K-Wagen

K-Wagen/Grosskampfwagen
Тактико-технически данни
История на производство и служба
Опитен образец	1918 г.
На въоръжение	не – до днес
На въоръжение в	Германия
Габаритни характеристики
Тегло	148 t
Дължина	н.д. m
Ширина	н.д. m
Височина	н.д. m
Основно въоръжение	4 х 77 мм оръдие (? сн.)
Допълнително въоръжение	7 х 7,92 мм. Maxim 08/15 (? пат.)
Технически данни
Силова установка	2 х 4-цилиндрови бензинови Daimler с въздушно охлаждане 650 к.с. (343 kW)
Окачване	н.д.
Макс. скорост	7,5 km/h (по шосе) н.д. km/h (прес. терен)
Запас от ход	н.д.  km (по шосе)
Ширина на ров	н.д. m
Вертикално препятствие	н.д. m
Екипаж	22 души
K-Wagen/Grosskampfwagen в Общомедия

К-Wagen е немски тежък щурмови танк (нем. Grosskampfwagen) разработен през 1918 г.

История

К-Wagen е разработен от немския инженер Йозеф Фолер и армейския капитан Вернер Вагнер в началото на 1918 г. Непосредствено след това машината е одобрена от немското военно ръководство и е приета на въоръжение.

Производството на танка е забавено поради недостиг на материали. През ноември 1918 г. се работи само по две машини, които така и не са довършени напълно до края на Първата световна война. След края на войната съюзническата Контролна комисия взема решение за предаването на двата недовършени танка за скрап.

Устройство

Машината е създадена на модулен принцип, като може да се разглобява на четири части. Това позволява в разглобено състояние да бъде превозвана на железопътни платформи.

Корпусът е с правоъгълна форма с монтирани на страничните бордове оръдейни кули. Дебелината на бронята е от порядъка на 30 мм. Бойното тегло на машината достига 148 т.

Силовата установка се състои от два двигателя с въздушно охлаждане на фирмата „Даймлер-Бенц“, с мощност 650 к.с. (343 kW) всеки. Трансмисията е с електромагнитно сцепление.

Въоръжението се състои от четири 77 мм оръдия и седем 7,92 мм картечници „Максим 08/15“.