| dbo:abstract
|
- Class B and Class E, normally referred to as Gullfisk (Norwegian for "goldfish"), were a class of 46 trams built by Strømmens Værksted and Skabo Jernbanevognfabrikk for Oslo Sporveier and Bærumsbanen of Oslo, Norway, in 1937 and 1939. They were the first aluminium trams to operate on the Oslo Tramway and the first bogie trams to operate on street lines. They had contemporary modern electronic equipment, a streamlined shape, and comfortable accommodation. Until 1964, they were also faster than any other Norwegian tramcar or suburban railcar. Six prototype trams were delivered by Strømmen in 1937, with four different motor solutions, from AEG, Siemens, Vickers and Norsk Elektrisk & Brown Boveri (NEBB). None of these were particularly successful, and the 40 serial production trams used conventional motors from ELIN. These were delivered in 1939, with 20 (class E) being used by Oslo Sporveier mainly on the Kjelsås Line, but also on other services. The remaining 20 trams (class B) were leased to Bærumsbanen, that used them on the Kolsås and Østensjø Lines, and later on the Ekeberg Line. From 1967, Oslo Sporveier transferred all its trams to Bærumsbanen, where they remained in use until 1985. The class has been involved in several fatal incidents, including the Strømsveien tram fire in 1958. Six trams (prototype no 163, nos 166, 170, 196 and 199) remain at the Oslo Tramway Museum; whilst Oslo Sporveier has kept two and converted them to maintenance vehicles (nos 185 and 198), painted them yellow with zebra stripes. They also kept one themselves as a veteran tram (no 183). (en)
- オスロ市電B形電車（Type B）は、ストレンメンで製造され、ノルウェーのオスロで使用されていたオスロ市電の路面電車である。その車体形状から、Gullfisk（ノルウェー語で「金魚」）と通称される。 この項目ではスカボ鉄道車両工場が製造したオスロ市電E形電車（Type E）と、日本に譲渡された車両である土佐電気鉄道（現：とさでん交通）198形電車についても記す。 (ja)
- Gullfisk var smeknamnet för spårvagnarna i serierna Typ B och Typ E i Oslo. Namnet kommer från den speciella strömlinjeformen med ett slags svans. Spårvagnarna byggdes i 46 exemplar av Strømmens Værksted i Skedsmo och på Skabo Jernbanevognfabrik i Oslo mellan 1937 och 1939. Typ B användes i stadstrafiken och på förortsbanorna till Kjelsås, Kolsås, Østensjø och på , medan Typ E var renodlade stadsspårvagnar. Dessa spårvagnsmodeller var de första spårvagnarna i Oslo som hade karosser av aluminium och var de första spårvagnarna i gatutrafik i Norge med boggier. Fram till 1964 var de också snabbare än andra spårvagnar och förortståg i Norge. Gullfisken togs ur trafik 1985. (sv)
|
| dbo:capacity
|
- 44 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 46 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:operator
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 17465 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbo:yearOfConstruction
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:caption
|
- A preserved Gullfisk (en)
|
| dbp:collectionmethod
| |
| dbp:doors
| |
| dbp:electricsystem
| |
| dbp:fleetnumbers
| |
| dbp:imagesize
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Class B and Class E "Gullfisk" (en)
|
| dbp:numberbuilt
| |
| dbp:operator
| |
| dbp:traction
|
- ELIN BBFa20 traction motors, 4 off (en)
|
| dbp:weight
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:yearconstruction
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- オスロ市電B形電車（Type B）は、ストレンメンで製造され、ノルウェーのオスロで使用されていたオスロ市電の路面電車である。その車体形状から、Gullfisk（ノルウェー語で「金魚」）と通称される。 この項目ではスカボ鉄道車両工場が製造したオスロ市電E形電車（Type E）と、日本に譲渡された車両である土佐電気鉄道（現：とさでん交通）198形電車についても記す。 (ja)
- Class B and Class E, normally referred to as Gullfisk (Norwegian for "goldfish"), were a class of 46 trams built by Strømmens Værksted and Skabo Jernbanevognfabrikk for Oslo Sporveier and Bærumsbanen of Oslo, Norway, in 1937 and 1939. They were the first aluminium trams to operate on the Oslo Tramway and the first bogie trams to operate on street lines. They had contemporary modern electronic equipment, a streamlined shape, and comfortable accommodation. Until 1964, they were also faster than any other Norwegian tramcar or suburban railcar. (en)
- Gullfisk var smeknamnet för spårvagnarna i serierna Typ B och Typ E i Oslo. Namnet kommer från den speciella strömlinjeformen med ett slags svans. Spårvagnarna byggdes i 46 exemplar av Strømmens Værksted i Skedsmo och på Skabo Jernbanevognfabrik i Oslo mellan 1937 och 1939. Typ B användes i stadstrafiken och på förortsbanorna till Kjelsås, Kolsås, Østensjø och på , medan Typ E var renodlade stadsspårvagnar. Dessa spårvagnsmodeller var de första spårvagnarna i Oslo som hade karosser av aluminium och var de första spårvagnarna i gatutrafik i Norge med boggier. Fram till 1964 var de också snabbare än andra spårvagnar och förortståg i Norge. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Gullfisk (en)
- オスロ市電B形電車 (ja)
- Gullfisk (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Class B and Class E "Gullfisk" (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:replaced
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
