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- Širokotrupý letoun (anglicky wide-body aircraft) nebo také letadlo se dvěma uličkami je letadlo, které má v turistické třídě v řadě 7 a více sedadel pro cestující a má typicky trup široký 4 až 7 metrů. Je to opak úzkotrupého letounu, který má pouze jednu uličku. Širokotrupé letouny začaly vznikat pro větší komfort cestujících, více přepraveného nákladu a lepší ekonomičnost. (cs)
- Un avió de fuselatge ample és un avió comercial gran amb dos passadissos, pel qual sovint també es coneixen com a avions de dos passadissos. El diàmetre típic del fuselatge és de 5 a 6 metres. A la classe econòmica de la majoria d'avions de fuselatge ample, els passatgers s'acostumen a asseure en files de set a deu seients, permetent una capacitat total de 200 a 600 passatgers. Els avions de fuselatge ample fan 6 metres de diàmetre, i poden tenir files de més d'onze passatgers, en configuracions d'alta densitat. Els avions de fuselatge ample també s'utilitzen per transportar càrregues i també tenen altres usos especials, com per exemple el transport de transbordadors espacials. Per comparar, un avió comercial de fuselatge estret té un diàmetre de 3 a 4 metres, amb un sol passadís, i una capacitat de dos a sis persones per fila. Els avions de fuselatge ample es van dissenyar originalment com una combinació d'eficiència i confort dels passatgers. Tanmateix, de seguida les aerolínies van tenir en compte els factors econòmics, i van reduir l'espai addicional dels passatgers per maximitzar els ingressos i beneficis. Depenent en com l'aerolínia configuri l'avió, la mida i l'espai entre seients poden variar significativament. Per exemple, els avions amb vols més curts es configuraran a més densitat de seients que avions amb vols llargs. A causa de pressions econòmiques actuals a les aerolínies, molt possiblement continuaran les altes densitats de seients. (ca)
- طائرة بدّن واسع (بالإنجليزية: Wide-body aircraft) هو تعريف لطائرة مدنية ذات ممرين بقمرة الطائرة ويكون قطرها النموذجي ما بين 5 إلى 6 امتار، وتكون كراسي الركاب بالخط الواحد ما بين 7 إلى 10 كراسي. وللمقارنة فإن الطائرات ضيقة البدن لها قطر من 3 إلى 4 امتار، وممر واحد وخط الكراسي يكون ما بين 2 إلى 6 كراسي. الطائرة ذات البدن العريض تستطيع حمل ما بين 200 إلى 600 راكب بينما أضخم طائرة بدن ضيق تحمل 280 راكب. شركات الشحن الجوي تفضل طائرات الجسم العريض. (ar)
- Ein Großraumflugzeug (englisch wide-body, wörtlich übersetzt ‚breiter Rumpf‘, oder twin-aisle ‚zwei Gänge‘) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine, die auch eine zweite Ebene aufweisen kann. In diesen Eigenschaften unterscheiden sie sich von den Schmalrumpfflugzeugen. Bei der Herstellung von Großraumflugzeugen besteht ein Duopol der Hersteller Boeing und Airbus. (de)
- La larĝkorpa aviadilo (angle Wide-body aircraft) estas nomo de pasaĝeraviadilo, kiu havas du pasaĝerkoridorojn en la aviadilo.Ĝis 1990-jaroj larĝkorpa aviadilo ofte uzis kvar motorojn (Kiel Boeing 747), tamen nuntempe ankaŭ uzas du motorojn (Kiel Boeing 787). (eo)
- Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros. El mayor avión de fuselaje ancho tiene más de 6 m de ancho, y puede acomodar filas de hasta once pasajeros en configuraciones de alta densidad. El avión de fuselaje ancho también puede ser utilizado para el transporte de mercancía y carga comercial y otras aplicaciones. En comparación, un avión de línea de fuselaje estrecho tradicional tiene un diámetro de 3 a 4 metros, con un único pasillo, y filas de dos a seis asientos. Los aviones de fuselaje ancho originalmente fueron diseñados para ofrecer una combinación entre eficiencia y confort de los pasajeros. Sin embargo, las aerolíneas rápidamente dieron con los factores económicos, y redujeron el espacio adicional de los pasajeros con intención de maximizar los ingresos y beneficios. Dependiendo de como la aerolínea configure el avión, el tamaño de los asientos y el espacio entre los mismos puede variar significativamente. Por ejemplo, los aviones programados para vuelos cortos suelen ser configurados con una densidad de asientos mayor que los aviones para vuelos de larga distancia. Debido a las actuales presiones económicas en la industria de la aviación comercial, es probable que continúe la alta densidad de asientos en las cabinas económicas.
* Sección de un Airbus A300, en la que se muestran las áreas de carga, de pasajeros y superior.
* Comparación de la sección de un Airbus A380 y un Boeing 747-400.
* Cabina de pasajeros de clase económica de un Airbus A340-600 de Lufthansa. (es)
- Pesawat terbang berbadan lebar adalah pesawat terbang yang fuselage-nya berdiameter 5 sampai 6 meter dan mempunyai lorong ganda. Penumpang biasanya duduk 7 sampai 10 sederet. Sebagai perbandingan, sebuah pesawat terbang berbadan sempit memiliki diameter 3 sampai 4 meter, dan memiliki lorong tunggal, dan diduduki 4 sampai 6 orang sederet. Pesawat terbang berbadan lebar umumnya dapat memuat antara 200 sampai 600 penumpang, di mana pesawat terbang berbadan sempit terbesar hanya mampu membawa sekitar 280 orang. Pesawat barang atau kargo juga tersedia. (in)
- Un avion à fuselage large ou avion gros-porteur ou avion bicouloir (wide body aircraft) « est un avion de ligne comportant deux couloirs en cabine passagers au pont principal ». Le diamètre caractéristique du fuselage est de 5 à 6 m. Dans une cabine typique de classe économique, les passagers sont assis de sept à dix côte à côte, permettant une capacité de 200 à 850 passagers. Par comparaison, un avion à fuselage étroit caractéristique a un diamètre compris entre 3 et 4 m, avec un seul couloir dans la cabine et accueille entre deux et six passagers côte à côte. Les avions gros-porteurs sont initialement conçus pour combiner le rendement, le confort des passagers et augmenter l'espace de chargement. Cependant, les compagnies aériennes cèdent à des facteurs économiques et réduisent l'espace supplémentaire de chaque passager afin de maximiser les recettes et les bénéfices. Les avions gros-porteurs sont également utilisés pour le transport de fret commercial et d'autres utilisations spéciales. Les plus grands avions à fuselage large, comme le Boeing 747 et l'Airbus A380, sont connus comme Jumbo jets en raison de leur très grande taille. (fr)
- A wide-body aircraft, also known as a twin-aisle aircraft, is an airliner with a fuselage wide enough to accommodate two passenger aisles with seven or more seats abreast. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 850 passengers. The largest wide-body aircraft are over 6 m (20 ft) wide, and can accommodate up to eleven passengers abreast in high-density configurations. By comparison, a typical narrow-body airliner has a diameter of 3 to 4 m (10 to 13 ft), with a single aisle, and seats between two and six people abreast. Wide-body aircraft were originally designed for a combination of efficiency and passenger comfort and to increase the amount of cargo space. However, airlines quickly gave in to economic factors, and reduced the extra passenger space in order to insert more seats and increase revenue and profits. Wide-body aircraft are also used for the transport of commercial freight and cargo and other special uses, described further below. The term jumbo jet usually refers to the largest variants of wide-body airliners; examples include the Boeing 747 (the first wide-body and original "jumbo jet"), Airbus A380 ("superjumbo jet"), Boeing 777X and Boeing 777 ("mini jumbo jet"). The phrase "jumbo jet" derives from Jumbo, a circus elephant in the 19th century. Seven-abreast aircraft typically seat 160 to 260 passengers, eight-abreast 250 to 380, nine- and ten-abreast 350 to 480. By the end of 2017, nearly 8,800 wide-body airplanes had been delivered since 1969, production peaking at 412 per year in 2015. (en)
- ワイドボディ機（ワイドボディき）とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。 (ja)
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* 에어버스 A350 XWB의 이코노미석
* 에어버스 A350 XWB의 비즈니스석
* 캐세이퍼시픽 항공 보잉 747-400의 일등석 광폭동체 항공기(영어: wide-body aircraft)는 항공기 내부에 복도가 두 개 존재할 수 있는, 폭이 비교적 넓은 대형 여객기를 일컫는다. 대형 여객기인 광폭동체 항공기는 많은 승객을 태우고 장거리 노선을 비행하는 경우가 많기 때문에, 예전에는 세 개 이상의 엔진을 가지고 있는 경우가 많았다. 그러나 항공기 엔진의 신뢰성이 크게 향상됨에 따라, 에어버스의 A300이 광폭동체 여객기에도 불구하고 처음으로 엔진을 두 개만 탑재하게 된 이후로, 보잉의 광폭동체 보잉 767과 보잉 777도 엔진을 두 개만 탑재한 형태로 설계되었다. 화물기는 제외된다. (ko)
- Een widebody-vliegtuig of breedrompvliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten meestal 7 tot 10 passagiers op een rij in de toeristenklasse. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers. Dit in tegenstelling tot de narrowbody-vliegtuigen, die normaal gesproken slechts één gangpad tussen de stoelen hebben met maximaal 6 passagiers naast elkaar en een capaciteit van maximaal 280 passagiers. De introductie van widebody-vliegtuigen werd mede mogelijk gemaakt door de ontwikkeling van nieuwe, krachtige vliegtuigmotoren. Het eerste widebody-passagiersvliegtuig was de viermotorige Boeing 747, bijgenaamd "Jumbo Jet", die voor het eerst vloog in 1969. Kort daarna kwamen de driemotorige Lockheed L-1011 TriStar en de McDonnell Douglas DC-10 (allebei met een motor onder elke vleugel en een motor in de staart) en nog wat later de tweemotorige Airbus A300. (nl)
- Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio. (it)
- Wide body (från engelska: Bred kropp) är en flygplanstyp med två gångar som tillåter sju säten eller fler i bredd. Motsvarigheten är narrow body för mindre trafikflygplan. Normal diameter på flygplanskroppen är fem till sex meter. (sv)
- Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves a jato nas quais a cabina possui duas coxias, ou corredores, com sete ou mais assentos por fileira. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi Boeing 747, que entrou em serviço em 1970, seguido do McDonnell Douglas DC-10, Lockheed L-1011 Tristar e Airbus A300. Outros exemplos de fuselagem larga incluem o gigante Airbus A380, maior jato de passageiros lançado desde o Boeing 747 e o Boeing 777X, ainda em desenvolvimento. Aviões de corredor único são conhecidos por narrowbody. (pt)
- Samolot szerokokadłubowy – samolot zwykle używany do długodystansowych: transkontynentalnych i transoceanicznych. Nazwa pochodzi od szczególnej cechy samolotu - szerokiego kadłuba. Takie samoloty są duże oraz bardzo pojemne, co czyni je opłacalnymi. Zwykle mają dwa przejścia pomiędzy rzędami foteli. Średnica kadłuba wynosi zwykle od 5 do 6 m, co pozwala zmieścić w jednym rzędzie (zależnie od konfiguracji) od 7 do 11 foteli. Pojemność tego typu samolotów wynosi (zależnie od konfiguracji) od 200 do 850 pasażerów. Początkowo samoloty szerokokadłubowe miały oferować większą wygodę dla pasażerów, niż samoloty wąskokadłubowe, jednak z powodu wielu czynników ekonomicznych linie lotnicze zagęściły konfigurację foteli w tych samolotach, zwiększając tym samym swoje zyski. Największym szerokokadłubowym samolotem pasażerskim jest Airbus A380, zaś największy samolot towarowy to Antonow An-225. (pl)
- Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft, airbus) — пассажирский самолёт с фюзеляжем увеличенного диаметра (например, с двумя проходами между пассажирскими креслами), как, например, Ил-96, Boeing 777 или A340. Диаметр фюзеляжа широкофюзеляжного самолёта — 5—6 метров, что позволяет в случае пассажирского самолёта разместить в ряду 6—10 кресел. У традиционных узкофюзеляжных самолётов диаметр фюзеляжа обычно не превышает 3—4 метра, что позволяет иметь максимально до шести кресел в ряду, разделённых одним проходом. Широкофюзеляжный самолёт может взять на борт до 853 (Airbus А380) человек. При этом длина фюзеляжа у крупнейших машин превышает 70 метров. (ru)
- 廣體飛機，指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。安托諾夫An-22是世界第一型廣體飛機。對於客機而言，代表至少會有兩條走道，在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。另外，相对於窄體客機，窄體客機直徑為3至4 m（10至13英尺），只有一個走道，座位一排會有2至6人。 第一型廣體客機為波音747，發布於1969年。之後三發動機的廣體客機如DC-10及L-1011陸續問世。波音公司的主要競爭對手之一空中巴士於1974年發布了第一架雙發動機的廣體客機A300。 由於引擎的可靠度不高，雙發噴射機以往只可執行備降機場之間不超過60分鐘航程的航線。隨着引擎技術的進步，雙引擎飛機最終獲監管機構同意，可執行長程飛行。航空公司為求營運成本降低，除了大型的波音747及空中巴士A380以外，已逐漸改為操作雙發動機的廣體客機為主。 (zh)
- Широкофюзеляжний літак — пасажирський літак, діаметр фюзеляжу якого становить від 5 до 6 метрів. Зазвичай цим терміном позначають літак з двома проходами між кріслами у салоні. У ряді зазвичай від 7 до 10 пасажирських місць. Для порівняння, у вузькофюзеляжних літаків діаметр фюзеляжу зазвичай становить 3-4 метри.Пасажирський салон широкофюзеляжного літака дозволяє розташування крісел пасажирів у 3, а іноді у 4 ряди. В середньому широкофюзеляжний літак може взяти на борт 300—500 чоловік. Максимальну пасажиромісткість демонструє Airbus A380 (853 людини). (uk)
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- Širokotrupý letoun (anglicky wide-body aircraft) nebo také letadlo se dvěma uličkami je letadlo, které má v turistické třídě v řadě 7 a více sedadel pro cestující a má typicky trup široký 4 až 7 metrů. Je to opak úzkotrupého letounu, který má pouze jednu uličku. Širokotrupé letouny začaly vznikat pro větší komfort cestujících, více přepraveného nákladu a lepší ekonomičnost. (cs)
- طائرة بدّن واسع (بالإنجليزية: Wide-body aircraft) هو تعريف لطائرة مدنية ذات ممرين بقمرة الطائرة ويكون قطرها النموذجي ما بين 5 إلى 6 امتار، وتكون كراسي الركاب بالخط الواحد ما بين 7 إلى 10 كراسي. وللمقارنة فإن الطائرات ضيقة البدن لها قطر من 3 إلى 4 امتار، وممر واحد وخط الكراسي يكون ما بين 2 إلى 6 كراسي. الطائرة ذات البدن العريض تستطيع حمل ما بين 200 إلى 600 راكب بينما أضخم طائرة بدن ضيق تحمل 280 راكب. شركات الشحن الجوي تفضل طائرات الجسم العريض. (ar)
- Ein Großraumflugzeug (englisch wide-body, wörtlich übersetzt ‚breiter Rumpf‘, oder twin-aisle ‚zwei Gänge‘) ist ein Verkehrsflugzeug mit mehr als fünf Meter Rumpfdurchmesser und mindestens zwei Gängen in der Passagierkabine, die auch eine zweite Ebene aufweisen kann. In diesen Eigenschaften unterscheiden sie sich von den Schmalrumpfflugzeugen. Bei der Herstellung von Großraumflugzeugen besteht ein Duopol der Hersteller Boeing und Airbus. (de)
- La larĝkorpa aviadilo (angle Wide-body aircraft) estas nomo de pasaĝeraviadilo, kiu havas du pasaĝerkoridorojn en la aviadilo.Ĝis 1990-jaroj larĝkorpa aviadilo ofte uzis kvar motorojn (Kiel Boeing 747), tamen nuntempe ankaŭ uzas du motorojn (Kiel Boeing 787). (eo)
- Pesawat terbang berbadan lebar adalah pesawat terbang yang fuselage-nya berdiameter 5 sampai 6 meter dan mempunyai lorong ganda. Penumpang biasanya duduk 7 sampai 10 sederet. Sebagai perbandingan, sebuah pesawat terbang berbadan sempit memiliki diameter 3 sampai 4 meter, dan memiliki lorong tunggal, dan diduduki 4 sampai 6 orang sederet. Pesawat terbang berbadan lebar umumnya dapat memuat antara 200 sampai 600 penumpang, di mana pesawat terbang berbadan sempit terbesar hanya mampu membawa sekitar 280 orang. Pesawat barang atau kargo juga tersedia. (in)
- ワイドボディ機（ワイドボディき）とは、旅客機のうち、客室1階に通路が2本あるものをいう。これに対して、通路が1本だけの旅客機はナローボディ機と呼ばれる。 (ja)
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* 에어버스 A350 XWB의 이코노미석
* 에어버스 A350 XWB의 비즈니스석
* 캐세이퍼시픽 항공 보잉 747-400의 일등석 광폭동체 항공기(영어: wide-body aircraft)는 항공기 내부에 복도가 두 개 존재할 수 있는, 폭이 비교적 넓은 대형 여객기를 일컫는다. 대형 여객기인 광폭동체 항공기는 많은 승객을 태우고 장거리 노선을 비행하는 경우가 많기 때문에, 예전에는 세 개 이상의 엔진을 가지고 있는 경우가 많았다. 그러나 항공기 엔진의 신뢰성이 크게 향상됨에 따라, 에어버스의 A300이 광폭동체 여객기에도 불구하고 처음으로 엔진을 두 개만 탑재하게 된 이후로, 보잉의 광폭동체 보잉 767과 보잉 777도 엔진을 두 개만 탑재한 형태로 설계되었다. 화물기는 제외된다. (ko)
- Un aereo a fusoliera larga (in inglese "wide-body aircraft"), conosciuto anche come aereo a doppio corridoio (in inglese "twin-aisle aircraft"), è un aereo di linea con diametro della fusoliera che va dai 5 ai 6 metri, una larghezza che consente l'allestimento di 7-10 posti adiacenti per ogni fila su doppio corridoio. (it)
- Wide body (från engelska: Bred kropp) är en flygplanstyp med två gångar som tillåter sju säten eller fler i bredd. Motsvarigheten är narrow body för mindre trafikflygplan. Normal diameter på flygplanskroppen är fem till sex meter. (sv)
- Aeronaves de fuselagem larga (em inglês Wide-body aircraft), são aeronaves a jato nas quais a cabina possui duas coxias, ou corredores, com sete ou mais assentos por fileira. São geralmente utilizadas para voos longos e intercontinentais acomodando maior número de passageiros e quantidades de carga que aeronaves de menor capacidade. A primeira aeronave de fuselagem larga do mundo foi Boeing 747, que entrou em serviço em 1970, seguido do McDonnell Douglas DC-10, Lockheed L-1011 Tristar e Airbus A300. Outros exemplos de fuselagem larga incluem o gigante Airbus A380, maior jato de passageiros lançado desde o Boeing 747 e o Boeing 777X, ainda em desenvolvimento. Aviões de corredor único são conhecidos por narrowbody. (pt)
- 廣體飛機，指的是機身直徑有5至6公尺以上的飛機。安托諾夫An-22是世界第一型廣體飛機。對於客機而言，代表至少會有兩條走道，在經濟艙的座位一排會有7至10個。廣體客機通常可搭載200至800人。另外，相对於窄體客機，窄體客機直徑為3至4 m（10至13英尺），只有一個走道，座位一排會有2至6人。 第一型廣體客機為波音747，發布於1969年。之後三發動機的廣體客機如DC-10及L-1011陸續問世。波音公司的主要競爭對手之一空中巴士於1974年發布了第一架雙發動機的廣體客機A300。 由於引擎的可靠度不高，雙發噴射機以往只可執行備降機場之間不超過60分鐘航程的航線。隨着引擎技術的進步，雙引擎飛機最終獲監管機構同意，可執行長程飛行。航空公司為求營運成本降低，除了大型的波音747及空中巴士A380以外，已逐漸改為操作雙發動機的廣體客機為主。 (zh)
- Широкофюзеляжний літак — пасажирський літак, діаметр фюзеляжу якого становить від 5 до 6 метрів. Зазвичай цим терміном позначають літак з двома проходами між кріслами у салоні. У ряді зазвичай від 7 до 10 пасажирських місць. Для порівняння, у вузькофюзеляжних літаків діаметр фюзеляжу зазвичай становить 3-4 метри.Пасажирський салон широкофюзеляжного літака дозволяє розташування крісел пасажирів у 3, а іноді у 4 ряди. В середньому широкофюзеляжний літак може взяти на борт 300—500 чоловік. Максимальну пасажиромісткість демонструє Airbus A380 (853 людини). (uk)
- Un avió de fuselatge ample és un avió comercial gran amb dos passadissos, pel qual sovint també es coneixen com a avions de dos passadissos. El diàmetre típic del fuselatge és de 5 a 6 metres. A la classe econòmica de la majoria d'avions de fuselatge ample, els passatgers s'acostumen a asseure en files de set a deu seients, permetent una capacitat total de 200 a 600 passatgers. Els avions de fuselatge ample fan 6 metres de diàmetre, i poden tenir files de més d'onze passatgers, en configuracions d'alta densitat. Els avions de fuselatge ample també s'utilitzen per transportar càrregues i també tenen altres usos especials, com per exemple el transport de transbordadors espacials. (ca)
- Un avión de fuselaje ancho es un avión de línea de grandes dimensiones con dos pasillos de pasajeros, también es conocido como avión de doble pasillo. El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6 metros. En la típica cabina de pasajeros de fuselaje ancho de clase económica, los pasajeros se sientan en filas de siete a diez asientos, permitiendo una capacidad total de 200 a 600 pasajeros. El mayor avión de fuselaje ancho tiene más de 6 m de ancho, y puede acomodar filas de hasta once pasajeros en configuraciones de alta densidad. El avión de fuselaje ancho también puede ser utilizado para el transporte de mercancía y carga comercial y otras aplicaciones. (es)
- Un avion à fuselage large ou avion gros-porteur ou avion bicouloir (wide body aircraft) « est un avion de ligne comportant deux couloirs en cabine passagers au pont principal ». Le diamètre caractéristique du fuselage est de 5 à 6 m. Dans une cabine typique de classe économique, les passagers sont assis de sept à dix côte à côte, permettant une capacité de 200 à 850 passagers. Par comparaison, un avion à fuselage étroit caractéristique a un diamètre compris entre 3 et 4 m, avec un seul couloir dans la cabine et accueille entre deux et six passagers côte à côte. (fr)
- A wide-body aircraft, also known as a twin-aisle aircraft, is an airliner with a fuselage wide enough to accommodate two passenger aisles with seven or more seats abreast. The typical fuselage diameter is 5 to 6 m (16 to 20 ft). In the typical wide-body economy cabin, passengers are seated seven to ten abreast, allowing a total capacity of 200 to 850 passengers. The largest wide-body aircraft are over 6 m (20 ft) wide, and can accommodate up to eleven passengers abreast in high-density configurations. (en)
- Een widebody-vliegtuig of breedrompvliegtuig is een vliegtuig met twee of meer gangpaden in de normale passagiersconfiguratie. Widebody's hebben meestal een rompdiameter van 6 meter of meer. In dergelijke vliegtuigen zitten meestal 7 tot 10 passagiers op een rij in de toeristenklasse. Dergelijke vliegtuigen vervoeren zo'n 200 tot 600 passagiers. Dit in tegenstelling tot de narrowbody-vliegtuigen, die normaal gesproken slechts één gangpad tussen de stoelen hebben met maximaal 6 passagiers naast elkaar en een capaciteit van maximaal 280 passagiers. (nl)
- Samolot szerokokadłubowy – samolot zwykle używany do długodystansowych: transkontynentalnych i transoceanicznych. Nazwa pochodzi od szczególnej cechy samolotu - szerokiego kadłuba. Takie samoloty są duże oraz bardzo pojemne, co czyni je opłacalnymi. Zwykle mają dwa przejścia pomiędzy rzędami foteli. Średnica kadłuba wynosi zwykle od 5 do 6 m, co pozwala zmieścić w jednym rzędzie (zależnie od konfiguracji) od 7 do 11 foteli. Pojemność tego typu samolotów wynosi (zależnie od konfiguracji) od 200 do 850 pasażerów. (pl)
- Широкофюзеляжный самолёт (англ. a wide-body aircraft, a twin-aisle aircraft, airbus) — пассажирский самолёт с фюзеляжем увеличенного диаметра (например, с двумя проходами между пассажирскими креслами), как, например, Ил-96, Boeing 777 или A340. (ru)
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