Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
跳转到内容

國道5號 (日本)

维基百科，自由的百科全书

國道5號 shield

國道5號
国道5号
地图
道路信息
道路總長301公里（187英里）
启用时间1952年（昭和27年）指定
（原型1907年（明治40年））
主要连接道路
起點北海道函館市
（函館站前交匯點）（41°46′21.4″N 140°43′40.9″E / 41.772611°N 140.728028°E / 41.772611; 140.728028 (函館站前交差點)）
國道278號
國道279號
國道277號（日语：国道227号）
國道230號（日语：国道230号）
國道37號
國道276號（日语：国道276号）
國道229號（日语：国道227号）
國道393號（日语：国道393号）
國道337號（日语：国道337号）
國道231號（日语：国道231号）
國道274號
國道12號
終點札幌市中央區
北1條橋（43°3′45.8″N 141°21′24.1″E / 43.062722°N 141.356694°E / 43.062722; 141.356694 (北1條橋)）
地點
主要城市長萬部町、蘭越町、二世古町、俱知安町、小樽市
公路系統
一般國道
日本高速公路
國道5號起點標識（函館市）

國道5號（日语：国道5号／こくどう5ごう Kokudō Go-gō）是由北海道函館市至北海道札幌市的一般國道，為北海道內的國道之中唯一的個位數字國道。

概要

[编辑]

國道5號在函館市 - 長萬部町間與北海道縱貫自動車道並行，黑松內町 - 札幌市間與北海道橫斷自動車道（日语：北海道横断自動車道）並行。本路線並不是函館市 - 札幌市間的最短路線，從中途長萬部町接國道230號（日语：国道230号）至札幌市距離更短。

路線資料

[编辑]
與高架札樽自動車道並行的國道5號（札幌市北區）
小樽市張碓隧道前（札幌方向）
小樽市潮見台巴士站附近（函館方向）
國道5號起點標示（函館市）

管轄機關

[编辑]
  • 函館開發建設部
  • 小樽開發建設部
    • 俱知安道路事務所：長萬部町、黑松內町界 - 俱知安町、共和町界
    • 岩內道路事務所：俱知安町、共和町界 - 共和町、仁木町界
    • 小樽道路事務所：共和町、仁木町界 - 小樽市、札幌市手稻區界
  • 札幌開發建設部
    • 札幌道路事務所：小樽市、札幌市手稻區界 - 札幌市中央區北1條東1丁目（北1西1、大通東1終點）

歷史

[编辑]
  • 1873年（明治6年）：函館 - 札幌間的新道完成。同年11月5日太政官布告第364號公告該新道為札幌本道（さっぽろほんどう）。
札幌本道做為北海道開拓最重要的路線，是日本第一條正式的長距離馬車道，為國道5號的起源。函館至森為現在的國道5號，森至室蘭為航路，室蘭至札幌為現國道36號。1885年（明治18年）內務省告示第6號「國道表」指定為國道42號「東京至札幌縣路線」（函館為止與國道6號（現在的國道4號）重複）。
  • 1907年（明治40年）5月13日：國道42號路線變更，國道42號改為現在的國道5號路線。（改正後之國道表）
  • 1920年（大正9年）：依舊道路法之路線認定，舊國道42號改為國道4號「東京市至北海道廳所在地路線」（現在的國道4號、國道5號）。
  • 1952年（昭和27年）12月4日：依新道路法之路線指定。舊國道4號的北海道區間（北海道函館市 - 北海道札幌市）為一級國道5號。
  • 1965年（昭和40年）4月1日：道路法修正，廢除一級、二級區別，為一般國道5號。

舊道

[编辑]
配合1972年札幌東奧規劃連結札幌市與小樽市的國道5號收費繞道於1971年（昭和46年）開通。也稱「札樽繞道」。之後進行高規格幹線道路改建，1973年（昭和48年）升格高速自動車國道，為札樽自動車道（札幌西交流道 - 小樽交流道）[3]。
札幌新道（日语：札幌新道）開通前的路線。

路線狀況

[编辑]

函館市至七飯町的赤松行道樹區間源自於札幌本道。為了保護行道樹與確保交通流量，於其並行建設並行的汽車專用道路函館新道，2002年（平成14年）3月以暫定2車道全線啟用[4]。

繞道

[编辑]

別名

[编辑]
  • 札幌本道（日语：札幌本道）
  • 赤松街道
    函館市桔梗町至七飯町峠下的舊道區間。除了入選「歷史國道（日语：歴史国道）」「日本道路百選（日语：日本の道100選）」[5]，也是讀賣新聞社選定的「新日本街路樹100景」之一[6]。函館市桔梗町至七飯町峠下的舊道有種植長達14.3公里、1200顆赤松，通稱赤松並木[4]。1990年（平成2年）道之日徵選出愛稱「赤松街道」。赤松種於寬18公尺、2車道（部分，峠下地區為雙向4車道）道路的步道與外側道路占地上[4]。江戶時代末期的1856年（安政3年），箱館奉行支配組頭栗本瀨兵衛（日语：栗本鋤雲）將故鄉佐渡的赤松種子種於七重藥草園（之後的官園）。為了紀念1877年（明治9年）明治天皇行幸而將大部分移至札幌本道[7]。七飯町字大中山 - 同町字鳴川町的約2公里區間是赤松狀況最好的路段，也在1986年（昭和61年）度入選「日本道路百選」。100多年前栽種的赤松樹形良好，是整段行道樹的代表。[7]。
  • 大沼國道
  • 羊蹄國道
  • 小樽中央線
  • 歐羅隆線（日语：日本海オロロンライン）
  • 札樽國道
  • 北5條手稻通（日语：北5条手稲通）
  • 札幌新道（日语：札幌新道）
  • 創成川通

重複區間

[编辑]
  • 國道230號（日语：国道230号）（北海道山越郡長萬部町國縫（國縫交匯點） - 北海道山越郡長萬部町長萬部（旭濱交匯點））
  • 國道276號（日语：國道276號）（北海道虻田郡俱知安町（北4條西1丁目交匯點） - 北海道岩內郡共和町（國富交匯點））
  • 國道229號（日语：國道229號）（北海道余市郡余市町黑川町（余市站前交匯點） - 北海道小樽市（稻穗2-18交匯點））

道路設施

[编辑]

主要隧道

[编辑]
  • 大沼隧道（上行線747公尺、下行線670.5公尺）
  • 湯之崎隧道（464公尺）
  • 盤之澤隧道（75公尺）
  • 國富隧道（105公尺）
  • 島付內隧道（225公尺）
  • 稻穗隧道（日语：稲穂トンネル）（1,230公尺）
  • 畚部隧道（46公尺）
  • 新忍路隧道（1,742公尺）
  • 新鹽谷隧道（1,063公尺）
  • 長橋隧道（1,000公尺）
  • 砂留隧道（460公尺）
  • 平磯隧道（408公尺）
  • 新平磯隧道（505公尺）
  • 張碓隧道（633公尺）
  • 新張碓隧道（669公尺）

新忍路隧道於2018年（平成30年）3月17日開通後，以下兩舊道隧道廢止[8]。

  • 忍路隧道（505公尺）
  • 桃內隧道（370公尺）

新鹽谷隧道於2021年（令和3年）3月20日開通後，以下兩舊道隧道廢止[9]。

  • 笠岩隧道（370公尺）
  • 鹽谷隧道（541公尺）

道之驛

[编辑]

地理

[编辑]

通過市町村

[编辑]

交會路線

[编辑]

現道

[编辑]

渡島綜合振興局

函館市
龜田郡七飯町
茅部郡森町
二海郡八雲町
山越郡長萬部町

後志綜合振興局

壽都郡黑松內町
磯谷郡蘭越町
虻田郡新雪谷町
虻田郡俱知安町
岩內郡共和町
余市郡仁木町
余市郡余市町
小樽市

石狩振興局

札幌市

函館新道

[编辑]

渡島綜合振興局

函館市
龜田郡七飯町

主要峠

[编辑]
  • 目名峠（標高214公尺）：後志支廳壽都郡黑松內町 - 後志支廳磯谷郡蘭越町
  • 俱知安峠（標高250公尺）：後志支廳虻田郡俱知安町 - 後志支廳岩內郡共和町
  • 稻穗峠（日语：稲穂峠）（標高266公尺）：後志支廳岩內郡共和町 - 後志支廳余市郡仁木町

參考

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 占用制限を行う路線一覧（一般国道） (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2016-02-29 [2016-10-14]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-18）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況. 道路統計年報2021. 国土交通省道路局. [2022-03-09]. （原始内容 (XLS)存档于2022-03-25）. 
  3. ^ 浅井建爾 2015，第91–92頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 幡本篤. 札幌本道赤松並木 (PDF). 土木学会誌 (土木学会). 2008-01,. Vol.93 No.1: 54–55 [2022-05-07]. （原始内容 (PDF)存档于2022-02-02）. 
  5. ^ 赤松街道. 七飯町. [2014-05-10]. （原始内容存档于2014-10-19）. 
  6. ^ 浅井建爾. 道と路がわかる辞典 初版. 日本実業出版社. 2001-11-10: 127. ISBN 4-534-03315-X. 
  7. ^ 7.0 7.1 「日本の道100選」研究会 2002，第20–21頁.
  8. ^ 新忍路トンネル１７日開通　国道５号桃内―忍路間１７４２メートル　土砂崩れ通行止め回避へ. 北海道新聞. 2018-03-04 [2018-03-30]. [失效連結]
  9. ^ 国道5号 新しい塩谷トンネルが開通 〜新トンネルの開通により、安心・安全な通行を確保〜 (PDF). 国土交通省北海道開発局 小樽開発建設部. 2021-02-25 [2021-03-20]. （原始内容 (PDF)存档于2022-05-07）. 

注釋

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2020年3月31日現在

參考文獻

[编辑]
  • 浅井建爾. 日本の道路がわかる辞典 初版. 日本実業出版社. 2015-10-10. ISBN 978-4-534-05318-3. 
  • 「日本の道100選」研究会. 国土交通省道路局（監修） , 编. 日本の道100選〈新版〉. ぎょうせい. 2002-06-20. ISBN 4-324-06810-0. 

關連項目

[编辑]

外部連結

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：國道5號
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=國道5號_(日本)&oldid=80304228”