nw_windのブックマーク / 2015年2月10日

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2015年2月10日のブックマーク (4件)

交通アクセス｜渋谷区文化総合センター大和田
渋谷区桜丘町23-21 渋谷駅から徒歩５分ハチ公バス（恵比寿・代官山循環夕やけこやけルート）【4-3】【31-2】「文化総合センター大和田」下車
nw_wind 2015/02/10
ハチ公ばすがあるのに、専用シャトルが一時間に三本も!! そんなに利用者が多いのだろうか? 　150円らしい / 大和田シャトル（ハチ公口－文化総合センター大和田）直行バス

shibuya

bus
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電子たばこの規制に動く欧米、遅れる日本
日経メディカル運営の「日本最大級」医師求人メディア。転職支援会社が扱う求人情報のほか、医療機関からの直接求人情報も掲載！
nw_wind 2015/02/10
依存症患者がいる間は代替物が必要だろうと思うが、これでは駄目か。自己注射や飲用でなんとかならないもの? 毒ガス製造機はごめんだ / 一部の電子たばこの蒸気から、健康に問題となる量のアルデヒド類が検出された。

tobacco

addiction
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志位委員長との対談メモ - Chikirinの日記
先日のエントリでも書いたとおり、1月に共産党の志位和夫委員長と対談しました。（記事はこちらに掲載されています　→　前編　＋後編）「週刊プレイボーイ」の企画で、ちきりんさんと対談しました。日本の経済から若者の雇用まで、とても楽しく刺激的な対談でした。近々誌上に掲載されるそうです。 pic.twitter.com/CTFU8jBkOv— 志位和夫 (@shiikazuo) 2015, 1月 13 前回のエントリでは「共産党すごいね」と思えたポイントについて書きましたが、今日は自分向けの備忘録として、対談の中で印象深かったコトをまとめておきます。１）共産党という名前を変えるかどうか、検討したことはないらしい対談の中で、党名変更を検討したことはあるのかと質問したところ、答えは「ないですね」でした。これはけっこう意外でした。ベルリンの壁やソビエト連邦が崩壊して、「さすがにもう共産主義は終
nw_wind 2015/02/10
;-) / おそらく志位委員長を最もがっかりさせた私の質問は、「志位委員長はクラッシック音楽が一番の趣味とお聞きしてますが、それってちょっとブルジョア的じゃないですか？」という質問だったんじゃないかな。委員

communist

bourgeois
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JR西日本のローカル線の輸送密度が少なすぎる件。北陸エリア「飛び地」路線より中国山地が心配 | タビリス
もうすぐ北陸新幹線開業ですが、気になるのは、北陸本線の第三セクター移管に伴って誕生する「飛び地」のローカル線です。これらの輸送密度はどのくらいのなのだろうか、と調べてみました。最近のJR西日本は全路線の区間別平均通過人員を発表しています。「データで見るJR西日本2014」という資料で、ウェブで誰でも閲覧できます。平均通過人員とは、いわゆる輸送密度です。「飛び地」各路線の輸送密度まず、北陸新幹線開業にともなって「飛び地」となる在来線各路線の1kmあたり平均通過人員を見てみましょう。データは2013年度のものです。（単位：人／日）七尾線・津幡～和倉温泉（59.5km）4,294 城端線・高岡～城端（29.9km）2,628 氷見線・高岡～氷見（16.5km）2,536 高山線・猪谷～富山（36.6km）1,868 大糸線・南小谷～糸魚川（35.3km）130 大糸線の南小谷～糸魚川間
nw_wind 2015/02/10
三次に縁があるので芸備線と聞くとぎょっとするのだが、伯備線に届くまで芸備線か。それにしても.... / 発表されている数字のなかで、平均通過人員の最低は芸備線・東城～備後落合で8。「8」です

rail

jr_west
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