１９日朝、横浜市緑区のＪＲ長津田駅で、出勤途中の女性が足を刃物のようなもので切られているのに気づき、警察は、混雑した電車から降りるときに切りつけられたとみて、傷害事件として捜査しています。 １９日午前８時すぎ、横浜市緑区にあるＪＲ横浜線の長津田駅で、相模原市中央区に住む３６歳の会社員の女性が、上りの電車から降りた際、足を刃物のようなもので切られているのに気付き、警察に届け出ました。 警察によりますと、女性は左足の太ももの後ろをおよそ６センチ切られていますが、傷は浅いということです。 警察によりますと、女性は出勤する途中で足に痛みを感じ、太ももから出血しているのに気付いたということです。 ＪＲ東日本によりますと、当時、車内は通勤客などで混雑していて、女性がいた車両には２５０人ほどが乗っていたということですが、これまでのところ、ほかにけがをした人はいないということです。警察は、混雑した電車から
※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 電車 vs. 電車ごっこ――100年夢見た対決が昨年末、ひっそりと行われた。果たしてどっちが速いのか……。長らく議論すら交わされることもなかったその疑問に、あるチームが挑む。電車ごっこが戦う相手は、昨年8月に開業100周年を迎えた都営荒川線。熊野前駅から梶原駅間の並走可能な区間（約1.9キロメートル）で争われた。 都営荒川線は、東京都交通局を事業主体とする三ノ輪橋駅（東京都荒川区）から早稲田駅（同新宿区）を結ぶ軌道路線。開業当時あった都電路線の大半は廃止され、軌道線としては日暮里・舎人ライナー、ゆりかもめの軌道扱いの部分をのぞけば、荒川線と東急世田谷線を残すのみとなっている。1911年8月に開業して以来、下町を支える生活の足として今も多くの乗客を乗せて運行されている。 そんな歴戦の勇者に電車ごっこで立ち向かったのは、東京日の出研究所
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