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リリー・ブリッジ車両基地とは? わかりやすく解説

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リリー・ブリッジ車両基地

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2014/07/03 09:53 UTC 版)

ウェスト・ケンジントン駅」の記事における「リリー・ブリッジ車両基地」の解説

駅の東に少し離れた場所に地下鉄車両基地であるリリー・ブリッジへの引き上げ線がある。 この車両基地1871年MDR列車収容するために建設された。しかし、1905年MDR路線電化された時、イーリング・コモン駅新しい車基地建設された。 車両基地その後1906年開業したピカデリー線用の車両基地となったピカデリー線列車車両基地へ向かう際には、回送列車ディストリクト線線路を西隣のバロンズ・コート駅からウェスト・ケンジントン駅まで走行し入場した。これはピカデリー線ハマースミスより西に延伸し、新たにピカデリー線用にノース・フィールズ駅新しい車基地整備され1932年まで継続された。その後車両基地車両工場転用されている。

※この「リリー・ブリッジ車両基地」の解説は、「ウェスト・ケンジントン駅」の解説の一部です。
「リリー・ブリッジ車両基地」を含む「ウェスト・ケンジントン駅」の記事については、「ウェスト・ケンジントン駅」の概要を参照ください。

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Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのウェスト・ケンジントン駅 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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