Gabby Gabreski

Gabby Gabreski
Gabby Gabreski
Rodné jméno	Franciszek Stanisław Gabryszewski
Narození	28. ledna 1919; Oil City
Úmrtí	31. ledna 2002 (ve věku 83 let); Huntington
Místo pohřbení	Calverton National Cemetery
Alma mater	Air War College (do 1955); Notredamská univerzita; U.S. Air Force Test Pilot School; Kolumbijská univerzita
Povolání	důstojník a pilot
Ocenění	Národní letecká síň slávy (1978); Záslužný letecký kříž; Letecká medaile; Stříbrná hvězda; rytíř Řádu čestné legie; … více na Wikidatech
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Francis Stanley Gabreski „Gabby“ (28. ledna 1919 Oil City, Pensylvánie – 31. ledna 2002 Huntington, stát New York) byl předním americkým leteckým esem nasazeným během druhé světové války do bojů v Evropě s 28 sestřely, leteckým esem korejské války s 6,5 sestřely a významným důstojníkem Letectva Spojených států, v jehož řadách odsloužil celkem 26 let.

Před válkou se začal zajímat o létání, ale málem nezískal pilotní licenci, protože dle svých instruktorů neměl pro létání vůbec žádný cit a praktickou zkouškou prošel až na poslední pokus.

Po absolvování leteckého výcviku v roce březnu 1941 byl přidělen k 45. stíhací peruti, 15. stíhací skupiny na Hawaii. Zde prodělal svůj bojový křest při útoku na Pearl Harbour, kdy se mu společně podařilo s několika piloty vzlétnout po hlavním útoku, ale nepřítel již unikl.

Jelikož byl původem Polák a doslechl se o polských perutích bojujících RAF a chtěl nabrat bojové zkušenosti, požádal svého velícího důstojníka o přeřazení. Bylo mu vyhověno a bojoval od ledna 1943 v řadách 315. polské stíhací perutě (polsky 315 Dywizjon Myśliwski "Dębliński") na strojích Supermarine Spitfire, kde nezaznamenal žádný sestřel. 27. února 1943 byl přeřazen k 56. stíhací skupině (56th Fighter Group), létajíc na strojích Republic P-47 Thunderbolt pak dosáhl nad Francií a Německem 28 potvrzených sestřelů, největšího počtu vzdušných vítězství ze všech amerických letců v Evropě. Během korejské války pak dosáhl úspěchů na proudových strojích North American F-86 Sabre u 51. přepadového stíhacího křídla (51st Fighter-Interceptor Wing). Za celou svou bojovou kariéru dosáhl 34½ sestřelených nepřátelských letadel, navíc se mu jako jednomu z pouhých sedmi amerických pilotů povedlo dosáhnout statusu leteckého esa ve dvou různých válečných konfliktech. Během své kariéry velel dvěma stíhacím letkám, v dočasném měřítku pak velel šesti uskupením typu „křídlo“ a „skupina“. Celkem tedy působil 11 let jakožto velitel jednotky, 15 let jako bojový pilot.

Po ukončení kariéry u letectva působil jako prezident železniční společnosti Long Island Rail Road vlastněné státem New York. Snažil se zlepšit servis pro cestující a celkovou finanční situaci společnosti, po dvou a půl letech však po nátlaku odstoupil a odešel do penze.

Zemřel na infarkt v Huntingtonské nemocnici. 6. února byl pohřben se všemi vojenskými poctami na Calvertonském národním hřbitově včetně přeletu F-15E Eagle ze 4. stíhacího křídla.

Tabulka sestřelů

Zdroje údajů: Air Force Historical Study 85: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, World War II a Air Force Historical Study 81: USAF Credits for the Destruction of Enemy Aircraft, Korean War, Freeman 1993, str. 272–273.
Vysvětlivka: FS – Stíhací peruť; FG – Stíhací skupina; FIS – Přepadová stíhací peruť; FIG – Přepadová stíhací skupina; FIW – Přepadové stíhací křídlo; FIG; Hq – velitelství

Datum	#	Protivník	Místo	Gabreskiho letoun	Jednotka
24. srpen 1943	1	Fw 190	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
3. září 1943	1	Fw 190	St-Germain, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
11. listopad 1943	1	Fw 190	Rheine, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
November 26, 1943	2	Me 110	Oldenburg, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
29. listopad 1943	2	Me 109	Brémy, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
11. prosinec 1943	1	Me 110	Emden, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
29. leden 1944	1	Me 110	Emden, Německo	P-47D	56 FG Hq
30. leden 1944	1	Me 410	Lingen, Německo	P-47D	56 FG Hq
30. leden 1944	1	Me 109	Lingen, Německo	P-47D	56 FG Hq
20. únor 1944	2	Me 410	Koblenz, Německo	P-47D	56 FG Hq
22. únor 1944	1	Fw 190	Paderborn, Německo	P-47D	56 FG Hq
16. března 1944	2	Fw 190	Nancy, Francie	P-47D	56 FG Hq
27. březen 1944	2	Me 109	Nantes, Francie	P-47D	56 FG Hq
8. květen 1944	1	Me 109	Celle, Germany	P-47D	61 FS, 56 FG
22. května 1944	3	Fw 190	Höperhöfen, Německo	P-47D	61 FS, 56 FG
7. červen 1944	1	Me 109	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
7. červen 1944	1	Fw 190	Dreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
12. červen 1944	2	Me 109	Évreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
27. červen 1944	1	Me 109	Connantre, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
5. červenec 1944	1	Me 109	Évreux, Francie	P-47D	61 FS, 56 FG
5. červenec 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
2. září 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
2. říjen 1951	1	MiG 15	Severní Korea	F-86A	4 FIG
11. leden 1952	1	MiG 15	Tan-tung, Čína ?	F-86E	51 FIW
20. únor 1952	0.5	Mig 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW
1. duben 1952	1	MiG 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW
13. duben 1952	1	MiG 15	Severní Korea	F-86E	51 FIW

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Gabby Gabreski na Wikimedia Commons
(anglicky) Francis S. Gabreski – informace na stránkách 18. stíhacího křídla
(anglicky) Colonel Francis "Gabby" Gabreski – informace na stránkách WWII aces
(anglicky) P-47D Thunderbolt – ilustrace Gabreskiho stroje P47D Thunderbolt

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.