直接噴射式ディーゼルエンジンの燃焼室の形状で、比較的深いピストンキャビティをもつ皿形の燃焼室をいう。空気の流動を利用して燃料と空気の混合をよくする必要があり、中高スワールと深皿形燃焼室の組み合わせが採用される。空気流動をより効果的に利用するための形状としてトロイダル(環状)形、リエントラント形などがある。以前は、小排気量エンジンでは1回の燃料噴射量を少なくすることが困難とされたが、インジェクターの噴孔数を増やしながら噴孔を細かくする加工技術が進んだことで、解決の道が開けた。
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