監督・水島努×シリーズ構成・横手美智子の黄金コンビが贈るオリジナルTVアニメ『荒野のコトブキ飛行隊』の公式サイト。凄腕の美少女チームが繰り広げる本格空戦アクション！堂々開幕！！2019年1月より放送開始！
超合金やSiC/SiC複合材で作られる部品の使用環境は1600度以上。ニッケル基超合金の部品は、1150度以下に冷却する必要がある。一方、SiC/SiC複合材では冷却は1300度程度までの冷却で済む。 この冷却にはエンジンの圧縮空気が用いられるため、余計に空気を圧縮する分だけ燃料を消費する。冷却を一部でも省略できればその分の燃費が向上する。 エンジンの高温部の素材をSiC/SiCに変えると、それだけで数パーセントの燃費削減効果があるという。 そのため、炭化ケイ素繊維は次世代のジェットエンジン高温部の素材として大いに期待されている。現在、炭化ケイ素繊維は日本でのみ製造されている。日本カーボンや宇部興産がニカロン、チラノ繊維という名前で供給している。 SiC/SiC複合材のコストは高い。価格は同じ重さの金と同程度とも言われる。 それでもメリットは捨てがたく、すでにGEの合弁企業CFMインターナ
ボーイング747よりもエアバス380よりも大きい、世界でただ1機だけ製造された世界最大の航空機、ヒューズH4ハーキュリーズの製造風景を撮影した写真ほかいろいろ30枚。 全長66.65メートル、全幅97.51メートル、全高24.18メートルで、当時最大の飛空艇、マーティン・マーズのと比べても3倍ほどの大きさだったんだとか。 アルミニウム合金の供給不足からほとんどが木製で、第二次世界大戦の終結によって後続機は作られず、飛行したのはハワード・ヒューズの操縦によるテスト飛行ただ1回のみ。 現在はアメリカ、オレゴン州のマクミンヴィルにあるエバーグリーン航空博物館にて展示中。 【関連】 H-4 (航空機) - Wikipedia 世界最大の豪華客船「Oasis Of The Seas」 長さ14メートル弱。巨大な紙飛行機を飛ばしてみた 信号で飛行機の通過を待つ、トンコンティン国際空港近くの道路 1.
ホンダは２１日、２０１７年上半期（１～６月）の小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の出荷数量が前年同期比約２．７倍の２４機になったと発表した。米国とカナダ、メキシコ、欧州で受注が増え、この期間の小型ビジネスジェット機の出荷では世界トップだった。ホンダは１８年度末までにホンダジェットの生産量を現在の月産４機から７機程度まで増やす方針で、増産で納期短縮を目指す。 ホンダジェットは最大７人乗りで、エンジンを主翼の上に配置した外観が特徴。価格は４５０万ドル（約４億９０００万円）。１５年１２月から納入を始めており、北米や中南米、欧州を中心に１００機を超える受注がある。１７年は年間５０～５５機の出荷を予定するが、今後は米国工場をフル稼働させ、年間８０～１００機まで生産能力を高めて、需要増に対応する。 ホンダジェットの開発を進めてきた米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は声明で
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世界のライバルたちを描いたフランスの人気ドキュメンタリーシリーズ「Face to Face」から厳選した12作品を毎週お送りするニコニコドキュメンタリー「ザ・ライバル」シリーズ。第2回の4月12日（水）では、2大航空機メーカーの激しい争いを、克明に描いた『エアバスVSボーイング ～大陸間航空機戦争～』が放送されました。さらにこの作品をより楽しむため、『みんなで航空機マニアになる生放送』と題し、航空機の世界をより知るためにエアバス機とボーイング機を中心に、知られざる航空機の魅力やその楽しみ方に迫る番組が放送されました。 世界で最も多くの航空会社に乗った人としてギネス記録を持つ航空写真家・チャーリィ古庄さんと、1年間の最多搭乗回数1022回を誇るマンボミュージシャンのパラダイス山元さんが、司会のアナウンサー・久野知美さんと共に2大航空機メーカーについて解説してくださいました。 左から久野知美さ
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