自然保護団体「The Ocean Cleanup」が2019年に太平洋ゴミベルトで採取した573kgのプラスチックごみの分析結果を公開した。 通説では「海洋プラスチックごみの約8割は陸域から発生」とされていたが、実際は約8割は沖合での漁業活動によるものだった。文字やロゴが確認できたゴミの内訳では日本からのものが34%で最多で、中国が32%で続いた。 Scientific Reportsに掲載された研究によれば、太平洋ゴミベルト（GPGP）のプラスチック破片の75％から86％が漁業活動に由来しているという。以前の調査では、GPGPのプラスチック塊のほぼ半分が漁網とロープで構成されていたが、残りの大部分を占める硬質プラスチック物体と小さなフラグメントの正体は分かっていなかった（Scientific Reports、Ocean Cleanup）。 非営利組織オーシャン・クリーンアップ（Ocean
The pine forests around Irpin are Oleh Bondarenko’s happy place. He discovered them as a child, when his mom sent him to the area for summer camp, and he has been coming back ever since. “It’s a place full of memories. Vorzel, Irpin, Bucha, the forests, the fresh air. For me, this is a place of respite,” the 64-year-old environmental scientist told CNN during a recent trip to Irpin. The hour-long
ドイツ北部ノハンブルクに近い浜辺に座って中国のコンテナ船を見る人たち（2013年7月3日撮影、資料写真）。(c)AFP/DPA/BODO MARKS 【7月19日 AFP】東アジアにおける船舶からの排出ガス急増により、同地域で年間数万人が死亡し、地球温暖化にも拍車がかかっているとする研究論文が18日、発表された。 英科学誌ネイチャー・クライメート・チェンジ（Nature Climate Change）に掲載された論文によると、製造業と輸出の中心地である同地域では、船舶から排出される微粒子や二酸化炭素（CO2）による汚染が、世界で最も早いペースで進んでいるという。 中国と米国の科学者からなる研究チームは、2013年に同地域で確認された船舶1万8000隻以上の記録を基に、排出ガス量を計算し、それによる影響を推定した。 その結果、東アジアでの船舶の往来は、2005年に比べて2倍以上に増加しており
この画像を大きなサイズで見る 人工衛星を利用して地球表面の植生を調査した結果、過去35年間で、植物によって覆われている面積が拡大していることが明らかになったそうだ。 主な要因は二酸化炭素濃度の上昇で、新しく緑が増えた面積はアメリカ合衆国の面積にも匹敵するという。 NASAの地球観測衛星アクアに搭載されたMODIS（中分解イメージングスペクトロメーター）やNOAA（アメリカ海洋大気庁）の AVHRR（改良型高分解能放射計）などから収集したデータからは、観測された緑化効果の70％は二酸化炭素の増加によって説明できることが判明している。 Rising CO2 Levels Greening Earth に参加炭素の増加で植物が増加 人為的な原因によって毎年大気中に放出される二酸化炭素、およそ100億トンのうち、約50％が短期的に海洋と植物に蓄えられる。 全体的にはこれまで海洋と植物に蓄えられる量
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