【ミグ】(みぐ)
MiG.
旧ソ連・ロシアの航空機メーカー「Russian Aircraft Corporation MiG(RAC MiG)」社、及び同社製戦闘機の通称。
ソ連時代の1939年に創設された「ミコヤン・グレビッチ設計局」をルーツとする。
名称は、創設者の A.I.Mikoyan と M.I.Guryevichi の二人の名前に由来している。
第二次世界大戦後の米ソ冷戦時代には、東側初の実用ジェット戦闘機・MiG-15を皮切りに、現在でも途上国の空軍で幅広く運用され続けているMiG-21、高高度迎撃機・MiG-25、より近代化されたMiG-29など、優秀な戦闘機を多数設計・開発し、ロシア製戦闘機の代名詞ともなった。
しかし、1991年のソビエト連邦崩壊後に経営危機に陥り、MIG-MAPOとしての再編を経て現在の名称になっている。
現在のミグ社は、経営方針として主にビジネス機の設計とMiG-29系の輸出に力を入れている。
元共産圏ゆえ企業的ノウハウに欠ける印象が強く、ライバルのスホーイに比べて、経営状況はあまりよろしくないという。
主な製品
MIG
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/04/17 10:19 UTC 版)
MIG
- MiG (Mikoyan i Gurevich)。ソ連・ロシアの航空機メーカー。
- MIG溶接 (metal inert gas)。
- Marfin Investment Group。ギリシャの銀行。
- Macquarie Infrastructure Group。オーストラリアの金融会社。
- MIG (CXCL9) 。CXCケモカインの1つ。
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MiG
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/03 10:09 UTC 版)
 | |
| 種類 | 公共株式会社 |
|---|---|
| 略称 |
RSK MiG MiG |
| 本社所在地 |
 ロシアモスクワ |
| 設立 | 1939年 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 戦闘機 |
| 主要株主 | 統一航空機製造会社 |
| 関係する人物 |
アルチョーム・ミカイァーン ミハイール・グリェーヴィチ |
| 外部リンク | http://www.migavia.ru/ |
公共株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」（ロシア語: Публичное акционерное общество «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“» ラスィーイスカヤ・サマリョタストライーチェリナヤ・カルパラーツィヤ・ミーク）は、ロシア連邦の航空機設計企業（公開会社）である。略称RSK "MiG"（РСК „МиГ“）。旧称は公開株式会社「ロシア航空機製作会社『MiG』」（ロシア語: Открытое акционерное общество «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»）で、2014年の法改正[1]を受けて公開株式会社から公共株式会社に移行し、現在の名称になっている。
ソ連時代のA・I・ミコヤーンとM・I・グレーヴィチ記念設計局 (ОКБ и.м. А.И.Микояна и М.И.Гуревича) が母体となっており、一般に「ミグ」と略称される。日本語表記としては「ミグ」「MiG」「ミコヤン」「ミコヤン・グレヴィッチ」「ミコヤン・グレビッチ」などが使われる。このページでは「ミグ」に統一している。
歴史
ミグ設計局は、アルメニア人のアルチョーム・イヴァーノヴィチ・ミコヤーン（Артём Иванович Микоян）とユダヤ系ロシア人ミハイール・イォーシフォヴィチ・グレーヴィチ（Михаил Иосифович Гуревич）によって、1939年、モスクワに開局された。第二次世界大戦以降、戦闘機を中心に数多くの航空機を生み出してきた。
また1946年からはミサイルの研究開発も行っていたが、この部門は1957年3月に分離され、2014年現在ではラドゥガ国家機械製造設計局となっている。
1996年から民営化され、ロシア航空機会社ミグ (RAC MiG) となったが、名称はたびたび変更され、現在はロシア航空機製作会社『MiG』 (Российская Самолетостороительная Корпорация)、略称RSK-MiG (РСК «МиГ») となっている。
2016年4月にはソコル航空機工場がMiGの傘下に入る予定である[2]。
アルチョーム・イヴァーノヴィチ・ミコヤーンの兄はソ連の副首相や最高会議幹部会議長（国家元首）も務めたアナスタース・イヴァーノヴィチ・ミコヤーン。
2017年6月、統一航空機製造会社（OAK/UAC）がミグとスホーイを2019年内に合併・統合すると発表した[3]。
機種
- MiG-1 - 戦闘機
- MiG-3 - 戦闘機
- MiG-9 - 戦闘機
- MiG-15 - 戦闘機
- MiG-17 - 戦闘機
- MiG-19 - 戦闘機
- MiG-21 - 戦闘機
- MiG-23 - 戦闘機
- MiG-25 - 迎撃戦闘機
- MiG-27 - 戦闘爆撃機
- MiG-29 - 戦闘機
- MiG-31 - 迎撃戦闘機
- MiG-35 - 戦闘機
MiG-1
MiG-3
MiG-9
MiG-15
MiG-17
MiG-19
MiG-21
MiG-23
MiG-25
MiG-27
MiG-29
MiG-31
MiG-35
開発・計画中
Skat
主な試作機
ミグ設計局が試作機に用いた記号は時期によって異なり、一定数使われたプレフィックスとしては「戦闘機（ロシア語: Истребитель）イストレビーチェリ）」を意味する頭文字「I（И）」、「実験（ロシア語: Експериментальный イェクスペリメンタルヌィ）」を意味する頭文字「Ye（Е）」などがある[4]。中にはMiG-29の原型機「9」のように記号を持たない試作機もあるが、これらの数字は設計局内で使われる「製品番号」に基づいており、例えば「9」ならば「製品 9 （Изделие 9）」「計画 9 （Проект 9）」とも呼ばれる。
- MiG-5 (DIS-200) - 護衛戦闘機
- MiG-6 - 攻撃機
- MiG-7 - 戦闘機
- MiG-8 ウートカ - 実験機
- MiG-9 «IKh» (I-210) - 戦闘機
- MiG-11 (I-220) - 戦闘機
- MiG-13 «N» (I-250) - ジェット混合戦闘機
- MiG-33 (MiG-29ME) - 戦闘機
- MiG-105 - 実験機 (スピラーリ)
- MiG-110 - 民間・軍事用双発機
- MiG-125 - ビジネスジェット機
- MiG-AT - 練習機
- 1.27 - ステルス戦闘機 (PAK FA)
- 1.42 - 多用途戦闘機 (MFI)
- 1.44 「フラットパック」 - 1.42の概念実証機
- 4.12 - 多用途戦闘機 (LFS)
- 7.01 - 迎撃戦闘機 (MDP)
- 23-01 (MiG-23PD) 「フェイスレス」 - 戦闘機
- 23-31 (MiG-21PD) 「フィッシュベッド」 - 実験機
- 41 - 戦闘機
- A-144 (MiG-21I) アナローク - 実験機
- I-3 - 迎撃戦闘機
- I-7U - 迎撃戦闘機
- I-75 - 迎撃戦闘機
- I-270 «Zh» - ロケット戦闘機
- I-320 «R» - 迎撃戦闘機
- I-350 - 迎撃戦闘機
- T-101 グラーチュ - 小型輸送機
- Ye-2A 「フェイスプレイト」 - 戦闘機
- Ye-8 - 戦闘機
- Ye-50 - 混合動力戦闘機
- Ye-150 - 戦闘機
- Ye-152 「フリッパー」 - 戦闘機
MiG-5
MiG-7
MiG-11
MiG-13
MiG-105
MiG-AT
1.44
23-01
23-31
A-144
I-270
I-320
Ye-2A
Ye-8
Ye-50
Ye-152
関連項目
脚注
- ^ 連邦法2014年5月5日付№99-FZ (Федеральный закон от 5 мая 2014 г. N 99-ФЗ) （ロシア語）
- ^ Слияние нижегородского авиазавода "Сокол" с корпорацией "МиГ" произойдет в апреле
- ^ ミグとスホーイ合併へ 旧ソ連機の代名詞と現ロシア主力機メーカー ブランドは存続か
- ^ エフィーム・ゴードン、ビル・スィートマン 著、桂令夫 訳 『ソビエトXプレーン』松代守弘 監修、光栄、2001年、8頁。ISBN 978-4877198541。
外部リンク
- 連邦国営単一企業「ロシア航空機製造会社ミグ」公式サイト （ロシア語） / （英語）
固有名詞の分類
- MIGのページへのリンク
