受賞歴 1965年：東京都教育映画コンクール銀賞 1965年：教育映画祭特別企画賞 1965年：教育映画祭演出・技能賞 作品概要 製作：東京シネマ 企画：日本通運 1965年 イーストマンカラー 32分 日本通運の重量品輸送に新たに登場した300トン・シュナーベル式トレーラ。280トンにおよぶ超重量のトランスを、完成したそのままの姿で輸送するという画期的な作業を刻銘に記録しました。この作品は、重量品輸送の産業的社会的意義を広く訴えるものです。 この映画は、平成23年度の日本郵便の年賀寄附金の助成を受けて、デジタル化配信しています。 補足 科学映像館は2007年5月1日HD化した「生命誕生」を配信開始、6か月20数作品を配信を続けるも、一向に評価の兆しもなく、活動の有無を検討していた時、この作品の公開により一挙に開花、活動を後押してくれた大変思い出深く、また普及の名作でもある。
NATOフォネティックコード（ナトーフォネティックコード、英: NATO phonetic alphabet、仏: Alphabet phonétique de l'OTAN）とは、欧文通話表の中でも北大西洋条約機構（NATO）や国際民間航空機関(ICAO)等が定めた通話表である。無線通話などにおいて重要な文字・数字を正確に伝達するため、定められた。単にフォネティックコードやICAOフォネテックアルファベットとも呼ばれ、国際民間航空機関(ICAO)をはじめとする各機関でも採用され、広く用いられている。多くの機関で使われているが、一部の符号の規則が異なる場合もある。 コードは、通信や電話の際に、26個のアルファベット及び数字を明確に判別するために考案された。1956年にNATOは、それまでICAOで用いられていたコードに改良を加えたものを採用し、のちにICAOと国際電気通信連合(ITU)もそ
配色がうまくいかない場合の多くはたくさんの色をついつい使ってしまった結果招いていることが多い。まずは2色で配色をしてその上で少しずつ色の調整をすることによって、まとまりのあるデザインが作りやすくなる。 一般的に言われている配色は、ベースカラー7割、メインカラー2割、アクセントカラー1割。一番表現したいことをアクセントカラーにすることで表現したいことが何かはっきりわかりやすくなる。 なんとなく落ち着いていて物足りない場合、色相環で反対の色をアクセントカラーに持ってくるとインパクトがでる。この色相環の反対の色を反対色や補色といったりもする。 逆にガチャガチャして色がうるさい場合は、色相環の隣り合った色数色を選び配色することで全体的にまとまった印象になる。この色相環の近くにいる色のことを近似色と呼ぶ。 配色を決める場合、いくつかの軸があるが、何を表現しなければいけないかというテーマによって配色を
大人の事情で世に出ずに終わった資料や、苦労して自作したのに使わなかった工作など、浮かばれずにさまよっていた諸々を晒して供養するシリーズ。最初は自作シリーズと称してましたが、供養の方がしっくり来るので改称。
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ボーイング747よりもエアバス380よりも大きい、世界でただ1機だけ製造された世界最大の航空機、ヒューズH4ハーキュリーズの製造風景を撮影した写真ほかいろいろ30枚。 全長66.65メートル、全幅97.51メートル、全高24.18メートルで、当時最大の飛空艇、マーティン・マーズのと比べても3倍ほどの大きさだったんだとか。 アルミニウム合金の供給不足からほとんどが木製で、第二次世界大戦の終結によって後続機は作られず、飛行したのはハワード・ヒューズの操縦によるテスト飛行ただ1回のみ。 現在はアメリカ、オレゴン州のマクミンヴィルにあるエバーグリーン航空博物館にて展示中。 【関連】 H-4 (航空機) - Wikipedia 世界最大の豪華客船「Oasis Of The Seas」 長さ14メートル弱。巨大な紙飛行機を飛ばしてみた 信号で飛行機の通過を待つ、トンコンティン国際空港近くの道路 1.
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