| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- North Carr is the last remaining Scottish lightship. She is 101 feet (31 m) in length, 25 feet (7.6 m) in beam and 268 tons. The purpose of the vessel was to warn mariners by sight, light or sound of the dangers of the North Carr rocks which are situated 1.7 miles (2.7 km) off Fife Ness at the turning point for vessels sailing between the Forth and the Tay. The North Carr is currently berthed in the Victoria Dock, Dundee, awaiting restoration as an exhibition space. (en)
- Le North Carr, est un bateau-phare lancé en 1933. Il est maintenant amarré sur le front de mer à Dundee en Écosse, servant de bateau musée, en attente de restauration. Il est inscrit au Registre de la National Historic Fleet. Il fut le troisième bateau-phare à porter ce nom. (fr)
- North Carr – ostatni istniejący szkocki latarniowiec, wybudowany w 1933 roku i pozostający w służbie do 1974. W 2010 roku uratowany od zezłomowania i przeznaczony do remontu jako obiekt muzealny. „North Carr” został wybudowany w stoczni Pointhouse, należącej do . Ma 31 m długości oraz 7,6 m szerokości, o tonażu 250 BRT. Przeznaczony był do stacjonowania przy skałach , w pobliżu . Statek nie posiadał własnego napędu i do miejsca, w którym miał się znajdować, musiał być holowany. Do służby wszedł 3 kwietnia 1933. Podczas testów „North Carra” na wodach Firth of Forth skarżyli się na niego mieszkańcy Edynburga. Sygnał mgielny latarniowca miał zasięg obliczany na kilkanaście kilometrów; gdy statek zakotwiczony był około kilometr od miasta, był on dokuczliwie głośny, sprawiając, że edynburczycy nie mogli spać. W czasie II wojny światowej „North Carr” pełnił służbę w pobliżu Mull of Kintyre, pomagając w nawigacji statkom wchodzącym do Clyde. Po 1945 powrócił w rejon skał North Carr. W 1952 roku przeszedł gruntowny remont. W 1954 zamontowano radiolatarnię, a w 1956 wybudowano na nim stróżówkę. 8 grudnia 1959 roku podczas silnego sztormu „North Carr” zerwał się z kotwicy. Na pomoc załodze ruszyła stacjonująca w łódź ratownicza „Mona”. Podczas próby dotarcia do latarniowca łódź wywróciła się do góry dnem, powodując utonięcie całej jej ośmioosobowej załogi. „North Carr” zdołał rzucić kotwicę, a jego sześcioosobową załogę następnego dnia podjęły helikoptery. Po zakończeniu służby w 1975 roku, „North Carr” pozostawał w doku w Leith. Rok później sprzedano go N.E.Fife D.C. i przeniesiono do Anstruther. W 1977 roku statek otwarto dla publiczności jako obiekt muzealny, jednak z powodu problemów finansowych zamknięto go w 1989. W roku 1994 latarniowiec został przeniesiony do Dundee, gdzie służył jako obiekt szkoleniowy dla . W 2009 roku MVS wystawił statek na sprzedaż i prawdopodobnie przeznaczony by był do złomowania. Został jednak wykupiony za symboliczną kwotę 1 funta. Obecnie oczekuje na renowację, którą początkowo wyceniano na pół miliona funtów, ale do 2016 kwota wzrosła do miliona funtów. (pl)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:length
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8049 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:shipBuilder
|
- A. & J. Inglis Ltd, Pointhouse Shipyard, Glasgow (en)
|
| dbp:shipCaption
|
- The North Carr Lightship moored at Anstruther in 1988 (en)
|
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipImage
|
- north carr light ship 1988.jpg (en)
|
| dbp:shipImageSize
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipOutOfService
| |
| dbp:shipOwner
|
- *Northern Lighthouse Board
*North East Fife District Council/Fife Council
*Tay Maritime Action (en)
|
| dbp:shipRegistry
| |
| dbp:shipStatus
|
- Awaiting restoration (en)
|
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipType
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- North Carr is the last remaining Scottish lightship. She is 101 feet (31 m) in length, 25 feet (7.6 m) in beam and 268 tons. The purpose of the vessel was to warn mariners by sight, light or sound of the dangers of the North Carr rocks which are situated 1.7 miles (2.7 km) off Fife Ness at the turning point for vessels sailing between the Forth and the Tay. The North Carr is currently berthed in the Victoria Dock, Dundee, awaiting restoration as an exhibition space. (en)
- Le North Carr, est un bateau-phare lancé en 1933. Il est maintenant amarré sur le front de mer à Dundee en Écosse, servant de bateau musée, en attente de restauration. Il est inscrit au Registre de la National Historic Fleet. Il fut le troisième bateau-phare à porter ce nom. (fr)
- North Carr – ostatni istniejący szkocki latarniowiec, wybudowany w 1933 roku i pozostający w służbie do 1974. W 2010 roku uratowany od zezłomowania i przeznaczony do remontu jako obiekt muzealny. „North Carr” został wybudowany w stoczni Pointhouse, należącej do . Ma 31 m długości oraz 7,6 m szerokości, o tonażu 250 BRT. Przeznaczony był do stacjonowania przy skałach , w pobliżu . Statek nie posiadał własnego napędu i do miejsca, w którym miał się znajdować, musiał być holowany. Do służby wszedł 3 kwietnia 1933. (pl)
|
| rdfs:label
|
- North Carr (fr)
- North Carr Lightship (en)
- North Carr (latarniowiec) (pl)
|
| owl:sameAs
| |
| geo:geometry
|
- POINT(-2.9590001106262 56.460998535156)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
