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乌日车站

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  此条目介绍的是台湾铁路公司的乌日车站。关于与本站站外转乘的捷运车站，请见“乌日站 (台中捷运)”。关于与高铁台中站共站的台铁车站，请见“新乌日车站”。关于俗称高铁乌日站的高铁车站，请见“高铁台中站”。
乌日车站

Wuri Station
位置 台湾
台中市乌日区
乌日里三民街258号
地理坐标24°6′43″N 120°37′9″E / 24.11194°N 120.61917°E / 24.11194; 120.61917
车站类别台铁车站
运营者台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 台中线
距离里程基隆端200.5公里
换乘交通台中捷运  绿线 乌日站（站外换乘约300m）
车站构造
站体类型平面车站
换乘方式站外换乘
无障碍车站是
站台岛式站台一座
其他信息
车站代码3330
拼音码ㄨㄖ
车站等级简易站
历史
启用日期1905年5月15日
旧称乌日驿（日语：烏日驛〔うじつえき〕 Ujitsu eki ? [注 1]）、Ujitsu[1]（1905年-1945年）
Wurih（战后-2003年）
营运信息
乘客数量
1,280[2]
排行第122名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
大庆
3.0km
往基隆
 山线
里程基隆200.5km
 新乌日
0.8km
往高雄
位置
地图
台湾语言写法及拼音
汉字乌日
注音ㄨ ㄖˋ
汉语拼音Wūrì
威妥玛拼音Wujih
台语罗马字Oo-ji̍t
客语白话字Vû-ngit
日语假名うじつ Ujitsu ? [註 1]
乌日车站站台

乌日车站位于台中市乌日区，为台湾铁路公司台中线的铁路车站[3][4][5][6]。

历史

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  • 乌日初名为湖日，地名于1904年改称乌日。
  • 1905年5月15日： “乌日驿”（日语：烏日驛／うじつえき Ujitsu eki ? [注 1] ）开业。[7]
  • 1970年8月25日：现有站房落成启用，波浪型雨檐为其建筑特色1970年8月25日 - 新駅舎供用[8]。
  • 1981年：因货运（啤酒、中油油品等）业务鼎盛升格为二等站。
  • 1990年3月1日：降为三等站。
  • 2006年12月1日：新乌日车站启用，因此再度降等为简易站，并由新乌日车站管理[9]。
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
  • 2020年7月：因无障碍电梯增建工程，无障碍升降平台停用，暂停受理爱心旅客服务。
  • 2022年1月30日：无障碍电梯启用，升降平台停用并拆除填平。

车站概要

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本站目前因新乌日车站启用，已经降为简易站，指定由新乌日车站管理，仅停靠区间车[10]。本站可步行约300m（经平等路）换乘台中捷运绿线（乌日文心北屯线）乌日站（乌日国小旁）。

车站构造

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本站设有岛式站台一座。

车站楼层

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地面 站台层 车站出入口、自动售票机、剪票口、卫生间
1B站台 山线 往 彰化、高雄 方向（新乌日）→
岛式站台
1A站台 ←山线 往 竹南、台北 方向（大庆）
地下
一楼 		连通层 地下通道

利用状况

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根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,280[2]，在台铁各站中排行第122名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 164,368 159,292 323,660 [11] 450 887
没资料
1951 351,108 349,365 700,473 [12] 962 1,919
1952 271,316 257,848 529,164 741 1,446
1953 276,355 267,510 543,865 757 1,490
1954 319,520 315,298 634,818 875 1,739
1955 353,394 343,046 696,440 [13] 968 1,908
1956 387,535 373,608 761,143 [12] 1,059 2,080
1957 410,837 397,932 808,769 1,126 2,216
1958 311,562 289,028 600,590 [14] 854 1,645
1959 248,875 223,083 471,958 [15] 682 1,293
1960 218,630 199,174 417,804 [12] 597 1,142
1961 199,250 177,981 377,231 546 1,034
1962 171,900 151,911 323,811 471 887
1963 152,814 123,402 276,216 [16] 419 757
1964 138,786 107,489 246,275 [12] 379 673
1965 127,809 95,251 223,060 350 611
1966 110,075 74,952 185,027 302 507
1967 106,937 72,315 179,252 293 491
1968 101,951 73,600 175,551 279 480
1969 122,694 96,746 219,440 336 601
1970 143,903 119,937 263,840 394 723
1971 162,698 136,468 299,166 [17] 446 820
1972 没资料
1973 没资料
1974 没资料
1975 162,202 152,479 314,681 [12] 444 862
1976 151,215 139,594 290,809 413 795
1977 119,619 114,376 233,995 328 641
1978 没资料
1979 没资料
1980 124,474 121,357 245,831 [12] 340 672
1981 107,061 101,988 209,049 293 573
1982 73,938 71,108 145,046 203 397
1983 61,191 59,196 120,387 168 330
1984 59,631 54,637 114,268 163 312
1985 58,070 60,168 118,238 159 324
1986 47,211 48,987 96,198 129 264
1987 39,006 37,439 76,445 107 209
1988 40,385 40,664 81,049 [18] 110 221
1989 40,789 39,930 80,719 [19] 112 221
1990 39,977 37,002 76,979 [12] 110 211
1991 45,598 39,077 84,675 [20] 125 232
1992 62,929 48,584 111,513 [12] 172 305
1993 85,085 63,037 148,122 233 406
1994 94,214 72,818 167,032 258 458
1995 107,241 86,799 194,040 [21] 294 532
1996 119,087 88,361 207,448 [12] 325 567
1997 128,002 100,880 228,882 351 627
1998 137,498 102,665 240,163 377 658
1999 143,409 108,977 252,386 393 691
2000 142,991 125,637 268,628 391 734
历年旅客人次纪录(2001-)
年 年间 单日平均
上车 下车 计 来源 上车 上下车
2001 164,749 155,123 319,872 [12] 451 876
2002 163,967 162,577 326,544 [22][23] 449 895
2003 153,627 155,931 309,558 [24] 421 848
2004 155,523 161,532 317,055 [25] 425 866
2005 164,072 170,425 334,497 [22][26] 450 916
2006 173,155 180,388 353,543 [27] 474 969
2007 187,683 261,680 449,363 514 1,231
2008 212,018 287,233 499,251 579 1,364
2009 212,157 277,433 489,590 581 1,341
2010 223,806 284,225 508,031 [28] 613 1,392
2011 242,006 318,098 560,104 [29] 663 1,535
2012 255,183 325,867 581,050 [30] 697 1,588
2013 254,105 317,030 571,135 [31] 696 1,565
2014 249,443 321,263 570,706 [32] 683 1,564
2015 273,070 338,579 611,649 [33] 748 1,676
2016 263,816 296,360 560,176 [34] 721 1,531
2017 276,962 303,581 580,543 [35] 759 1,591
2018 309,434 327,304 636,738 [36] 848 1,744
2019 312,509 327,174 639,683 [37] 856 1,753
2020 264,189 268,669 532,858 [38] 722 1,456
2021 194,915 198,752 393,667 [39] 534 1,079
2022 188,932 195,040 383,972 [40] 518 1,052
2023 228,170 238,993 467,163 [41] 625 1,280

换乘信息

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台中市市区公交车

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  • 乌日区公所（光日路）：
线路编号 运营区间 经营业者 备注
54 黎明干线（下港尾－乌日停车场） 台中客运 经水湳、捷运中清文心站、文华高中、中央公园、逢甲商圈、朝马、西屯区公所、黎明新村、南屯国小、镇平里、明道中学
全线部分低地板无障碍公交车；部分车辆配置一车双机
  • 乌日（中山路）：
线路编号 运营区间 经营业者 备注
3 东山高中－高铁台中站 统联客运 经台中高工、市立大里高中、修平科大、慈明高中、长亿高中、中平国中、太平国小、宜欣国小
全线部分低地板无障碍公交车；车辆配置一车双机
37 横山－高铁台中站 中台湾客运 经侨光科技大学、逢甲商圈、科博馆植物园、台中州厅、台中车站、公共信息图书馆、台中高工、明道中学
全线部分低地板无障碍公交车；车辆配置一车双机
82延 水湳－高铁台中站 台中客运 水湳端点为贸易三村

经捷运中清文心站、北屯监理站、一中商圈、台中车站、公共信息图书馆、台中高工、明道中学
全线部分低地板无障碍公交车；部分车辆配置一车双机

101 敦化公园－彰化 敦化公园端点为敦化后庄七街口
经水湳、台中二中、台中教育大学、公共信息图书馆、台中高工、明道中学、高铁台中站、成功车站
全线低地板无障碍公交车；车辆配置一车双机
102 干城站－沙鹿 沙鹿端点为第一银行（沙鹿分行）
经南平路、明道中学、高铁台中站、乌日球场、大肚市区、龙井车站、沙鹿市区
全线部分低地板无障碍公交车（低几率）
105 复兴干线（四张犁－龙井） 中鹿客运 四张犁端点为四张犁国小，龙井端点为龙山国小（山脚里）
经北屯区行政大楼、民俗公园、捷运崇德文心站、北屯监理站、一中商圈、台中车站、公共信息图书馆、台中高工、明道中学、新乌日车站（国际展览馆）、大肚市区
全线部分低地板无障碍公交车；车辆配置一车双机
105区1 新兴里→四张犁国小 为高峰时段部分线路增开班次，例假日及寒暑假停驶
281副 台中车站－乌日－雾峰农工 中台湾客运 台中车站端点为干城站
经健康公园、侨泰中学、大里市区、五光里、新乌日车站、乌日溪南、雾峰国中、雾峰市区
  • 乌日（新兴路）：
线路编号 运营区间 经营业者 备注
33 侨光科技大学－高铁台中站 台中客运 侨光科技大学端点为文修停车场
经逢甲商圈、新光三越、文华高中、天津路商圈、北屯市场、力行国小、富台新村、台中车站、文化创意园区、中兴大学、美村路、台中高工、明道中学、乌日区公所
全线部分低地板无障碍公交车；部分车辆配置一车三机
39 高铁台中站－立新国小 南投客运 经乌日区公所、五光国小、大里市区、大里仁爱医院、兴大附中、立人高中、大元国小
全线配置低地板无障碍公交车
133 高铁台中站－朝阳科技大学 台中客运 与全航客运158路运营区间不同
经明道中学、树义国小、进士公园、十九甲健康公园、仁化里、涂城、台影文化城（旧址）
全线配置低地板无障碍公交车；车辆配置一车三机
281副 台中车站－乌日－雾峰农工 中台湾客运 台中车站端点为干城站
经南区图书馆、侨泰中学、大里市区、五光里、新乌日车站、乌日溪南、雾峰国中、雾峰市区
线路编号 运营区间 经营业者 备注
99 精武车站－岭东科技大学 中鹿客运 经台中科技大学（一中商圈）、好市多、丰乐公园、高铁台中站、大庆车站、彩虹眷村
全线部分低地板无障碍公交车
99延 精武车站－台中区监理所 延驶线路，经望高寮、清新温泉饭店
158 高铁台中站－朝阳科技大学 全航客运 与台中客运133路运营区间不同
经中山医学大学、五权车站、台中科技大学（民生校区）、台中公园、台中车站、兴大附农、中兴大学、大里仁爱医院、兴大附中、大里仁爱医院、立人高中、修平科技大学、大爱一村
全线部分低地板无障碍公交车（低几率），站名附客语报站
242 高铁台中站－吉星社区 四方客运 经中山医学大学、五权车站、公共信息图书馆、台中家商、台中车站、新建国市场、育英国中、长安医院、光华高工
全线配置无障碍低地板电动客车
绿1 捷运北屯总站－仁友停车场 中鹿客运 经四维国小、文华高中、市政府、中山医大、高铁台中站、彩虹眷村

公路客运

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线路编号 运营区间 经营业者 备注
6735 台中─二水 员林客运 部分班次绕驶彰化高商、彰化高中
6736 台中─二林
6737 台中─西港 部分班次延驶麦寮长庚医院
6738 台中─二林─王功 部分班次行驶国道一号
6882 台中─西螺 部分班次绕驶明道大学
6933 台中－彰化－鹿港 彰化客运
6935 台中－彰化－水尾

车站周边

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脚注

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 日治时期假名引自：铁道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937年12月: 页523 [2021-03-13]. （原始内容存档于2020-01-30）. （日语）

参考资料

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  3. ^ 胡志强政策白皮书 大台中交通建设篇 Archive.is的存档，存档日期2012-07-10
  4. ^ 日出大台中，幸福山海屯--蘇嘉全交通政策發表. [2012-12-08]. （原始内容存档于2020-08-13）. 
  5. ^ 臺中市政府交通局召開「臺鐵山海環線與海線鐵路高架雙軌化」說明會，聽取地方意見. [2020-02-29]. （原始内容存档于2019-06-20）. 
  6. ^ 臺中市捷運工程處向交通部積極爭取「大臺中地區山海線鐵路雙軌高架化建置計畫」可行性研究經費. [2012-12-08]. （原始内容存档于2016-03-06）. 
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  8. ^ 烏日站新厦落成，蔡鴻文主持剪綵. 台湾民声日报 (国立公共信息图书馆 数位典藏服务网). 1970-08-26 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-12）. 
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  10. ^ 交通部鐵路管理局. [2020-01-20]. （原始内容存档于2021-03-09）. 
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外部链接

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