Ford GT
| Ford GT | |
|---|---|
.jpg) Ford GT (druhá generace) | |
| Výrobce | Ford Motor Company |
| Roky produkce | 2005–2006 2016–dosud |
| Předchůdce | Ford GT40 |
| Koncepce pohonu | motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Třída | supersport |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ford GT je sportovní automobil s motorem uprostřed značky Ford vyráběný v první generaci od roku 2005 do 2006 a v druhé generaci od roku 2017.[1] Vůz byl původně navržen jako koncept k příležitosti stého výročí automobilky Ford v roce 2003 a je duchovním nástupcem závodního speciálu Ford GT40, který čtyřikrát po sobě vyhrál závod 24 hodin Le Mans.
První generace (2005–2006)
[editovat | editovat zdroj]| První generace | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Ford Motor Company |
| Koncern | Ford |
| Roky produkce | 2005–2006 |
| Vyrobeno | 4 038 kusů |
| Místa výroby | Wixom, Michigan, USA |
| Karoserie | 2dveřové kupé |
| Koncepce pohonu | motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Třída | Supersport |
| Technické údaje | |
| Délka | 4643 mm |
| Šířka | 1953 mm |
| Výška | 1125 mm |
| Rozvor | 2620 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1581 kg |
| Objem nádrže | 66 l |
| Motor | |
| Motor | Ford Modular V8 Supercharger |
| Objem | 5,4 l |
| Výkon | 410 kW |
| Převodovky | |
| Druh | manuální |
| Počet převodových stupňů | 6 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Ford GT začal být vyvíjen na začátku 21. století z důvodu blížícího se stého výročí automobilky a ve snaze Fordu oživit své kdysi ikonické modely jako například Mustang či Thunderbird. Koncept, pojmenovaný GT40 Concept, byl představen na Autosalonu v Detroitu 2002. Na vývoji konceptu, interně označovaném jménem Petunia, se podílel i Carroll Shelby.
Vzhled vozu silně připomínal původní GT40, značně však narostl do všech směrů včetně výšky - ta činila 44 palců, původně se proto spekulovalo o názvu GT44. V roce 2003, během oslav výročí Fordu, byly představeny tři předprodukční kusy a do prodeje se vůz dostal na podzim roku 2004 pod jménem Ford GT. Ke zvýraznění faktu, že jde o vůz oslavující sté výročí, byla do předních světlometů zakomponována číslice sto.[2]
Pohon a specifikace
[editovat | editovat zdroj]
Vůz přišel s několika inovativními technologiemi, jako například s karoserií využívající superplasticity, s hliníkovými panely karosérie, se středovým tunelem využívajícím princip třecího svařování promíšením a pokrytým hořčíkem, se speciální závodní palivovou nádrží či s hliníkovo-karbonovým krytem motoru.
Vůz využívá speciální závodní hliníkové brzdy značky Brembo.
Motor je 5,4 litrový celohliníkový vidlicový osmiválec Modular uložen podélně vzadu s kompresorem Eaton. Motor produkuje 550 koní (410 kW) při 6 500 ot/min a dosahuje maximálního točivého momentu 678 N⋅m při 4 500 ot/min.[3] Převodovka je manuální šestistupňová značky Ricardo se samosvorným diferenciálem. Magazín Car and Driver v lednu 2004 naměřil zrychlení z 0 na 97 km/h za 3,3 sekundy, samotný Ford uvádí 3,8 sekundy. Maximální rychlost je dle Fordu 330 km/h.
Produkce
[editovat | editovat zdroj]Ford GT byl v prodeji v modelových letech 2005 až 2006. Základní konstrukce byla stavěna v Norwalku v Ohiu a lakovány a dodetailovány byly v továrně výrobce Saleen ve městě Troy v Michiganu. Motor byl stavěn zvlášť v továrně Fordu v Romeu, taktéž v Michiganu. Instalován do vozu, společně s převodovkou, byl ve Wixenu v továrně sportovní divize Fordu SVT, kde se také dodělával interiér.[4]
Původním plánem bylo vyrobit 4500 vozů. Většina se měla prodat na domácím americkém trhu, pouze 200 kusů mělo být určeno pro Kanadu a 100 pro Evropu. Plán se však nepodařil naplnit a výroba skončila v září 2006 s 4038 vyrobenými vozy. V roce 2004 se postavilo přibližně 550 vozů, v roce 2005 1900 vozů a v roce 2006 1600 vozů. Posledních 11 konstrukcí bylo ještě v Norwalku rozebráno a sloužily jako náhradní díly. Posledních pár kusů vyrobených v roce 2006 se prodalo ještě v roce 2007.
Prodej a marketing
[editovat | editovat zdroj]_(cropped).jpg)
Ford GT zaujal veřejnost hned při svém představení a objednávky zprvu převyšovaly nabídku, Ford proto vůz zdražil. První vůz byl prodán 4. srpna 2004 a jeho majitelem se stal bývalý prezident Microsoftu Jon Shirley.[5] Právo na první GT získal na charitativní aukci a stál jej 557 000 dolarů (12,7 mil. korun).[6] Základní cena vozu činila na začátku prodeje 140 000 dolarů (3,2 mil. korun), u prvních kusů byla ale obvyklá přirážka 100 000 dolarů za exkluzivitu. V roce 2005 se základní cena zvýšila na 150 000 dolarů (3,4 mil. korun). Do výbavy na přání patřily nabarvené brzdové třmeny, kola z kované slitiny, audiosystém McIntosh a závodní pruhy - tyto položky cenu navýšily o 13 500 dolarů.[7]
Vůz byl silně propagován v závodních videohrách - objevil se na obalu hry Gran Turismo 4 a byl například ve hrách Gran Turismo 5, Need for Speed: Carbon či Need for Speed: ProStreet.
Druhá generace (2017–)
[editovat | editovat zdroj]| Druhá generace | |
|---|---|
 | |
| Výrobce | Ford Motor Company |
| Koncern | Ford |
| Roky produkce | 2017–dosud |
| Místa výroby | Markham, Ontario, Kanada |
| Karoserie | 2dveřové kupé |
| Designér | Chris Svensson |
| Koncepce pohonu | motor uprostřed, pohon zadních kol |
| Třída | supersport |
| Technické údaje | |
| Délka | 4762 mm |
| Šířka | 2004 mm |
| Výška | 1110 mm |
| Rozvor | 2710 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1521 kg |
| Motor | |
| Motor | twin-turbo Ford EcoBoost V6 |
| Objem | 3,5 l |
| Výkon | 482 kW |
| Převodovky | |
| Druh | dvouspojková |
| Počet převodových stupňů | 7 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ford GT druhé generace se veřejnosti představil na Autosalonu v Detroitu v roce 2015 při příležitosti představení videohry Forza Motorsport 6 s plánovaným startem výroby v roce 2016. Vůz měl oslavovat 50 let od vítězství v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1966 a sám byl nasazen do závodu v roce 2016, kde v kategorii LMGTE Pro zvítězil.
Vůz je poháněný 3,5 litrovým vidlicovým šestiválcem Ford EcoBoost s twin-turbem, který produkuje 647 koní (482 kW) a maximální točivý moment dosahuje 746 N⋅m.[8] Základ motoru je převzat z pick-upu Ford F-Series, se kterým sdílí hlavy válců, blok válců a palivový systém, liší se však ve velikosti turba, způsobu mazání či velikosti sání.
Výroba Fordu GT druhé generace začala v prosinci 2016 v Markhamu v kanadské provincii Ontario.[9] Původně měla být výroba omezena na 500 kusů, což bylo později posunuto na 1000 kusů a v roce 2018 Ford oznámil výrobu dalších 350 kusů.[10] Vozy vyrobené v letech 2017 a 2018 putovaly k Fordem vybraným zákazníkům - ten, kdo neuspěl, se vozu dočkal až v roce 2019. Vozy roku 2020 jsou určeny pro nové zákazníky.[11]
4. července 2019 Ford na Festivalu rychlosti v Goodwoodu představil okruhový speciál GT Mk II.[12] Celkem se vyrobí 45 kusů tohoto speciálu, který nesmí na silnice. Proti standardnímu GT je vůz o 90 kilogramů lehčí a výkon se navýšil na 700 koní.[13] Exteriér vozu je převzatý ze závodních speciálů - vůz má tedy například masivní zadní křídlo či zvětšený difuzor. Cena vozu byla stanovena 1,2 milionu dolarů (27,3 miliónů korun), což z GT Mk II činí nejdražší Ford všech dob.[14]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ford GT na anglické Wikipedii.
- ↑ STEVENS, Tim. The new Ford GT is a 600-horsepower, twin-turbo, carbon-fiber monster. Roadshow [online]. [cit. 2019-12-16]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-03-27. (anglicky)
- ↑ The Ford GT Has A.... Jalopnik [online]. [cit. 2019-12-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Automobile Magazine [online]. [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Saleen makes changes in Ford GT team, says firings not related to program glitches. Autoweek [online]. 2005-03-07 [cit. 2019-12-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ LIVING LEGEND COMES TO LIFE AS FORD DELIVERS FIRST PRODUCTION 2005 FORD GT | Ford Motor Company Newsroom. web.archive.org [online]. 2012-10-05 [cit. 2019-12-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2012-10-05.
- ↑ - MSN Autos. web.archive.org [online]. 2011-05-29 [cit. 2019-12-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2011-05-29.
- ↑ 2005 Ford GT Prices - Consumer Guide Automotive. web.archive.org [online]. 2010-08-22 [cit. 2019-12-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2010-08-22.
- ↑ VIJAYENTHIRAN, Viknesh. 2017 Ford GT confirmed with 647 hp, 216 mph top speed. Motor Authority [online]. 2017-01-25 [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Ford GT Deliveries Begin | Multimatic Inc. - Global Automotive Supplier. www.multimatic.com [online]. [cit. 2019-12-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-02-16.
- ↑ PERKINS, Chris; PETROELJE, Nate. Ford Is Making Even More GTs. Road & Track [online]. 2018-10-18 [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ PERKINS, Chris. Ford Will Build One GT Per Day From December 2016 to October 2020. Road & Track [online]. 2016-10-24 [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Limited-Edition, Track-Only Ford GT Mk II Unleashes The Next Level of Ford GT Supercar Performance | Ford Media Center. media.ford.com [online]. [cit. 2019-12-17]. Dostupné online.
- ↑ GT, Ford. Ford GT Mk II Is A Rule-Breaking Swan Song. Motor1.com [online]. [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ GASTELU, Gary. You can't drive Ford's first million-dollar car on the street. Fox News [online]. 2019-06-28 [cit. 2019-12-17]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ford GT na Wikimedia Commons - Motor Trend GT Report Archivováno 14. 10. 2007 na Wayback Machine.
- Ford GT 40 Picture gallery and informations
- Video of Geiger Ford GT 40 with 711 HP
- Ford GT 40 Images, Videos, Data, and News Updates Archivováno 9. 12. 2018 na Wayback Machine.
