ラリー好きで知られるモータージャーナリストの国沢光宏さんに出されたお題は、どちらもラリーに関係するGRヤリスとヒョンデ・アイオニック5Nに乗って、その魅力を探るというものだった。そんなお題にモータージャーナリストの国沢光宏さんは「終わり」と「始まり」というワードで答えた。はたしてその心やいかに。 最後の武闘派 この2台のクルマを並べ、私が超短いタイトルを付けるとすれば「終わりと始まり」にしたい。説明するまでもなくGRヤリスというクルマ、世界規模で考えても「最後の武闘派」と言って良い。いわゆる競技車両として使うためのホモロゲモデルです。古今東西（といっても東は日本だけ）、ホモロゲモデルは自動車好きにとって憧れの存在だ。 有名なのはオークションで最も高い値が付くフェラーリ250GTO（グラン・ツーリスモ・オモロゲート）。競技で勝つには普通のクルマと違うスペックを持たせたいのだけれど、ワンオフ・
回答 (4件中の1件目) 山の値段はとても安いのですが（宅地と比べて）ちょっと法律が絡んできます。 １ｈａ以上の開発行為には県や道の許可が必要なのです。 ゴルフ場やリゾート地などが当てはまるのですが、その面積に応じた雨水桝や目的を終了するときには植林等をして自然状態に戻す義務が生まれます。 １ｈａは３千坪、６０坪の宅地５０戸分ですが、条件が良ければ（悪条件の土地であれば）ヒルクライムやトライアルには足りるかも知れませんが周回コースを作るにはちょっと手狭です。 金額的には１ｈａ５０万円前後、坪当たり１６６円するかしないかですが、造材出来る木が有るか無いかでも変わりますね。 道路に...
現代車が世界ラリー選手権（ＷＲＣ）で初めて総合優勝を果たした。現代車は２０１９ＷＲＣで、参加６年目に製造者（マニュファクチャラーズ）部門の総合優勝を果たしたと１３日、明らかにした。韓国チームが世界的なモータースポーツ大会で総合チャンピオンになったのは今回が初めて。フォーミュラワンと共に世界最上級の自動車レースに挙げられるＷＲＣは、舗装・非舗装道路を問わず一般道路で競技が行われる大会。 現代車ワールドラリーチームは１３回目のレースまで累積３８０点をマーク、２位のトヨタチーム（３６２点）を１８点上回った。１４番目のレースが豪州の大規模な山火事で中止になり、現代ワールドラリーチームの総合優勝が確定した。製造者点数はチームで上位２人の点数を累積合計する。レーサーの能力だけでなくラリーカーの性能と耐久性が伴わなければいけない。 また、現代車ワールドラリーチーム所属のティエリー・ヌービル選手は今年３勝
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