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九龍巴士297線

（重定向自九龍巴士297P線）

九龍巴士297線是香港的一條巴士路線，來往寶林及紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道（「下路」），往坑口方向經馬頭圍道（「上路」）、馬頭涌道及太子道東。其特別班次297P線於平日星期一至五上午繁忙時間由坑口（北）單向開往紅磡（紅鸞道），但不入九龍灣商貿區之內街。

九龍巴士297線
KMB Route 297
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）－將軍澳分廠
使用車輛富豪B9TL（AVBWU）
富豪B8L（V6B）
亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE, ATEU）
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
起點站寶林
途經坑口、將軍澳隧道、觀塘繞道、九龍灣商貿區、啟德隧道（只限去程）、坪石邨（只限回程）、新蒲崗（只限回程）、九龍城（只限回程）、馬頭圍、土瓜灣、紅磡
終點站紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））
线路长度19.3公里
运行周期87分鐘
起點站服務時間05:30-23:05
终点站运营时间06:30-00:00
班次頻率星期一至五：13-30分
星期六、日及公眾假期：20-30分
票价$10.9
下行分段收费站点寶林往頌明苑或之前：$5.6（只適用於八達通）
上行分段收费站点將軍澳隧道轉車站往寶林：$5.6
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士N293線
競爭交通九龍巴士93K線（寶林至紅磡）
九龍巴士98C線（九龍城至坑口）
新巴796X線
小巴105線（寶林至土瓜灣）、110 (九龍城往九龍灣)、111（寶林至九龍灣）
港鐵
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路線資訊與停站參考資料：[6]
九龍巴士297P線
KMB Route 297P
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠（K）－將軍澳分支
使用車輛由297線抽調
线路信息
线路類型單程線
起點站坑口（北） （將軍澳醫院）
途經寶林、將軍澳隧道、觀塘繞道、九展、啟德隧道、土瓜灣、紅磡
終點站紅磡（紅鸞道）
运行周期45分鐘
服務時間星期一至五：07:55、08:10
班次頻率固定班次
票价$10.9
分段收费站点坑口（北）往寶康公園或之前：$5.6（只適用於八達通）
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士297線
競爭交通九龍巴士93K線
新巴796X線
新界區專線小巴105線
港鐵
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路線資訊與停站參考資料：[7]

歷史

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原本在1990年代初的九巴路線發展計劃，是建議開辦297號線（坑口（北）至九龍灣），但最後開辦的卻不是297，而是上午繁忙時間單向服務的297P，總站由原先計劃的九龍灣延長至紅磡碼頭。

  • 1996年5月6日：開辦路線編號為297P，途經九龍灣工業區及機場隧道（現稱啟德隧道），全程收費$8.2。
  • 1997年7月14日：增設下午繁忙時間回程服務，途經九龍城及新蒲崗。
  • 1998年11月25日：提升至每天全日服務，並改稱297，以對抗新界小巴105線之競爭，然而小巴收費比297便宜。
  • 2008年6月8日：本線全程收費提升至$8.6；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2010年1月29日至3月21日：因馬頭圍道唐樓倒塌事件，本線往紅磡碼頭方向離開馬頭圍道後，改經庇利街及紅磡道後才返回原有路線，同年1月31日往紅磡碼頭方向離開馬頭圍道後，改經新柳街及機利士北路後才返回原有路線，往坑口（北）方向離開蕪湖街後，改經德民街、紅磡道及庇利街後才返回原有路線。
  • 2011年5月15日：本線全程收費提升至$8.9；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2013年3月17日：本線全程收費提升至$9.5；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2013年4月8日：往坑囗北方向取消常怡道（Mega Box）分站，受影響乘客須從常怡道步行70米往原本已設有的分站常悦道。
  • 2013年5月6日：往紅磡碼頭方向增設宏照道近常悅道分站[8]。同日起增設早晨特快班次297P，依本路線行車路線駛至觀塘繞道後，便直接經啟福道駛入啟德隧道，不經宏照道及啟祥道，祇開星期一至五08:00一班。
  • 2014年7月6日：本線全程收費提升至$9.9；同時，分段收費亦調整票價。
  • 2015年3月21日：297線增設到站時間預報。[9]
  • 2015年12月31日：297P線增設到站時間預報。[10]
  • 2016年1月4日：297P線班次增加至兩班，開出時間分別為07:55及08:05[11]。
  • 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往坑口(北)方向的采頤花園站臨時遷移至景泰街站位置，該站於同年十月底改稱景泰街。
  • 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷至紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處[12]。
  • 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往坑口（北）方向「景泰街」站再臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[13][14]
  • 2019年7月14日：297線往坑口（北）方向，加停寶寧路「富寧花園」站。[15]
  • 2020年10月2日：297線往坑口（北）方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[16]
  • 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[17]
  • 2021年7月1日：往坑口(北)方向「采頤花園」站移至四美街與太子道東交界的原位置。[18]
  • 2022年9月18日：297線將軍澳總站遷至寶林，原有總站則變為往紅磡方向中途站，繞經坑口後直接往返將軍澳隧道，原有八達通短程分段收費路段改為寶林往頌明苑；往將軍澳方向繞經紅樂道並增設巴士站[19]。
  • 2023年6月12日：297線往寶林方向增停太子道東「彩虹邨」站[20]。

服務時間及班次

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297
寶林開 紅磡（紅鸞道（粤语：紅鸞道））開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至五 05:30-06:30 20 星期一至五 06:30-07:10 20
06:30-07:47 15/16 07:35
07:47-08:27 13/14 07:55-09:55 20
08:47 09:55-17:00 25
09:07-16:37 25 17:00-18:00 15
16:37-17:37 20 18:00-19:00 20
17:52、18:07 19:00-21:30 25
18:25-20:30 25 21:30-00:00 30
20:30-23:00 30
星期六、日及公眾假期 05:30-23:00 25 星期六 06:30-08:00 30
08:00-15:55 25
15:55-17:35 20
17:35-20:55 25
20:55-21:55 20
21:55-00:00 25
星期日及公眾假期 06:30-08:00 30
08:00-20:55 25
20:55-21:55 20
21:55-00:00 25
297P
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

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297（P）

全程：$10.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。
  • 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠

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乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：

297(P)←→91M、296M、298E
  • 297往寶林 → 91M往鑽石山站、296M往康盛花園或298E往將軍澳工業邨
  • 91M往寶林、296M或298E往坑口站 → 297(P)往紅磡

將軍澳隧道轉乘優惠

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用車

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現時本線共使用9輛雙層巴士行走，分別為3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（2輛ATE，1輛ATEU）、4輛富豪B9TL 12米（AVBWU）、1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米（V6B）。

車隊編號 車牌
ATE234 ME8853
ATE237 ME9186
ATEU20 PJ5714
AVBWU263 RJ5119
ATENU170 SJ4443
AVBWU297 SK8837
AVBWU360 SY9643
AVBWU405 TH5189
V6B116 WK5384

行車路線

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297

寶林開經：欣景路、寶豐路、寶琳北路、寶寧路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶順路、天橋、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、天橋、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街（粤语：德民街）、紅磡道（粤语：紅磡道）、紅磡繞道及紅鸞道（粤语：紅鸞道）。

紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、紅樂道（粤语：紅樂道）、紅荔道（粤语：紅荔道）、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、昭信路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路及佳景路。 297線之具體停站請參考資訊框[6]

297P

經：寶寧路、坑口道迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道及紅鸞道。 297P線之具體停站請參考資訊框[7]

使用狀況

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本線開辦以來是唯一一條往返九龍灣商貿區及紅磡的全日巴士線，797開辦前更是唯一一條往返將軍澳及九龍灣商貿區的全日巴士線，亦提供由將軍澳單向前往土瓜灣道獨市服務，繁忙時間不時頂閘，由於回程需要繞經九龍城及新蒲崗一帶，與服務寶林區的專線小巴105線大致重疊，該線以較快的車程搶去297回程寶林段的乘客。初時土瓜灣來往九龍灣只有此線、28（單向往土瓜灣）及107 選擇，由於比28更深入九龍灣商貿區、車程亦遠比繞經啟業的107快。惟自從港鐵觀塘綫延綫通車後，往返紅磡的乘客可改用鐵路，此路線客量有所下跌。本線自提供由坑口直接前往將軍澳隧道的服務後，車程比之前為快，坑口客量明顯比改路前有所上升。

參考資料

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  1. ^ 此站只供落客
  2. ^ 下車乘客可到欣明苑巴士站拍卡機領取車費回贈
  3. ^ 下車乘客可到西行站巴士站巴士站拍卡機領取車費回贈
  4. ^ 下車乘客可到明德邨巴士站拍卡機領取車費回贈
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 此站設有拍卡機，下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
  6. ^ 6.0 6.1 九巴官方路線資料：297. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  7. ^ 7.0 7.1 九巴官方路線資料：297P. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  8. ^ 297增設巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-05-01
  9. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  10. ^ 〈KMB https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937413&page=4#pid3309392 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37），2015年12月31日。
  11. ^ 九巴乘客通告. [2015-12-31]. （原始内容存档于2021-03-03）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用. [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. （原始内容存档于2020-12-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ 98S, 98P, 297, N293, N691 新增巴士站 (PDF). [2019-07-14]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-24）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  16. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2020年9月23日。
  17. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2021年4月21日。
  18. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. （原始内容 (PDF)存档于2021-06-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ 297 總站改為寶林 經坑口直達市區 (PDF). [2022-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2022-09-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  20. ^ 297 新增巴士站 (PDF). 2023-06-09 [2023-06-09]. （原始内容 (PDF)存档于2023-06-09）. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，147頁

外部連結

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