yang menunjuk lurus keatas. Us Gambar. 1. Arah Utara Bumi Perhatikan ilustrasi gambar dibawah ini : Gambar 2 . Magnit dan logam Dalam ilmu Fisika, bahwa magnet terdiri dari 2 (dua) kutub, yakni Utara dan Selatan. Jika sebuah magnet didekatkan dengan suatu logam seperti besi, maka magnet tersebut akan bergerak ke arah logan tersebut
  • 8. Hal yang sama juga berlaku pada bumi, dimana bumi terdiri dari kandungan logam baik di dalam perut bumi maupun di permukaan bumi. Kandungan logam inilah yang mempengaruhi Utara Sejati menjadi Utara Magnet. Gambar 3.Logam yang terkandung pada bumi 2. Utara Magnet Yaitu arah utara bumi yang sudah dipengaruhi oleh benda-benda bumi baik di perut bumi maupun di permukaannya. Maka Utara Sejati (Us) berubah menjadi Utara Magnet (Um), sehingga sudut yang terbentuk antara utara sejati dengan utara magnet disebu dengan Variasi. Secara matematika dapat ditulis rumus : Variasi = selisih antara Us dan Um atau V = Um - Us Um Us Um V(-) V(+) Variasi (+) atau increase Variasi (-) atau decrease Barat ----------------------------------- Timur Gambar 4. Variasi
  • 9. Keterangan : Jika utara magnet berada disebelah kananatau sebelah timur utara sejati maka variasi (+), dan jika Um berada di sebelah kiri atau sebelah barat utara sejati maka Variasi (-) Jika seorang pelaut melakukan perhitungan nilai variasi maka yang harus diperhatikan adalah : 1) Nilai Variasi pada peta laut 2) Tahun pembuatan peta laut Perhatikan contoh berikut : Pada tahun 2020 seorang pelaut menggunakan peta laut 2010, pada peta laut tersebut tertulis Increasing yearly 2’. Maka nilai variasi ditempat peta laut tersebut adalah : Δ tahun = tahun 2020 - tahun 2010 = 10 tahun Variasi tahun 2020 = 10 x 2’ V (2020) = 20’ (20 menit) Variasi bertambah (increasing) 3. Utara Pedoman. Selain logam-logam yang ada di bumi, besi-besi di kapalpun akan mempengaruhi perubahan arah utara. Arah utara inilah yang disebut dengan Utara Pedoman. Yaitu arah utara yang dipengaruh oleh benda benda logam yang ada di kapal. Dengan kata lain arah utara yang ditujukkan oleh kompas yang digunakan di kapal. Sudut antara Utara Magnet dengan Utara Pedoman disebut dengan Deviasi. Deviasi = selisih antara Utara Pedoman dengan Utara Magnet. ( Dev = Up – Um)
  • 10. Apabila Utara pedoman berada disebelah kanan Utara Magnet maka Deviasi (+) dan jika berada disebelah kiri Utara magnet maka Deviasi (-) Gambar 5. Deviasi 4. Sembir Istilah lainnya adalah Salah Tunjuk (ST) Sembir yaitu penjumlahan antara Variasi dan deviasi atau SEMBIR merupakan sudut yang terbentuk antara Utara Sejati (Us) dengan Utara Pedoman (Up) Perhitungan matematika nya ST = V + D Sembir Barat Timur Gambar 6. Sembir b. Haluan Kapal Perbedaan diantara utara tersebut disebabkan adanya pengaruh magnetik bumi dan magnetik di kapal itu sendiri. Akibat arah utara yang dipengaruhi magnetik di bumi dan di atas kapal, maka berpengaruh pula terhadap Haluan, yaitu Haluan Sejati (Hs), Haluan Magnet (Hm) dan Haluan Pedoman (Hp)
  • 11. 1. Haluan Sejati (True Course) adalah haluan kapal yang dihitung dari arah utara sejati searah jarum jam sampai pada haluan atau lunas kapal yang besarannya dinyatakan dalam derajat. Haluan sejati juga kadang-kadang dinyatakan dalam arah mata angin misalnya haluan Timur Laut yang artinya bahwa haluan kapal tersebut sama dengan besaran derajat untuk arah Timur Laut yaitu 045°, haluan Tenggara (menenggara) = 1350 dan seterusnya, sesuai arah mata angin. Cara mendapatkan nilai dari pada haluan sejati kapal adalah penjumlahan antara haluan magnit dengan nilai variasi. Semua perhitungan pelayaran kapal baik menentukan posisi kapal dengan perhitungsn baringan, menentukan haluan dan jauh dasarnya adalah perhitungan haluan sejati kapal. Haluan Sejati adalah sudut yang terbentuk antara utara sejati (Us) dengan garis lunas kapal. 2. Haluan Pedoman haluan yang tidak sebenarnya, dikatakan haluan tidak sebenarnya karena haluan ini selalu berubah-ubah bisa bertambag (+) atau bisa berkuran (-), karena pengaruh Deviasi, sehingga pada jarum kompas kemudi terlihat bahwa haluan ini tidak lurus. Haluan Pedoman adalah sudut yang terbentuk antara utara pedoman (Up) dengan garis lunas kapal. 3. Haluan Magnet merupakan haluan yang tidak sebenarnya, sama dengan haluan pedoman, karena sering berubah-ubah, bisa bertambah (+) atau berkurang (-). Haluan Magnet adalah sudut yang terbentuk antara utara magnet (Um) dengan garis lunas kapal c. Perhitungan Haluan Dari defenisi diatas dapat dambil rumus perhitungan haluan, seperti :
  • 12. Haluan Pedoman 1. Sudut yang terbentuk antara Utara Pedoman (Up) dengan garis lunas kapal, sedangkan Utara Pedoman merupakan selish antara Utara magnet (Um) dengan Deviasi. Maka rumus untuk menghitung Haluan Pedoman adalah Up – Um = D >>>>>>>> Hp = Hm – D 2. Kemudian sudut yang terbentuk antara Utara Sejati (Us) dengan Utara Magnet (Um) disebut sudut Variasi, maka selisih antara Us dan Um = Variasi maka rumus haluan magnet adalah : Um – Us = V >>>>>>>>>> Hm = Hs - V 3. Turunan Rumus perhitunagan haluan sejati, haluan magnet dan haluan pedoman. Hs = Hm + V Hm = Hs - V Hp = Hm =D Contoh Soal : Diketahui Hs = 2500 , V = 40 dan D = 70 . Hitung berapa Hp, Hm dan ST Jawab : Hm = Hs – V Hm = 2500 – 40 Hm = 2460 Hp = Hm – D Hp = 2460 - 70 Hp = 2390
  • 13. Buat lukisan bentuk haluan sesuai besar sudut yang didapat dari gasil perhitungan seperti contoh dinawah ini/ Gambar 7. Contoh lukisan Haluan Pedoman dan Haluan Magnet d. Mawar Kompas Mawar kompas memiliki sejarah yang panjang dan beragam semenjak zaman Yunani Kuno. Mawar kompas adalah alat yang sangat berharga bagi para pembuat peta dan navigator di seluruh dunia dan terdapat beragam tampilan indah dari alat sederhana dan efektif ini. Berikut akan kami tunjukkan cara menggambar mawar kompas 16 titik. Mawar kompas adalah gambar yang menampilkan orientasi arah-arah penting, seperti utara, selatan, timur dan barat pada sebuah peta maritim atau gambaran grafis maritim lainnya. Istilah ini juga digunakan untuk pemberian derajat yang terdapat pada kompas magnetik tradisional. Saat ini penggunaan dan ide mawar kompas yang terdapat atau yang ditampakkan pada hampir semua sistem navigasi, termasuk grafik bahari, sistem NDB dan VOR, beberapa set GPS dan yang menyerupainya.
  • 14. Gambar 8. Mata Angin Mawar Pedoman Mengukur sudut haluan pada mata angin diukur dari Utara = 00 searah jarum jam, memutar hingga kembali ke utara =3600 Kompas terdiri dari 4 (empat kwdran, tiap kwdaran terdiri dari 8 (delapan) surat sedangkan 1 (satu) surat = 11¼0 . Surat Induk : U, T, S dan B Surat antara induk : Tl, TG, BD dan BL Surat antar : UTL, TTL, TM SM, SD, BBD, BBL, dan UBL 4. Tugas Buatlah rancangan haluan sejati kapal sebanyak 5 buah , berpedoman pada arah mata angin dantentukan besaran haluan sejati yang anda buat, dan gambarkan denagn cara seperti yang ada pada materi belajar ini. 5. Forum Diskusi Buka Link youtube video dan link google yang tertera dibawah ini, perhatikan dan kerjakan tugas yang ada di dalamnya, kemudian buat rangkuman dari isi materinya, dan diskusi bersama teman dengan membentuk 4 kelompok, hasil tugas akan dipresentasikan untuk diskusi dan pembahasan. Penilaian dilakukan selama proses diskusi kelompok berlangsung....!
  • 15. Sumber Materi Diskusi a. https://aidilalibsd.blogspot.com/2020/04/dasar-ilmu-pelayaran.html b. https://youtu.be/wiFVWq7uHwg c. http://duniabahari23.blogspot.com/2012/10/mengenal-variasi- deviasi-dan-sembir.html d. https://id.wikihow.com/Menggambar-Mawar-Kompas III.PENUTUP 1. Rangkuman a) Haluan Sejati (True Course) adalah haluan kapal yang dihitung dari arah utara sejati searah jarum jam sampai pada haluan atau lunas kapal yang besarannya dinyatakan dalam derajat. b) Mawar kompas adalah alat yang sangat berharga bagi para pembuat peta dan navigator di seluruh dunia dan terdapat beragam tampilan indah dari alat sederhana dan efektif ini. c) Haluan ialah sudut antara garis haluan dan salah satu dari ketiga arah utara. d) Haluan sejati (Hs) ialah sudut antara garis haluan dan arah Utara sejati. e) Derajah nol ialah derajah yang melalui Greenwich (bagian kota London); disebut juga derajah pertama. f) Utara Sejati (US) disebut sebagai utara yang sebenarnya (secara geografis) di peta pelayaran yang sering di pakai berlayar biasanya proyeksi Mercator, karena skema kompas (pedoman) yang mewakili arah mata angin dan situ digambarkan utara sejati dan juga utara magnet serta nilai perubahan tahunannya (Increasing or Decreasing) pada saat peta itu di buat. g) Utara Pedoman (UP):merupakan sudut yang terbentuk karena pengaruh magnet bumi dan unsur magnet yang ada di kapal. h) Variasi, Deviasi dan Sembir adalah nama ketiga sudut yang terbentuk dari sudut2 utama diatas, dalam ilmu pelayaran.
  • 16. i) Langkah-langkah membuat perhitungan Haluan Sejati : 1. Buat garis pedoman yaitu 2 garis berpotongan U-S dan T-B 2. Tarik garis haluan dari titik pusat mawar pedoman kearah yang diinginkan, misalnya arah Timur laut (TL) 3. Hubungkan garis Utara Sejati dengan arah garis haluan, setelah menghitung dengan angka pada busur derajat 4. Lengkapi keterangan gambar dengan simbol dan nilai angkanya j) Rumus Haluan Sejati Cara mendapatkan nilai dari pada haluan sejati kapal adalah penjumlahan antara haluan magnit dengan nilai variasi. Atau dapat dinyatakan dengan rumus : Hs = Hm + V dengan : Hs = Haluan Sejati Hm = Haluan Magnet V = Variasi 2. Test Formatif 1) Jelaskan prinsip kerja perhitungan haluan sejati ! buatkan prosesnya dari awal hingga terlukis arah haluan kapal dan berapa besaran haluan sejati yang didapat! 2) Jelaskan fungsi mawar pedoman kompas untuk kepentingan menentukan haluan kapal! 3) Hitunglah berapakah Hs jika Variasi= 40 dan Hm = 1600 ? 4) Jika sebuah kapal berlayar dengan kemudi Haluan pedoman 2300 sedangkan nilai variasi 30 T dan ST= 50 . Hitunglah nilai : a) Haluan Magnet b) Haluan Sejati c) Deviasi
  • 17. 5) Lukislah garis haluan sejati dari data dibawah ini (gunakan peralatan kerja sesuai yang ada pada materi belajar ) : Haluan Sejati : 550 , 850 , 1250 , 2200 , 3000 ! Selamat Belajar
  • 18. DAFTAR PUSTAKA Bagian Proyek Pengembangan Kurikulum Dikmenjur, 2003, Perencanaan Pelayaran, Dikmenjur Departemen Pendidikakan, Jakarta D.Bambang Setono Adi, dkk 2008, Nautika Kapal Penangkap Ikan, Sekolah Menengah Kejuruan (SMK). Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan Jakarta. Capt. M. Suwiyadi H, Penentuan Posisi Dan Pelayaran. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang H.R.Soebakti S. 1993. Intisari Ilmu Pelayaran Datar. Yayasan Pendidikan Pelayaran Djadajat – 1963”. Jakarta Aidil Putra Ali, S,Pi 2009. Perencanaan Pelayaran dan Menentukan Posisi Kapal di Zona Pantai, Untuk Program Diklat SMK Pelayaran Kelautan dan Perikanan. Painan-Sumatera Barat DRS. H. Basuni Rachman, S.Pd, M.Pd.PLANET BUMI (1) Tjasyono, B. HK.. (2006). Ilmu Kebumian dan Antariksa. Bandung: PT Remaja Rosdakarya Bekerja Sama dengan Program Pascasarjana UPI. MODUL PPG 2021 – PELAYARAN KAPAL PENANGKAP IKAN. Menentukan Posisi dengan Baringan Benda Datar D. Bambang Setiono AdiIndraKusnaDjaja,NAUTIKA KAPAL PENANGKAP IKAN JILID-1- Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah Departemen Pendidikan Nasiona Referensi lainnya Modul : Ilmu Pelayanan Datar, E-Learning Pusat Pendidikan Kelautan dan Perikanan v1.0.0 © Copyright 2018