ina_ani@4歳児のパパ @ina_ani Pasmoが無くなったと先週気づいて、どこに行ったかなー、、と思ってたら洗濯機の糸屑フィルターから出てきた、、 これ、タッチして改札通れるかな、、？ pic.twitter.com/6DzDnRdiWh 2023-04-08 06:53:23 ina_ani@4歳児のパパ @ina_ani kubernetes, JavaScript, 3Dプリンタ, CNC, 電子工作, 育児 何かを作ることに熱中するエンジニア 作品集→ inajob.github.io/intro/ ※各種発言は個人的見解によるもので所属する組織・団体とは関係ないデス d.hatena.ne.jp/inajob/
東日本旅客鉄道（JR東日本）などJRグループ5社、PASMO協議会、スルッとKANSAI協議会、福岡市交通局など10の交通事業者・協議会は2012年12月18日、それぞれが発行する交通系ICカード（写真）の全国相互利用サービスを2013年3月23日から開始すると正式に発表した。1枚のICカードを持てば、全国の交通機関や店舗で利用できるようになる。地域・用途ごとに普及が進んできたICカード・電子マネーは新たな段階に進むことになる。 これらの事業者は2010年12月に相互利用の計画を表明し、情報システムや制度面の準備を進めてきた。従来は、個別の事業者間ではICカードの相互利用が可能なケースもあったが、地域をまたぐときなどに不都合があった。例えば、関東の私鉄・バスで組織するPASMO協議会のICカードPASMO（パスモ）を持っている場合、JR東日本のICカードSuica（スイカ）のエリア内では相
神田 大介 @kanda_daisuke おはようございます。本日の朝日新聞東京・名古屋・デジタル朝刊に記事が掲載されました／東京メトロ駅員、パスモでストーカー 乗車履歴を投稿 http://t.co/lSyxrDTw 神田 大介 @kanda_daisuke これは難しい問題ですね。 RT @pixyru: 神田さんの記事だったんですね。解決策はないんでしょうかね。パスモと社員証や学生証が一体となるサービスとかが増えているに従いどのようなシステムになっているか明らかにならないと不安ですね。あと見出しのサイズがちょっと大きい… 神田 大介 @kanda_daisuke 個人情報を大量に扱う事業者っていっぱいあるわけです。扱わない方を挙げるのが難しいくらい。東京メトロの問題は、社員なら誰でもひとの乗車履歴を閲覧できたという、個人情報の管理に対する意識の低さですよね。 RT @pixyru
東京メトロの３０代の男性駅員が昨年、駅の業務用端末を使って、ストーカーの標的にしていた３０代の女性の乗車履歴を引き出し、インターネット上に公開していたことがわかった。女性から被害の申告を受けた東京メトロは昨年３月、駅員を懲戒解雇した。 女性によると、駅員は２００９年ごろから、帰宅時に女性の勤務先で待ち伏せるようになった。食事などにしつこく誘われ、夜道で尾行されたこともあった。 女性は、氏名や生年月日を登録する記名式のＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」を使っていた。昨年２月、ネットの匿名掲示板「２ちゃんねる」で自分の乗車履歴に関する投稿を発見。自宅の最寄り駅など約１カ月間に利用した首都圏の９駅と乗降した日付、利用したバス会社名などが書き込まれていた。 うち１駅はラブホテル街に近いとして、男性と性的関係を持ったのではという事実無根の内容も書かれた。女性の名前はなかったが、事実上個人を特定できる
■ ID番号が秘密なのか、それとも氏名・生年月日が秘密なのか SuicaやEdyの登場によって、カードに記載の番号が新たな問題をもたらすであろうことは、8年前に関心を持ち、何度か書いた。 Edyナンバーは易々と他人に知らせてよい番号なのか, 2004年2月29日の日記 Edyナンバーはどのように使われるものか, 2004年7月11日の日記 許諾なしに公表されるEdyナンバーとSuica番号, 2004年7月11日の日記 その後、EdyナンバーやSuicaのIDiは無闇に掲示されることはなくなり、問題は起きなかった。コンビニのam/pmがEdyを用いて独自に展開していた「club ap」でも、利用者登録にはam/pm店舗のレジで印刷してもらう「仮パスワード」を必要とするようになっており、まあ一応ちゃんと設計されていた。*1 ユビキタス社会の歩き方(1) もらったEdyはam/pmで使わない。
セイコーインスツル（SII）の子会社で情報端末を製造販売するSIIデータサービスは、SIIデータが提供している無線決済サービス「クレピコ（CREPiCO）で、タクシー向けにPASMOなどの交通系電子マネーの決済ができる新システムを開発し、サービスを開始した。 3月中旬から臨港タクシー（横須賀市）、下旬から京急中央交通社（同）、京急文庫タクシー（横浜市）、京急三崎タクシー（三浦市）、京急葉山交通（三浦郡）の5社でサービスを開始する。 SIIデータは日本初の無線によるクレジットカード決済システムのクレピコを開発して、デビット決済や電子マネーのEdy、やQUICPayなどに対応してきた。 一方、タクシーの決済では従来、クレジットカードやデビットカード、QUICPayなど取扱ってきたが、PASMOを始めとする交通系電子マネーが全国で普及し、タクシー利用者からのニーズも大きくなっていたことから対応し
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キングジムは3月2日、SuicaやEdyなど各種電子マネーの残高をチェックできる携帯型電子マネービューア「RELET」を4月1日に発売すると発表した。8379円。電子マネーが普及する中、残高がいくらなのか分かりにくいという声に対応し、初年度2万5000台の販売を見込む。 電子マネーカードを本体に重ね、ボタンを押せば液晶画面に残額が表示される。大きさは85.5（縦）×54.0（横）×4.5（厚さ）ミリ、重さ約21グラム（電池CR2025×2個込み）と、カードと同サイズで薄く、定期入れなどに一緒に入れてもかさばらないとしている。 対応電子マネーはEdy、Suica、nanaco、WAON。このほか、ICOCAやPASMOなどの動作を確認している。 カード入れになる専用ケース4種類も同時に発売。本革製（6825円）と、ポリエステル製の3種類（1365円、オレンジ、黄緑、ネイビー）。
「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。 ◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆ 「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。 東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。京王線から乗り継いだＪＲの新宿―赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、東京メト
「改札通らぬルート」算出 ＪＲ東など注意喚起せず 「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。 「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。 東京都調布市の会社員男性（６０）は今年１月、長男の使ったパスモの履歴を見て驚いた。京王線から乗り継いだＪＲの新宿―赤羽間で、通常運賃（２１０円）の倍以上にあたる５００円が引き落とされていたのだ。駅に問い合わせたところ、ＪＲ埼京線１本で行けるはずの赤羽に行くために、都営線の白金高輪（港区）、
ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の利用エリアを拡大するかどうかを巡って、パスモ加盟各社の間で意見が割れている。 ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」は“全国規模”で利用できるが、パスモは基本的に首都圏でしか利用できないため、顧客拡大を狙えないとして、一部の大手私鉄がエリア拡大を希望。これに対し、地域経営型のバス会社などは「これ以上の追加費用は負担できない」と反対意見が強く、議論は平行線をたどったままだ。関係者からは「寄り合い所帯の弱点が出た」と嘆く声も聞こえてくる。 パスモは、首都圏の東急電鉄、小田急電鉄、東京メトロなど私鉄２６社と、関東バス、神奈川中央交通などバス会社７８社の計１０４社で作る「ＰＡＳＭＯ協議会」（東京都）が、２００７年３月から発行。加盟各社の交通機関を１枚のカードで利用できる利便性が受け、昨年１２月時点で約１１０５万枚が流通している。 パスモは、ＪＲ東が０１年１１
◎キャンペーン期間：2008年10月21日（火）〜11月17日（月） ※抽選券がなくなり次第、終了とさせていただきます。 ◎応募資格： ◎対象店舗：Suicaをご利用いただけるファミリーマート店舗（首都圏・仙台市・新潟市全店、盛岡市の一部の店舗） ◎応募方法：Suica、PASMO、ICOCAで100円（税込）以上お買い上げの方に1決済につき1枚抽選券をさしあげます。ペンギンシールを5枚集めて、専用ハガキまたは郵便ハガキに貼ってご応募ください。ハガキ1枚につき1口で、お一人様何口でもご応募できます。 ※抽選券の当たり券は、次回ご来店時、お買いもの割引券として使えます。 ※割引実施時（「今お得」・「カードの日」等）に、割引実施後の合計金額が100円（税込）以上のお買い上げが対象です。 ※チャージは対象外です。 ※切手、印紙類、はがき、宅急便、クロネコメール便、FAXサービス、QUO
街中には知っていると便利な案内、知らない事で損している案内があります。 先日、東京の地下鉄に乗る際にタッチ部分が点滅していない改札に突っ込んでいく女性を見かけました。ICカードのサービスが提供されていない改札でPASMOを使用してもドアは開きませんが、女性はタッチ部分の点滅というルールを知らなかったのか、ためらいもなく改札に進んでドアにぶつかっていました。 タッチ部分が点灯していなければICカードが使えない ICカードを読み取ってくれなかった場合は「ピピッ」と言わない という2つのルールを知っていればこんな事は起きないのですが、残念ながらご存知なかったようです。 知らない人がいる探してみると他にも似たような事例がいくつか見つかりました。 交差点の歩行者信号が青になった時に流れるメロディは東西と南北で変えてある フォーク型に並ぶレジやATMは地面に案内が書いてある 避難時に、白地に緑の誘導灯
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