黃泥頭公共運輸交匯處
黃泥頭公共運輸交匯處 Wong Nai Tau Public Transport Interchange | |||||
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| 位置 | 沙田區小瀝源路近黃泥頭 | ||||
| 地理坐标 | 22°22′56.08″N 114°13′3.81″E / 22.3822444°N 114.2177250°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1987年（專線小巴） 1989年6月9日（九巴） | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 小瀝源路 | ||||
| 附近建筑 | 黃泥頭村、康林苑、廣林苑、廣源邨 | ||||
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黃泥頭公共運輸交匯處[1]（英文：Wong Nai Tau Public Transport Interchange）是香港新界沙田區小瀝源的公共運輸交匯處，鄰近黃泥頭及康林苑，在1986年8月8日刊憲落成，但至1987年才正式運作，交匯處是7條巴士路線的總站。
歷史
[编辑]- 1987年12月15日：新界區專線小巴65K線由小瀝源遷往此總站。
- 1989年6月9日：九龍巴士83K線投入服務。
- 1989年7月1日：九龍巴士86線由小瀝源巴士總站（遺址於牛皮沙街現今香港恒生大學附近的B座康樂活動中心外）遷往此總站。
- 1990年9月1日：九巴83K線增設早上特快班次，不經沙田第一城及富豪花園一帶。
- 1991年3月1日：九巴83K線特快班次增設下午繁忙時間服務。
- 1996年4月29日：九巴83K線特快班次更名為83S線。
- 1997年：新界區專線小巴65A線投入服務。
- 1997年：專線小巴65K線通宵班次更名為65S線。
- 1999年9月25日：配合九龍巴士281A線投入服務，九龍巴士83X線由廣源巴士總站遷到此總站，而九龍巴士89D線改為在83X線服務時間外繞經黃泥頭巴士總站。
- 2008年8月16日：龍運巴士A41線早上特別班次投入服務，袛於早上開出三班。
- 2010年11月6日：九龍巴士82K線的巴士總站由火炭鐵路站遷到此總站[2]。
- 2014年12月15日：九龍巴士240X線投入服務[3]。
- 2017年8月19日：83X線提升至每天全天服務：除了星期一至五早上繁忙時間外維持以黃泥頭為總站，其餘時間所有班次延長至水泉澳，而來回程維持繞經廣源邨及黃泥頭，並加密繁忙時段班次。
- 2017年12月9日：89D線所有班次不再繞經廣源邨及黃泥頭，而黃泥頭至馬鞍山一段的服務由新開辦的89S線（黃泥頭至烏溪沙站 (循環線)）取代。
- 2023年12月3日：82K線小瀝源端總站遷回圓洲角，龍運巴士A41線早上特別班次取消服務，龍運巴士A42線投入服務。
總站路線資料（巴士）
[编辑]1989年6月9日投入服務，來往黃泥頭和沙田市中心，以循環線形式運作。
1990年9月1日，本線投入服務，早上繁忙時間增設來往黃泥頭與沙田市中心的特別班次。
1991年6月29日，83X線開辦，當時來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。星期一至五早上繁忙時間班次以黃泥頭為總站，不設來往水泉澳服務。
1979年12月10日86線開辦，當時來往禾輋及長沙灣，經大埔公路金山段。（現時延長至黃泥頭至美孚，來回程並改經獅子山隧道及龍翔道而不再途經大埔公路金山段。）
於2014年12月15日投入服務，途經廣源邨、小瀝源（牛皮沙街）、沙田第一城、沙田圍、香港文化博物館、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、碧海藍天、港鐵荔枝角站、港鐵美孚站、葵涌道及葵芳，只於平日繁忙時間提供服務。
2017年2月14日本線投入服務，由尖沙咀東（麼地道）單向開往沙田(黃泥頭)，取道青沙公路直達沙田區，駛經美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨。
於2023年12月3日投入服務，途經水泉澳邨、沙田圍、新田圍邨、顯田、青沙公路、昂船洲大橋、青嶼幹線、港珠澳大橋香港口岸及一號客運大樓。
總站路線資料（專線小巴）
[编辑]1997年路線投入服務，由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及沙田市中心。
1984年8月13日投入服務，行走黃泥頭及火炭站。
1986年6月15日投入服務，行走黃泥頭及旺角(弼街)之間，為廣源邨、小瀝源及圓洲角區的居民提供來往旺角的通宵服務。
2020年3月1日投入服務，行走黃泥頭及運頭塘邨，經沙田第一城、科學園、白石角、廣福。
途經路線資料（巴士）
[编辑]1991年6月29日，83X線開辦，來往廣源邨及觀塘碼頭，成為首條來往兩地的公共交通路線。
2017年12月9日開辦的89S線，循環來往圓洲角及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。星期一至五早上班次以水泉澳為起點站，以烏溪沙站為總站，不設回程服務。
2022年10月3日投入服務，途經尚德邨、將軍澳市中心、將軍澳隧道、觀塘繞道、大老山隧道、廣源邨、愉翠苑及沙田第一城，本線只於星期一至五繁忙時間提供服務。
2018年1月2日980A線投入服務，由九巴及新巴聯合經營的過海隧道巴士路線，由沙田（碩門邨）單向開往灣仔（菲林明道）。
2016年12月17日，NA41線投入服務；方便在機場工作的城門河東部及大圍居民。
過往路線資料（巴士）
[编辑]- 美田 ↔ 黃泥頭
2023年12月3日，82K線遷回圓洲角，大圍總站由美林延長至美田邨公共運輸交匯處。
車坑分佈
[编辑]| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
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| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1a | 公眾車道 | 九巴83X（往水泉澳）、89S（往圓洲角）、90線（往碩門邨）、隧巴980A線 |
| 1b | 東面 | 九巴83X（往觀塘碼頭）、89S（往烏溪沙站）、90（往將軍澳）、N283線（落客站） |
| 1c | 西面 | 小巴806A線 |
| 2 | 雙坑 | 九巴86、240X線 |
| 3 | 雙坑 | 龍運A42、NA41線 |
| 4 | 雙坑 | 九巴83K、83P、83S線 |
| 5 | 單坑 | 小巴65A、65S線 |
| 6 | 單坑 | 小巴65K、65M線 |
參考資料
[编辑]- ^ 2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），衞生署控煙辦公室
- ^ 九巴82K線更改總站位置及新增空調巴士服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2010年11月1日，九巴
- ^ 九巴開辦全新240X晨早特快線 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年12月11日，九巴
- 《新界東巴士路線發展史》