1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980
Sportwagenrennen
Das 26. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 25. Mai 1980 statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
BearbeitenFür den sechsten Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 103 Meldungen beim Veranstalter ein. Letztlich nahmen 74 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 908/4 Turbo eine Zeit von 7:26,000 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als eine Sekunde schneller als sein Markenkollege Bob Wollek im Porsche 935/80.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die beiden deutschen Rennfahrer Rolf Stommelen und Jürgen Barth als Sieger abgewinkt.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S + 2.0 | 31 |  Liqui Moly Joest Racing
|
Rolf Stommelen Jürgen Barth
|
Porsche 908/4 Turbo | 44 | ||
| 2 | Gruppe 5 | 6 | Porsche Kremer Racing
|
 John Fitzpatrick Axel Plankenhorn Dick Barbour
|
Porsche 935 K3/80 | 44 | ||
| 3 | GTX + 2.0 | 201 | BMW Motorsport
|
Hans-Joachim Stuck.svg){kind=small} Nelson Piquet
|
BMW M1 | 44 | ||
| 4 | Gruppe 5 | 14 |  Lancia Corse
|
Riccardo Patrese Hans Heyer
|
Lancia Beta Montecarlo | 44 | ||
| 5 | Gruppe 5 | 3 | Gelo Racing
|
 Bob Wollek Manfred Schurti
|
Porsche 935/80 | 44 | ||
| 6 | Gruppe 5 | 15 | Lancia Corse
|
Eddie Cheever Piercarlo Ghinzani
|
Lancia Beta Montecarlo | 43 | ||
| 7 | Gruppe 5 | 5 | Vegla Racing
|
Dieter Schornstein Harald Grohs
|
Porsche 935/77A | 42 | ||
| 8 | S + 2.0 | 38 | Peter Hoffmann Racing
|
Peter Hoffmann Norbert Dombrowski
|
McLaren M8F | 41 | ||
| 9 | Gruppe 5 | 20 | GS-Sport
|
Hans-Georg Bürger Bernd Brutschin
|
BMW 320i | 41 | ||
| 10 | Gruppe 5 | 18 | Jägermeister
|
Eckhard Schimpf Anton Fischhaber Mario Ketterer
|
BMW 320i | 40 | ||
| 11 | Gruppe 5 | 4 | Weralit Racing Team
|
Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup
|
Porsche 935 K3 | 40 | ||
| 12 | GT | 74 | Angelo Pallavicini
|
Angelo Pallavicini Herbert Müller
|
Porsche 934 | 39 | ||
| 13 | GT | 76 | Armin Jahn
|
Armin Jahn Klaus Utz
|
Porsche 911SC | 39 | ||
| 14 | Gruppe 5 | 23 | Jolly Club
|
Manfred Mohr Martino Finotto
|
Lancia Beta Montecarlo | 38 | ||
| 15 | S 2.0 | 53 | John Blanckley
|
Rolf Götz John Blanckley
|
Chevron B31 | 38 | ||
| 16 | Gruppe 5 | 17 |  Willy F Racing
|
Preben Kristoffersen Kurt Simonsen
|
BMW 320i | 38 | ||
| 17 | T | 121 | Berkenkamp Ford
|
Dieter Selzer Gunter Braumüller Lili Reisenbichler
|
Ford Escort RS2000 | 37 | ||
| 18 | S 2.0 | 55 | Rallye Gemeinschaft Ulm
|
Eugen Grupp Ralf Walter
|
Lola T297 | 36 | ||
| 19 | T | 128 | Format Küchen
|
Herbert Kummle Karl Mauer
|
Ford Escort | 36 | ||
| 20 | T | 116 | Brauneiser Renntechnik
|
Franz-Joseph Bröhling Peter Prang Axel Felder
|
Ford Escort | 36 | ||
| 21 | T | 114 | Lothan Mich
|
Toni Ochs Karl-Heinz Schäfer
|
Opel Kadett | 36 | ||
| 22 | GT | 78 | Norddeutscher Automobilclub
|
Matthias Lörper Karl-Josef Römer Joachim Oppermann
|
Porsche 930 | 36 | ||
| 23 | T | 110 | Klaus Ligensa Horst Bonefeld
|
VW Scirocco | 36 | |||
| 24 | T | 113 | Rodler Sport
|
Michael Degenhardt Christoph Esser Wilfried Esser
|
Opel Kadett | 35 | ||
| 25 | T | 117 | Brauneiser Renntechnik
|
Axel Felder Paul Hulverscheid Franz-Joseph Bröhling
|
Ford Escort | 35 | ||
| 26 | Gruppe 5 | 16 | Giuseppe Piazzi
|
Giuseppe Piazzi Leandro La Vecchia
|
Fiat X1/9 | 35 | ||
| 27 | T | 125 | AC Bad Honnef
|
Hans-Joern Ley Josef Rietmann
|
VW Golf GTI | 35 | ||
| 28 | T | 124 | Colonia
|
Günter Wohlfahrter Karl Pathe
|
Ford Escort | 35 | ||
| 29 | T | 118 | KWS Motorsport
|
Hartmut Bauer Helmut Gall
|
Ford Escort | 34 | ||
| 30 | T | 115 | Mendener Automobil Sport
|
Jörg Helmig Franz-Josef Ruether Fritz Möller
|
Opel Ascona | 34 | ||
| 31 | T | 122 | Berkenkamp Ford
|
Gunter Braumüller Dieter Selzer Bernd Mangold
|
Ford Escort | 33 | ||
| 32 | T | 81 | Gilden Kölsch
|
Herbert Herler Hanno Schumacher Johann Weisheidinger
|
Opel Monza | 33 | ||
| 33 | T | 126 | Wahlscheid Motor Sports Club
|
Heinrich Sprungmann Gerhard Mennecken
|
VW Golf GTI | 30 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 34 | T | 119 | KWS Motorsport
|
Detlef Deege Thomas von Löwis Rolf Rosenkranz
|
Ford Escort | 27 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 35 | Gruppe 5 | 19 | Jan Odor
|
Richard Jenvey Lawrie Hickman
|
Lotus Esprit S1 | 37 | ||
| 36 | T | 111 | Secula Veltman
|
Wolfgang Walter Werner Prinz
|
Opel Ascona | 30 | ||
| 37 | S 2.0 | 51 | Enzo Osella
|
Vittorio Brambilla Lella Lombardi
|
Osella PA8 | 29 | ||
| 38 | Gruppe 5 | 12 | Preston Henn
|
Brian Redman Preston Henn John Paul
|
Porsche 935 K3 | 27 | ||
| 39 | T | 129 | Roedler Sport
|
Wolfgang Offermann Michael Dagenhardt Wolf-Dieter Mantzel
|
Opel Kadett | 26 | ||
| 40 | Gruppe 5 | 11 | Jägermeister
|
Erich Schiebler Anton Fischhaber Rick Köhler
|
Porsche 935 | 22 | ||
| 41 | T | 93 | Yale Stapler
|
Kurt Hens Peter Biewald Hans Schell
|
BMW 2002 | 22 | ||
| 42 | T | 94 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft
|
Jürgen Möhle Richard Bremmekamp Ernst Thierfelder
|
BMW 2002 | 22 | ||
| 43 | T | 103 | Karl-Ernst Brune
|
Karl-Ernst Brune Gerhard Hennemann
|
Alfa Romeo GTV | 22 | ||
| 44 | GTX + 2.0 | 204 | Z & W Enterprises
|
Pierre Honegger.svg){kind=small} Ernesto Soto
|
Mazda RX-7 GTP | 22 | ||
| 45 | T | 105 | KWS Motorsport
|
Rudolf Dötsch Helmut Gall
|
Ford Escort | 21 | ||
| 46 | S + 2.0 | 36 | Kurt Hild
|
Kurt Hild Kurt Lotterschmid
|
TOJ 306S | 19 | ||
| 47 | GT | 86 | Yale Stapler
|
Helge Probst Knuth Mentel Wolfgang Walter
|
Porsche 911SC | 19 | ||
| 48 | Gruppe 5 | 22 | Peter Ernst Rainer Zweibäumer
|
BMW 320i | 18 | |||
| 49 | T | 82 | Walter Loeffler Hugo Nueckel Günter Filthaut
|
Opel Monza | 18 | |||
| 50 | T | 131 | Veytal Tuning
|
Helmut Sanden Michael Sanden
|
VW Golf GTI | 18 | ||
| 51 | Gruppe 5 | 1 | Zakspeed Racing
|
Klaus Ludwig Jochen Mass
|
Ford Capri Turbo | 16 | ||
| 52 | T | 95 | Yale Stapler
|
Heiner Müller Michael Middelhaufe
|
BMW 2002 | 15 | ||
| 53 | S + 2.0 | 33 | Siegfried Brunn
|
Volkert Merl Siegfried Brunn
|
Porsche 908/3 | 14 | ||
| 54 | GT | 87 | Karl-Heinz Becker
|
Karl-Heinz Becker Theo Koerner
|
Mazda RX-7 | 14 | ||
| 55 | T | 96 | Erbach MSTC
|
Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett
|
BMW 2002 | 13 | ||
| 56 | T | 99 | Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach Werner Lungstrass
|
BMW 2002 | 12 | |||
| 57 | T | 102 | OBI Deutschland
|
Bernd Knipper Wolfgang Balzar
|
Alfa Romeo GTV | 12 | ||
| 58 | T | 104 | Valvoline Deutschland
|
Peter Valder Paul Strohle
|
BMW 320i | 12 | ||
| 59 | S + 2.0 | 39 | Jörg Obermoser
|
Norbert Przybilla Klaus Walz
|
TOJ SC302 | 11 | ||
| 60 | Gruppe 5 | 8 | Claude Haldi
|
Claude Haldi Derek Bell Bernard Béguin
|
Porsche 935 | 10 | ||
| 61 | T | 84 | Berkenkamp Ford
|
Lili Reisenbichler Mathias Schneider
|
Ford Capri | 10 | ||
| 62 | T | 107 | IFM Electronic
|
Hagen Artl Peter Kuhlmann Klaus Bieler
|
Audi 80 | 8 | ||
| 63 | S 2.0 | 57 | Formel Rennsport Club, Zurich
|
Urs Neukomm
|
Lola T212 | 7 | ||
| 64 | S 2.0 | 58 | Formel Rennsport Club, Zurich
|
Max Sigrist
|
Lola T298 | 7 | ||
| 65 | S + 2.0 | 40 | Peter Hardt Karl-Adolf Kneip
|
KMW SP30 | 6 | |||
| 66 | S 2.0 | 60 | Roland Binder
|
Lola T390 | 6 | |||
| 67 | S + 2.0 | 41 | Karl Langjahr
|
EB-Porsche Spyder | 5 | |||
| 68 | S + 2.0 | 42 | Siegfried Rieger
|
McLaren M8 | 5 | |||
| 69 | T | 108 | Fenstermann Rennsport
|
Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs
|
VW Scirocco | 3 | ||
| 70 | Gruppe 5 | 24 | Jan Lundgårdh
|
Jan Lundgårdh Kennerth Persson
|
Porsche 935 L1 | 2 | ||
| 71 | T | 91 | Werner Struck Kennerth Persson Josef Kaufmann
|
Ford Escort RS | 1 | |||
| 72 | S + 2.0 | 37 | Peter Hoffmann
|
Norbert Dombrowski Peter Hoffmann
|
Sauber C5 | 0 | ||
| 73 | T | 109 | Sieglar Renngemeinschaft
|
Klaus Bornschein Jochen Schramm Alexander Nickisch
|
VW Scirocco | 0 | ||
| 74 | T | 123 | Valvoline Deutschland
|
Kurt Müller Dieter Kraft Alexander Guettes
|
Ford Escort | 0 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 75 | T | 98 | Valvoline Deutschland
|
Rudolf Beck Helmut Kreinberg
|
BMW 2002 | 1 | ||
| 76 | T | 112 | Franz-Josef Ruether Jörg Helmig Fritz Möller
|
Opel Kadett | 2 | |||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 77 | T | 83 | Kurt Woitech Johannes Scheid
|
Opel Commodore | 3 | |||
| 78 | T | 100 | Frank Schmidt Jens Schmidt Hilde Schmidt
|
BMW 2002 | 4 | |||
| 79 | T | 101 | Hans Schell Kurt Hens Heinz Weiler
|
BMW 2002 | 5 | |||
| 80 | T | 130 | Hans Wöltje Kämena Jürgen Galle
|
BMW 320i | 6 | |||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 81 | Gruppe 5 | 10 | Adrian Yates-Smith Mike Wilds
|
Porsche 911 | |
| 82 | Gruppe 5 | 21 | GS-Sport
|
Hans-Georg Bürger Bernd Brutschin
|
BMW 320i |
| 83 | S + 2.0 | 32 | Liqui Moly
|
Reinhold Joest Jürgen Barth
|
Porsche 908/80 |
| 84 | S + 2.0 | 34 |  Deutsch Brothers
|
Olof Wijk Walter Lechner Rainer Rahardt
|
Deutsch Special |
| 85 | S + 2.0 | 35 | Deutsch Brothers
|
Rainer Rahardt Olof Wijk Walter Lechner
|
KMW SP6 |
| 86 | S 2.0 | 52 | David Mercer Mike Chittenden
|
Vogue SP2 | |
| 87 | S 2.0 | 54 | BMW Zol
|
François Sérvanin Laurent Ferrier
|
Chevron B36 |
| 88 | S 2.0 | 56 | Helmut Bross Peter Stürtz
|
Lola | |
| 89 | S 2.0 | 59 | OMS Racing
|
Oscar Bubeck
|
Osella PA6 |
| 90 | GT | 72 | Richard Cleare
|
Richard Cleare Tony Dron
|
Porsche 934 |
| 91 | GT | 73 | Alméras Freres
|
Jean-Marie Alméras Jacques Alméras
|
Porsche 934 |
| 92 | GT | 75 | Formel Rennsport Club, Zurich
|
Peter Zbinden Edi Kofel
|
Porsche 934 |
| 93 | GT | 77 | Armin Siefener Bernd Schiller
|
Porsche 930 | |
| 94 | T | 85 | KWS Motorsport
|
Rudolf Dötsch Helmut Gall
|
Ford Capri |
| 95 | T | 92 |  East Belgium Racing
|
Leon Closhe Emmanuel Remion Axel Hueweller
|
Fiat 131 |
| 96 | T | 97 | Valvoline Deutschland
|
Peter Stern Norbert Lehmann
|
BMW 2002 |
| 97 | T | 105 | Schulz TM Automobiltechnik
|
Friedhelm Croes Werner Horn
|
Audi 80 |
| 98 | T | 106 | Schulz TM Automobiltechnik
|
Heinz-Jürgen Hoffknecht Michael Eschmann
|
Audi 80 |
| 99 | T | 120 | KWS Motorsport
|
Rolf Rosenkranz
|
Ford Escort RS2000 |
| 100 | T | 127 | Alfred Kunze Detlef Ringhoff
|
VW Golf GTI | |
| 101 | T | 132 | Karl-Heinz Gürthler
|
Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer Fred Michael Gubbin
|
BMW 320i |
| 102 | GTX + 2.0 | 202 | Cassani Racing
|
Christian Danner Peter Oberndorfer
|
BMW M1 |
| 103 | GTX + 2.0 | 203 | Jürgen Kannacher
|
Jürgen Kannacher Jürgen Lässig
|
BMW M1 |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| Sportwagen über 2 Liter | Rolf Stommelen
|
Jürgen Barth
|
Porsche 908/4 Turbo | Gesamtsieg | |
| Sportwagen bis 2 Liter | Rolf Götz
|
John Blanckley
|
Chevron B31 | Rang 15 | |
| Gruppe 5 | John Fitzpatrick
|
Axel Plankenhorn
|
Dick Barbour
|
Porsche 935 K3/80 | Rang 2 |
| GT | Angelo Pallavicini
|
Herbert Müller
|
Porsche 934 | Rang 12 | |
| Tourenwagen | Dieter Selzer
|
Gunter Braumüller
|
Lili Reisenbichler
|
Ford Escort RS2000 | Rang 17 |
| GTX über 2 Liter | Hans-Joachim Stuck
|
Nelson Piquet
|
BMW M1 | Rang 3 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 103
- Gestartet: 74
- Gewertet: 33
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: 60.000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:52:15,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
- Siegerschnitt: 171,140 km/h
- Pole Position: Rolf Stommelen – Porsche 908/4 Turbo (#31) – 7:26,000 = 183,02 km/h
- Schnellste Rennrunde: John Fitzpatrick – Porsche 935 K3/80 (#6) – 7:34,300 = 180,951 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
Bearbeiten- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
BearbeitenCommons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1980 |