The Myth of the Modular Monolith - Day 2 Keynote - Rails World 2024
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Volkswagen(VW)傘下の自動車メーカーPorscheは、ブロックチェーン技術を車の管理や制御に活用する目的で、「Porsche Panamera」へブロックチェーン対応アプリを搭載して試験中だ。 現在の試験では、アプリを使って自動車のドアをロックしたり解錠したりできる。一時的に車を他者へ使わせるようなアクセス認証機能も備える。暗号化されたログデータへのアクセス機能を使えば、新たなビジネスモデルも考えられる。さらに、自動運転機能の改善に役立つような機能も開発可能とみる。 こうした機能の基盤技術は、ビットコインやイーサリアムといった仮想通貨(暗号通貨)を実現しているのと同じブロックチェーン。高速性と安全性に優れると言われ、Porscheの試験ではアプリによるロックの解除および施錠が1.6秒で済む。これは、従来のアプリ処理に比べ最大6倍も高速だという。 この試験には、ドイツのスタートア
Too Long; Didn't Read Learn Blockchains by Building One: The fastest way to learn how they work is to build one. Python 3.6+ (along with pip) is installed, Flask and the wonderful Requests library. You’ll also need an HTTP Client, like Postman or cURL, but anything will do. You should be comfy reading and writing some basic Python, as well as having some understanding of how HTTP requests work, si
(写真=PIXTA) ビットコインは“BTC”という基本単位で表現されるが、1BTC(=665USドル、2016年10月26日現在)よりも小さい単位、例えば0.07BTCや、0.0034BTCを送金することができる。 ※ビットコインの最小単位は0.00000001BTC(1satoshiという単位も用いられる) ビットコインを用いると1円以下の小額送金・少額決済を行うことができる。これは一般的に、マイクロペイメント(micro-payment)と呼ばれる。例えば、IoT機器の利用時間(秒)単位での課金や、ブログ記事単位での販売、少額のチップやリワードなど、従来は難しかった支払いを可能にする。 ところが、ビットコインを実用的に送金するためには、送金一回あたり手数料が10円~20円程度かかるため、手数料が決済金額を上回ってしまうケースが出てしまう。また、ビットコインはトランザクションのスループ
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