カンボジアの首都プノンペンの駅で、復旧した北西部ポーサット州の線路を走る列車の到着に立ち会った同国のスン・チャントル公共事業・運輸相(中央左、2018年7月4日撮影)。(c)AFP PHOTO / TANG CHHIN Sothy 【7月5日 AFP】カンボジア政府は4日、首都プノンペンと隣国タイとの国境を結ぶ鉄道の最後の区間が復旧し、45年ぶりに同区間での運行を再開したと発表した。 カンボジア・タイ間の移動時間の削減と貿易の促進を目的とした同区間の復旧工事には、アジア開発銀行(ADB)が2009年に1300万ドル(約14億円)を出資した。 カンボジアのスン・チャントル(Sun Chanthol)公共事業・運輸相は、北西部ポーサット(Pursat)州からプノンペンに向かう列車が4日朝に運行したと表明。また、カンボジア・タイ両国間の残りの区間についても工事終了の見込みを指摘し、「今日はわが国
ブログを書いていると、知りもしない話題をブログ記事なんかに書くなという罵倒をもらうことがある。しばしばある。というか、この手のナイス・マウンティングは実際にはもう制度化していて、まさか罵倒している本人もそうした思想制度に絡め取られているんじゃねーのといったメタ・マウンティング返しをしていると、ほらぁ、はてな的世界の螺旋地獄はとまらなくなるし、あー、ここは、はてなじゃねーよ。 と切り出したのは、この螺旋マウント地獄のノリがはてなっぽいんじゃないかと思えたこともあるが、こうした一種の対話的な機能が、はたからは地獄に見えても、他面では低能先生の実効をそれまで抑止していた対話機能なんじゃないかと思うからで、そこの点が、非モテとインセルの大きな違いなんじゃないかというのが、この記事の結論で、それだけでわかった人は以下読む必要はないんだけど。あと、この記事が何言っているのか、まるでわからないという人も
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