錦上路站

錦上路 Kam Sheung Road
錦上路站外觀（2021年4月）
位置	香港新界元朗區 錦田東匯路
地理坐标	22°26′5.24″N 114°3′48.6″E
运营者	香港鐵路有限公司
途经线路	屯馬綫
换乘交通	巴士、小巴、的士、跨境巴士
车站构造
站体类型	架空車站
车站层数	2層
出口数目	5個
电梯	只限閘內1部
扶手電梯數目	只限閘內4條
建筑设计	羅麥莊馬香港有限公司
车站色系	栗色
站台	1個島式月台
股道	2條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	KSR
历史
启用日期	2003年12月20日
营运信息
車站服務時間	05:50-00:56
首班车	往烏溪沙：06:01 往屯門：06:03
末班车	往烏溪沙：00:25 往紅磡：00:31 往屯門：00:54
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 元朗 往屯門 屯馬綫 荃灣西 往烏溪沙
站线配置图  元朗  荃灣西／八鄉車廠
位置

錦上路站（英語：Kam Sheung Road Station）是一個位於香港元朗區錦田東匯路，鄰近八鄉，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站附近亦是屯馬綫的八鄉車廠與港鐵錦田大樓的所在地。車站外有一個跳蚤市場及大型廣場，是港鐵唯一的車站設有相關設施。

錦上路站是港鐵眾多重鐵車站中，唯一一個以完整道路名稱命名的車站。車站並不與錦上路相鄰，兩者相距約半公里。

車站結構

錦上路站全長280米，外牆為磚紅色，且四週的空地遍植樹木，並與四週的鄉村環境相呼應。地面層的設計配合當地較空曠的鄉村環境，由於錦上路站呈東南－西北走向，故此地面層向東多以透明玻璃組件為牆身，而向西則立啡紅色磚牆，此舉有助東邊的陽光進入室內，讓東邊有廣闊鄉村視野之餘，亦防止下午西斜過猛烈的陽光令到室內溫度急升。此站與朗屏站及天水圍站成為少數採用月台幕門的島式月台露天車站。

樓層

車站共分兩層，大堂位於地面，月台則位於大堂之上。

P	月台	屯馬綫往烏溪沙（荃灣西） 2  島式月台，開右車門  1 屯馬綫往屯門（元朗）
G	大堂	出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間

大堂

大堂，付費區（2020年2月）

大堂內設有不同類型的商店，例如有便利店、麵包糕餅店、物業顧問等，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機及自動售賣機。大堂近D出入口亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件。大堂收費區內亦設有洗手間。

大堂全景圖（2017年12月）

月台

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  1號月台﹙屯馬綫往屯門方向﹚（2021年7月）
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  2號月台﹙屯馬綫往烏溪沙方向﹚（2021年7月）

錦上路站設有一個島式月台，1號月台往屯門方向，2號月台往烏溪沙方向。2號月台路軌旁設有預留月台的平台基座，用以擴建本站成兩個島式月台，容納擬建之北環綫。

出入口

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	港鐵錦田大樓		港鐵錦田大樓、錦河路、四排石
	錦上路		錦上路、錦莆路、錦田、吉慶圍、聖公會聖約瑟小學、聖猶達彌撒中心
	公共運輸交匯處		香港信義會錦上生命堂、錦莆路、石湖塘、聖公會聖約瑟堂、聖公會聖約瑟堂幼稚園、聖約瑟堂暨社會服務中心、東匯路
	錦河路		錦河路
註： 設有盲道 |  設有无障碍通道

利用狀況

九廣西鐵（今屯馬綫）通車初期，因錦上路站偏離錦田及八鄉的主要地區，再加上西鐵車費高昂，因此使用量近乎零；及後九鐵推出月票及日票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客使用西鐵，但由於大部份接駁交通工具均沒有提供轉乘優惠，故只有少部分乘客改用西鐵進出該站及市區。

雖然九巴251M線在錦田區內路線過份繞路，導致該線客量不斷流失，對西鐵綫有利，加上九廣鐵路公司在2005年推廣水頭水尾村旅遊景點，但是車站的人流仍然處於極低的水平。

自從九鐵推出泊車轉乘優惠後（現港鐵繼續維持有關安排），吸引了不少駕私家車的錦田居民駕車至車站，再轉乘西鐵往市區，加上九龍南綫通車後，使用西鐵來往九龍市區更為方便快捷，故錦上路站現時的人流（尤其在假日）已有明顯增加。

本站對出設有公共運輸交匯處，錦田、八鄉北和八鄉南一帶居民均透過巴士及小巴轉乘到本站接駁西鐵綫前往港九市區、荃灣、元朗、天水圍和屯門各地。現時，本站平日早晚繁忙時間客流稍多，其餘時間較少。在平日早上繁忙時間，往紅磡方向列車在經過屯門、天水圍及元朗等站後，到達錦上路站時已近滿載，因此大量港鐵車站助理會在2號月台維持秩序和協助乘客上落車。

展望未來，由於北環綫仍在研究中，估計小部份元朗、荃灣以及新界東北居民，或會利用錦上路站，前往落馬洲和市區，對該站的人流或有一點的改善。

跳蚤市場

車站旁的跳蚤市場（可見前方停泊無數單車）（2011年7月）

車站旁的廣場（2021年1月）

錦上路站旁的空地設有一個跳蚤市場，市場由港鐵主辦，並於2008年5月1日正式開幕。現時，市場只在星期六、日及公眾假期營業，其設立目的是帶動車站一帶的人流。

接駁交通

為方便乘客駕車或騎單車轉乘西鐵綫，車站的西面設有停車場，有560個車位，並提供泊車轉乘優惠；東面B出入口外，則設有200個單車泊位的單車停泊處。而C出入口外亦設有錦上路站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘其他路面交通工具。

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 54 元朗（西） ↺ 上村 64K 大埔墟站 ⇄ 元朗（西） 64S 上村球場 → 錦上路站 只限平日上午繁忙時間服務 77K 上水 ⇄ 元朗（鳳翔路） 251A 錦上路站 ↺ 上村（經大欖轉車站） 251B 八鄉路（大欖轉車站） ↺ 上村 大嶼山或機場巴士 A36 錦上路站 ⇄ 機場（地面運輸中心） NA36 國泰城 ⇄ 錦上路站 通宵服務 專線小巴 新界專線小巴 71 元朗（泰衡街） ⇄ 石湖塘（河背） 71A (沒有資料) 72 元朗（泰衡街） ⇄ 雷公田 78 大欖隧道轉車站 ⇄ 落馬洲轉車站 78A 大欖隧道轉車站 ⇄ 錦上路站 只限平日繁忙時間服務 601 元朗（鳳翔路） ⇄ 北圍村 601B 北圍村 ↺ 錦上路站 601C 元朗鳳翔路 ↺ 爾巒 602 元朗（鳳翔路） ⇄ 大江埔 602C 爾巒 ↺ 錦上路站 608 橫台山 ⇄ 元朗（阜財街） 620 峻巒 ⇄ 錦上路站 跨境巴士 錦上路跨境全日通 - 錦上路站 ↔ 落馬洲皇崗口岸 的士 市區的士站 新界的士站

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  從錦上路站C出口望向錦上路站公共運輸交匯處
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  錦上路站公共運輸交匯處設有專營巴士站
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  錦上路站公共運輸交匯處專綫小巴站及的士站

歷史

錦上路站在九廣西鐵興建時原擬稱為錦田站，當接近通車並諮詢當地居民意見時，八鄉的居民認為車站位於錦田和八鄉中間，應名為錦田八鄉站，並引發錦田和八鄉兩地居民爭拗，最後九鐵公司只好把車站名字改為錦上路站，以平息風波。因錦上路是車站興建時最接近該站的主要道路，並且是分隔錦田和八鄉兩村的道路，惟仍有錦田原居民仍然不滿，一度威脅以激烈行動抗爭。

另於當時曾經舉辦了「九廣西鐵車站全港公開命名比賽」，當局宣稱比賽結果的得獎者「猜」對了九個車站命名的其中八個，得獎者唯一是把錦上路站錯誤命名為錦田站；但對於命名比賽為何變成競猜比賽當時並未引起太大的爭議。

車站於2003年12月20日西鐵通車時正式啟用，並在戶外舉行開幕儀式。

2010年時，錦上路站進行改善工程，將車站大堂部份範圍列為非收費通道，使乘客可從室內範圍來往兩面出口。

未來發展

北環綫

未來的北環綫將會連接錦上路站和東鐵綫未來的古洞站，屆時錦上路站將會擴建，並成為屯馬綫和北環綫的轉乘站，以及北環綫的南端終點站。日後北環綫亦會視乎未來跨境運輸需求的增長，再興建支綫接駁此站和東鐵綫落馬洲站。

錦上路站住宅項目

錦上路站住宅項目樓面面積佔204.51萬平方呎，提供約2,692伙，而商業零售樓面面積則約43萬平方呎，建築物高限為69米（主水平基準上），料可容納約6,600人。

第1期

第1期位於項目的西南面，由錦河路、東匯路及港鐵錦田大樓所圍繞。項目地盤面積約44.9萬平方呎，規定作私人住宅用途，可建樓面約123.7萬平方呎，規定設不少於1,652伙單位，當中661伙單位實用面積須小於538平方呎，限呎比例約40%。

2017年4月18日，港鐵公佈以代理人身份，代表錦上物業發展有限公司，於4月19日起就第一期物業發展項目招收意向。 2017年5月26日，港鐵公布信置、嘉華集團及中國海外合組財團以83.3億奪錦上路站1期項目。

第2期

地盤面積:約5.17公頃，預計第2期或涉及一個面積43.1萬平方呎的商場，惟尚未推出市場招收意向書或招標。

外部連結

• 港鐵公司－錦上路站街道圖
• 港鐵公司－錦上路站位置圖
• 港鐵公司－錦上路站列車服務時間