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記事へのコメント221件
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mani023
これは政権変わらない限りやる方向なんだろうけど、せめて自動ブレーキ、速度制限装置、走行可能道路の限定を厳格な規制の元に行って欲しい。一番良いのは運転手の待遇改善を本気で行うことだと思う。
deztecjp
現状維持なら自ずと売り手市場になって運転手の給料が上がり、結果トラックの運賃が上がり、相対的に鉄道や海運が競争力を増し、適当なところで需給が均衡するのだが。これは絶対やらない方がいい規制緩和。
hungchang
「荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になるようトラックの全長に関する規制を緩和」「将来的にほかの高速道路などでも走行できるようにする方針」むしろ一般道走らせる気かよ。高速だけにしとけ。
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運転手不足に対応 大型トラック走行の規制緩和へ | NHKニュース
国土交通省は、トラックの運転手不足対策として、１人の運転手が大型トラック２台分の荷物を一度に運べ... 国土交通省は、トラックの運転手不足対策として、１人の運転手が大型トラック２台分の荷物を一度に運べるようにするため、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になるよう規制を緩和する方針を明らかにしました。 それによりますと、トラックの運転手不足対策として、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になるようトラックの全長に関する規制を緩和するとしています。これによって、例えば積み荷が２０トンある場合、今は通常２台の大型トラックが必要ですが、規制が緩和されればトラックに連結したトレーラーにも荷物を積んで１人の運転手で一度に運べるようになるということです。 国土交通省では、今後、有識者からなる会議で、規制緩和の具体的な内容などを決めたうえで、ことし夏をめどに新東名高速道路で実証実験を始め、将来的にほかの高速道路などでも走行できるようにする方針です。
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2016/04/12 リンク