米ワシントンD.C.（Washington D.C.）のホワイトハウス（White House）で開かれた夕食会に出席した、米カリフォルニア州（California）のアーノルド・シュワルツェネッガー（Arnold Schwarzenegger）知事とマリア・シュライバー（Maria Shriver）夫人（2009年2月22日撮影）。(c)AFP/Mandel NGAN 【10月14日 AFP】米カリフォルニア州（California）のアーノルド・シュワルツェネッガー（Arnold Schwarzenegger）知事が「ターミネーター」並みに激怒した！？――知事の妻、マリア・シュライバー（Maria Shriver）さんが、運転中の携帯電話使用を規制した同州の法律に違反したことが明らかになったからだ。 エンターテインメント系ウェブサイトTMZは、シュライバー夫人が運転中に携帯電話を耳にあ
高速無料化による経済効果 高速道路を無料化した場合の経済効果について国土交通省が２年前に試算を行っていたことが明らかになった。一般道の渋滞が解消されることなどから、直接の経済効果を２．７兆円と見込んでいる。これまで政府は「試算は存在しない」として隠してきた。民主党の公約に有利な結果だったため、公表しなかった可能性がある。 試算は０７年度に国交省の国土技術政策総合研究所が実施した。政府が０８年度以降に検討していた高速料金値下げの影響を調べるためだった。だが、政府は国会答弁や質問主意書への答弁書などで高速道路無料化の経済効果に関する試算について「国交省が取りまとめたものは存在しない」などと存在を否定してきた。 朝日新聞の取材に対し、同省道路局は試算の存在をこれまで認めてこなかった理由について、「『検討段階』だったため」と説明している。 朝日新聞が入手した資料によると、「３割引き」「５割
Roads do two things well: Carry cars, and soak up sun. What if, instead of just getting really hot, roads could generate electricity with that sunlight? That’s exactly what Solar Roadways—and now, the Department of Energy—has in mind. Solar Roadways, a single-purpose startup, just snagged a $100,000 grant from the DoE to design and build a 12-by-12-foot super-tough solar panel, intended to be laid
必死にブレーキ踏んで耐えた…開閉式の橋の上に取り残されてしまった車が話題に 事故現場の大半は起きてしまったあとに見るため、どんな理由や事情でそうなったのか分からないことも多いものです。 米国の開閉式の橋を車で渡っている最中に橋が上がってしまい、今にも落っこちそうな写真が話題を呼んでいました。 米国ウィスコンシン州、Stugeon Bayにあるメイプル・オレゴン・ブリッジで、橋が45度の角度に上昇した際に、女性の乗る乗用車が橋の上に取り残されてしまいました。 気づいた橋の担当職員が慌てて下げ、車は無事に元の位置に戻ることが出来ましたが、乗っていた女性ドライバーはそのまま走り去っていったそうです。 通報を受けた警察は原因を解明中で、どのような経緯でこうなったか調べたいと、この女性に連絡を呼び掛けています。 警察も最初にこの写真を見たときは、「フォトショップで加工したものだ」と思ったほどで、一番
今回の選挙政策の中で、ちきりんが一番“おもしろいっ！”と思っているのが、民主党の言っている「高速道路の無料化」です。 これ、ちきりんは「やればいーじゃん」と思ってる。で、何が起るか試してみればいーじゃないかと。「できない」「ダメだ」「無理だ」とか言ってると議論だけで終わっちゃうし、現状から何も変化しないでしょ。 加えて“反対派”の人が言う理屈はぜんぜん説得力がない。 たとえば、「通行料金を無料にしたら、道路のメンテナンス費用が捻出できなくなる。道路が穴ぼこだらけになるぞ」という反対論者の主張のひとつ。ほんまかいな。そんなことにはならないよ。 なぜなら、 (a) 高いのは、新たな道路の新規建設費であって、メンテナンス費用じゃない (b) 現在のメンテナンス費用は高いかもしれないが、不要なメンテ＝無駄も多い (c) 道路の通行料金以外で収入を確保する方法はいくらでもある、と思うから。 (a)現
堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、info@takapon-jp.comへメールでご相談ください。 twitterで色々議論してたら、結局土日1000円高速や無料高速推進派は、渋滞してても高速乗りたい！という意見のようであった。私から見てみれば、あまりにも不合理な行動であるように思えるのだが、渋滞してても平気というのは理解がし難い。 中には小さい子供を何人か抱えて家族旅行で使うから1000円高速は渋滞しててもありがたい。電車では移動できない、みたいな意見もあったけど、お父さんご苦労様です。ってな感じだ。平日会社でせっせと残業して、休日は家族サービスで疲れたからだを押して渋滞で眠ることも出来ず、ただ我慢という感じでしょう。同情はするが、私
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