タム3850形とは？ わかりやすく解説

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/01/28 02:39 UTC 版)

「国鉄タキ7700形貨車」の記事における「タム3850形」の解説

1960年（昭和35年）11月8日にタキ300形より2両（タキ4371 - タキ4372→タム3850 - タム3851）の専用種別変更（濃硫酸→酢酸エチル）が行われ形式名は新形式であるタム3850形とされた。 落成時の所有者は、新日本窒素肥料（その後社名はチッソ、チッソ石油化学へと変遷）の1社のみでありその常備駅は鶴見線の扇町駅であった。 荷役方式は、タンク上部のマンホールからの上入れ、液出管と空気管使用による上出し方式であり、液出管はS字管を装備した。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。 車体色は黒色、寸法関係は全長は9,900mm、全幅は2,507mm、全高は3,812mm、台車中心間距離は5,600mm、実容積は16.2m3、自重は14.5t、換算両数は積車3.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C（その後TR41Dへ改造）であった。 1986年（昭和61年）4月30日に最後まで在籍した1両（タム3850）が廃車となり同時に形式消滅となった。

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