BMW E63

BMW 6 серыі (E63/E64)

BMW 6 серыі (E63/E64) на Вікісховішчы

Агульныя даныя

Вытворца:

Bayerische Motoren Werke AG

Выпуск:

2003—2010

Зборка:

ФРГ Егіпет

Дызайн

Тып(ы) кузавы:

2‑дзв. купэ (4‑месн.) 2‑дзв. кабрыялет (4‑месн.)

Платформа:

BMW E60

Трансмісія

6-хутк. МКПП
6-хутк. АКПП
7-хутк. АКПП

Характарыстыкі

Масава-габарытныя

Даўжыня:

4820 мм

Шырыня:

1855 мм

Вышыня:

1374 мм

Колавая база:

2780 мм

Маса:

1650–1995 кг

На рынку

Папярэднік Папярэднік BMW E24

Пераемнік Пераемнік BMW F13

Падобныя мадэлі:

Jaguar XK

Сегмент:

S-сегмент

Іншае

Дызайнер:

Адрыян ван Хаайдонк (экстэр'ер) Дэвід Карп (інтэр'ер)

BMW E63/E64 — завадскі індэкс кузава другога пакалення 6-й серыі BMW, які выпускаўся з 2003 па 2010 год.

Гісторыя

645Ci купэ (2003-2007)

BMW 645Ci кабрыялет (2003-2007)

У 1989 годзе 6-серыя была заменена на 8-серыю, але ў канцы 2003 года 6-серыя была адроджана ў версіях купэ і кабрыялет на платформах BMW E63 і BMW E64 адпаведна. Гэтыя мадэлі мелі дзве версіі рухавікоў: 3.0-літровая (2996 см³) радная «шасцёрка» магутнасцю 258 «каней» пры 6600 аб/хв. і круцільным момантам 300 Нм пры 2500—4000 аб/хв. (у мадэлі 630i) і 4.4-літровы (4398 см³) V8 магутнасцю 333 конскіх сіл пры 6100 аб/хв. і 450 ньютан-метрамі моманту пры 3600 аб/хв. (у мадэлі 645Ci). [1] Адкрытыя версіі называюцца 630i Cabriolet і 645Ci Cabriolet.

V8 у мадэлі 645Ci гэта рухавік N62, гэтак жа як у мадэлях 545i і 745i, з сістэмай змянення часу (biVANOS) і ступені (VALVETRONIC) адчынення клапанаў плюс пераменная даўжыня ўпускнога тракту. Гэты рухавік цалкам алюмініевы і мае па 4 клапана на цыліндр. 6 серыя аснашчалася 6-хуткаснай аўтаматычнай трансмісіяй Steptronic, ці 6-хуткаснай секвентальнай каробкай перадач SMG. У 2006 мадэльным годзе BMW перайменавала 645Ci на 650i. Прычынай гэтай змены стала павелічэнне аб'ёму рухавіка.

У адрозненне ад новых мадэляў 5-й і 7-й серый дызайн новай 6-й серыі быў станоўча успрыняты супольнасцю BMW, за выключэннем большасці ўладальнікаў E24. Новая 6-серыя праектавалася падобнай на акулу, і яна сапраўды яе нагадвала. Неардынарны дызайн задняй частцы выглядаў значна лепш, чым на іншых BMW.

У 2005 годзе была прадстаўлена новая версія M6. Яна аснашчалася аналагічным з мадэллю M5 рухавіком S85 (507 к.с.) і трансмісіяй.

У 2007 годзе адбыўся фэйсліфт 6-серыі.

• 
  650Ci купэ (2007—2012)
• 
  650Ci купэ (2007—2012)
• 
  635d кабрыялет (2007—2012)

Спасылкі

• Birth of a Sports Car news release Архівавана 26 мая 2006.