小さく、やわらかく、カラフルで、ゆっくり。 日本のスタートアップ・リモノが5月20日、超小型モビリティー「rimOnO」（リモノ）試作機を発表した。元経産省の伊藤慎介CEOが率いる企業。トヨタ自動車出身のznug design根津孝太さんがデザインを担当した。 サイズは全幅1×全高1.3×全長2.2m。シングルベッドと同じくらいの大きさで、普通の自動車の半分以下だ。車両重量は約320kgで200kg以下が目標。大人2人もしくは大人1人と子供2人が乗れるようになっている。 運転速度は最高時速45km。航行距離は50kmが目標だ。動力は「e-cell」という交換式バッテリーを使い、電池交換で航行距離を伸ばせるようにしたいという。発売時期は未定、価格は40万円ほどをねらいたいという。 構造材は三井化学のアーレンというポリアミド樹脂素材。外装はウレタン製、テント用の布張りできせかえが可能。シート素
ドライバーが、初めてハンドルを握るクルマ、教習車。皆さんは、自動車教習にどんな思い出がありますか？ 「教習車はアクセラだった！」という方も、いらっしゃると思います♪ マツダは2004年5月から「アクセラ」をベースとした教習車を生産しています！ このアクセラ教習車は近年、国内教習車市場の約1/3を占め、トップシェア*。 これまでになんと、全国約440カ所*の自動車教習所で導入いただいているんです。 *マツダ調べ（2015年9月時点） どうして、こんなに多く支持いただいているのか？ その秘密を探りに、開発リーダーの田中さん（写真左）そして、“教習車開発のレジェンド”とも呼ばれている松本さん（写真右）にインタビューしてきました♪ 教習車での「人馬一体」を目指す 「マツダが一貫して追求している『人馬一体』。その技術やノウハウは、教習車にも活かされているんです。」 そう語るのは、開発リーダーを務める
トヨタ ハイエース バン の公式サイト。特別仕様車 スーパーGL“DARK PRIME Ⅱ”についてご案内します。
この度の平成30年北海道胆振東部地震および台風21号、平成30年7月豪雨により被災された皆様に謹んでお見舞い申し上げます。 一日も早く復旧されますよう心よりお祈り申し上げます。 被災地域の販売会社では、対応・お問合わせにお時間を頂戴する場合がございますことご容赦願います。
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