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About: http://fr.dbpedia.org/resource/Série_18_SNCB_(Siemens)

An Entity of Type : Thing, from Named Graph : http://fr.dbpedia.org, within Data Space : fr.dbpedia.org

Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008).

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  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). La série 18 compte 96 (1801 à 1896) machines équipées d'attelages à vis et tampons aux deux extrémités alors que les 24 exemplaires de la série 19 (1901 à 1924) sont équipées d'un attelage automatique GF/Sécheron à l'une de leurs extrémités, leur permettant de constituer des rames blocs réversibles par accouplement avec 5 voitures M6 dont une voiture pilote munie également d'un attelage automatique côté cabine. Elles devraient remplacer dans cette fonction une partie des locomotives de la série 27 dont l'équipement avec ce type d'attelage ne donnait pas entière satisfaction (problème de déformation des châssis lors d'accouplements trop violents). (fr)
  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). La série 18 compte 96 (1801 à 1896) machines équipées d'attelages à vis et tampons aux deux extrémités alors que les 24 exemplaires de la série 19 (1901 à 1924) sont équipées d'un attelage automatique GF/Sécheron à l'une de leurs extrémités, leur permettant de constituer des rames blocs réversibles par accouplement avec 5 voitures M6 dont une voiture pilote munie également d'un attelage automatique côté cabine. Elles devraient remplacer dans cette fonction une partie des locomotives de la série 27 dont l'équipement avec ce type d'attelage ne donnait pas entière satisfaction (problème de déformation des châssis lors d'accouplements trop violents). (fr)
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  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). (fr)
  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandées initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). (fr)
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  • Série 18 SNCB (Siemens) (fr)
  • 比利时国铁18型电力机车 (西门子) (zh)
  • Série 18 SNCB (Siemens) (fr)
  • 比利时国铁18型电力机车 (西门子) (zh)
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