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as62
20年以上前に兼坂弘が、一番効率がいい圧縮比はディーゼルもガソリンも14くらいじゃねえかなって書いてたなあ。マツダはユーノス800のミラーサイクルにしろ兼坂の影響をけっこう受けてる会社だよな。
YoshiokaAyano
宮本喜一さんのマツダ記事、読まれてます。フォルクスワーゲンで起きた排ガス不正は、マツダのディーゼルエンジンでは起きない、その理由→なぜマツダのディーゼルエンジンはクリーンなのか？
taskapremium
このエンジンは、2014年9月に施行されたこれまでで最も厳格といわれているEUの排気ガス規制ユーロ6を、NOxの除去装置なしでクリアしている。これはマツダのエンジンだけにしかできない芸当だ。>
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