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F1マシンは、数秒の間に時速350kmから約70kmまで減速しなければならないことがある。このような厳しいブレーキング中には、ブレーキローターとパッドの温度は400℃から1,000℃以上に上昇する。この1,000℃は極端なブレーキングで発生し、カーボン・ブレーキディスク（F1で使用される場合、FIAにより厚さは28mm、直径は278mmまでと制限されている）が耐えられる最高温度に近い。 カーボン・ブレーキの適用 F1マシンが時速300kmから完全に停止するまでに要する時間はわずか4秒である。時速200kmで走行中のF1マシンは完全停止までに2.9秒、距離にして65mを要する。時速100kmの場合これらの数字はなんと1.4秒と17mである！ このような急ブレーキの場合、ドライバーは約5.4Gの水平減速を経験する。 現在、このようなパフォーマンスを可能にする唯一の構造は、カーボンファイバー製の
（2008年9月27日更新） フジテレビのCS放送の生放送を、公式ライブタイミングを見ながら観戦することを覚えるともう手放せません。地上波には戻れなくなること請け合いです。 とはいえ、住宅環境によってはアンテナを設置できないしケーブルTVも見られない場合もありますよね。 そういうときには、ストリーミング放送でF1を観戦しようではありませんか。 手順を簡単に書いてみました。 誤りがあれば適宜修正する予定です。 モータースポーツブログ ■ストリーミング放送ほぼリアルタイムです。タイムラグは1秒以下〜1分弱です。 ●ITV F1専門のページを持っていで、文字ニュース、映像ニュースとも充実しています。 http://www.itv-f1.com/Home.aspx 残念ながら2008年限りで放映権を手放し、来年からはBBCが放送することになっています。 放映はFP3を除く全セッションです。
鈴木亜久里が運営し、日本の自動車メーカー、ホンダと関連があるスーパーアグリは10日、マセラティとフォードの元スタッフ、マーティン・リーチ率いるマグマに間もなく買収されると発表した。 しかしメルボルンのオーストラリアGPでの噂によると、実際の融資はドバイ政府が所有する国際的な投資企業によるものであることをチームは2週間以内に発表するという。 ドバイからの融資により、スーパーアグリはホンダのカスタマーチームから、現在のコンコルド協定で要求されている完全な独立コンストラクターに転換することができる。 チームは買収が完了するまではコメントしないとしている。 スポークスウーマンは「時期が来るまでこれ以上のコメントあるいは発表を控えさせていただきます」と述べた。 -Source: Home of Sport -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ ＋関連記事 2008年03月06日 マグマとスーパー
Der Straßenparcours (3,34 km, 78 Runden) drekt durch Monte Carlo zieht das (nicht nur prominente) Publikum magisch an, denn so nah wie dort kommt man seinem Star bei keinem anderen Grand Prix. Natürlich ist für viele Zuschauer der Grand Prix von Monaco auch geprägt vom Luxus, dem Glamour, die vielen VIP`s und natürlich der bezaubernden Schönh... Formel 1 Großer Preis von Spanien 2011Neben ihm Lewi
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