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記事へのコメント304件
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magnitude99
法律がどうであろうとも、ダメ人間は歩いても、自転車に乗っても、二輪に乗っても、自動車に乗っても、何をやってもダメな事を平気でやり、それで責任を全て相手の所為にして逃げるトコトンダメな人間なのさ。
legnum
路上駐車の車とか危ない運転してる車とかもうちょい気軽に通報できる仕組み出来そうなのにずっと無いよな。運転中に音声で「前の車！」って言ったらドラレコから公安委員会にアップロードしてくれよな
rag_en
路駐云々抜きにしても、『歩道NG』と『「逆走」NG』は明らかにルールがおかしい。10年近く前にコメントした通り https://b.hatena.ne.jp/entry/190620294/comment/rag_en
nakag0711
路駐車を自転車が横に避けるとき後ろのクルマが過ぎるのを止まって待つというのを見たことがない。多分いかなる場合にもクルマより自転車が優先、あるいは早い者勝ちだと思っている。しかしこれは無知ゆえで取締より
elsheep
都内の車道は自転車で走るとヘルメットをつけててもほんとに身の危険を感じる時がある。自転車のすぐそば追い抜く車が結構多い。ちょっとサイドミラーに引っかかったら転倒して後続車にひかれるリスクは結構感じる。
Hamukoro
ツンツンのメットかぶったロードバイクは車道走ってほしいけど中高生とか子供載せた電動ママチャリは歩道走ってほしい。ルールにないルールがほしい増田の気持ちはわかるが、スマホ野郎には青切符切ってほしい。
ata00000
id:tpircs すでにそうなってるけど⋯ 自転車の安全確保のためやむを得ないときは歩道通行可、ただし車道寄りを徐行する必要がある。道路交通法 第六十三条の四 https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105#Mp-At_63_4
eggplantte
ルールが欠陥だらけだからね。悪質なものだけ摘発すればいいのに、警察がやると軽微なものまでまとめてネズミ捕りになるのなんとかならんのか。 自転車通行帯を歩道側に作ればいい、増えてきてるよね。
dancel
たまに自転車乗ってるyoutuberの動画見るけどあれがデフォになったら自転車乗ってる人普通に死にそうだし、車運転してる方も運転しにくそうだしそこまでいいことないだろって思う、警察のノルマ達成の道具なのでは
toraba
国土交通省から道路整備の為の財源を奪ったんだから、いい加減「暫定」税率（特例税率）を廃止しろよ。道路財源の為の目的税を道路整備に使わず一般財源化（目的外使用）するな。https://youtu.be/8tX5WNem6vI?t=120
Kenju
ルール通りなら歩道を走れます。「車道寄りを徐行せよ」って言ってるだけですよね。青切符を導入したら車道を走らねばってまず前提がおかしい／信号の例も同時に出発せず車がすべて行くのを待ってから発進したらいい
keren71
田舎の道は遠距離自転車通学の学生が多くて車道に自転車列ができると後ろの車は渋滞気味になって、歩道に入ることで渋滞解消みたいになる。車もギリギリ攻めたり煽り運転も。信号無視は歩行者も取り締まって欲しい。
kobito19
俺は自転車乗ってるときは法令遵守より自分の命を優先することに決めた。青切符程度で身の安全が保てるなら捕まるたびにサーセンで乗り切る。今の道路交通法を守ることは安全には必ずしも繋がってないと確信している
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2023/12/22 リンク