大埔道
外观
22°22′15″N 114°10′26″E / 22.3708315°N 114.1739716°E
命名緣由 | 命名文件:1927年4月29日憲報第250號政府公告、2018年6月1日憲報第4003號政府公告 |
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命名日期 | 1927年4月29日[1] |
道路長度 | 3.05公里(1.90英里) |
车速限制 | 50公里每小時 |
车道数 | 四線雙程(每個方向雙線) |
地點 | 香港深水埗區[2] |
起點 | 油尖旺區太子彌敦道、界限街、長沙灣道交界 |
終點 | 深水埗區琵琶山,大埔公路琵琶山段、郝德傑道交界 |
建造 | |
通車 | 1900年代初期 |
大埔道(英語:Tai Po Road)為大埔公路在香港市區的一段,因此並非位於大埔區。它與青山道(青山公路在市區的一段),同樣是香港早期連接市區和新界地區的重要公路。
概要
[编辑]大埔公路和青山公路之興建目的為接駁九龍與新界東和新界西,方便開發新界,而大埔道就是大埔公路在新九龍市區內的一段。在30年代之前,大埔道的南端在荔枝角道交界處與上海街連接,直至港英政府開始發展深水埗一帶時改與彌敦道連接。[3]
大埔道大部份位於深水埗區內,由往日舊九龍市區邊緣的太子彌敦道興界限街交界起,經過深水埗市區,於蘇屋邨對上的山坡有分層道路交匯處連接龍翔道和呈祥道,全段雙程行車,大埔道北端位於郝德傑道交界,並接上大埔公路-琵琶山段繼續通往新界東。
雖然官方分段如此,但一般而言,香港市民在談及新界東至九龍市區間的行車通道時,會以「大埔道」之名泛稱此通道,其中實際上包括了九龍市區至沙田間的多段大埔公路。
沿路著名建築
[编辑]連接道路(南至北)
[编辑]- 彌敦道、界限街、長沙灣道交界
- 白楊街
- 福華街
- 楓樹街
- 福榮街
- 西洋菜里
- 黃竹街
- 元州街
- 石硤尾街
- 南昌街
- 北河街
- 青山道
- 白田街
- 龍翔道
- 呈祥道
- 深水埗沙田分界線(琵琶山,大埔公路琵琶山段、郝德傑道)
相關條目
[编辑]參考來源
[编辑]- ^ 《香港特別行政區政府憲報》,2018年6月1日 第4003號政府公告 (PDF). [2020年10月17日]. (原始内容存档 (PDF)于2023年1月17日).
- ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM110 (PDF). [2019-03-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-11-06).
- ^ Development of New Kowloon. 英國國家檔案館. [2023-01-17]. (原始内容存档于2023-03-06).