三岐鉄道501系電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/15 14:09 UTC 版)
三岐鉄道501系電車（さんぎてつどう501けいでんしゃ）は、かつて三岐鉄道三岐線に在籍した通勤形電車。1977年（昭和52年）と1980年（昭和55年）の二度にわたって、西武鉄道501系電車を譲り受けたものである。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ^ a b いずれも端子電圧675V時定格出力100kW, 定格回転数653rpm。クモハ505・506がMT7を、クモハ525・526がMT15をそれぞれ搭載した。
- ^ 譲渡元である西武を始めとして普遍的に見られた、白熱灯仕様当時の前照灯ケースをそのまま生かしたいわゆる「ブタ鼻」形状ではなく、前照灯ケースを大型化してシールドビームユニットを嵌め込むという凝った仕上げとなっている。この改造手法は後に導入された601系・101系（元西武401系電車）においても踏襲された。
- ^ a b c サハ1505（2代）の導入年月、ならびにサハ1505（初代）の廃車年月から、両車の在籍時期に1ヶ月ほど重複が生じているが、詳細は不明である。
[続きの解説]
「三岐鉄道501系電車」の続きの解説一覧
- 1 三岐鉄道501系電車とは
- 2 三岐鉄道501系電車の概要
- 3 車歴・編成
固有名詞の分類
- 三岐鉄道501系電車のページへのリンク
