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Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt

Nahverkehrsnetz in Sachsen-Anhalt

Das Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt ist ein vom Land Sachsen-Anhalt koordiniertes ÖPNV-Liniennetz, welches sämtliche Regionalzüge und S-Bahnen sowie ausgewählte landesbedeutsame Buslinien im Bundesland beinhaltet.

Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt
Betreiber NASA GmbH
RE-Linien 20
RB-Linien 18
S-Bahn-Linien 10
Bus-Linien 33
Stand 12/2024
https://www.mein-takt.de
Bombardier Talent 2 der DB Regio Südost auf dem RE13
Doppelstockwagen der DB Regio Südost im Landesnetz auf dem RE30
Alstom Coradia LINT 41 von Abellio Rail Mitteldeutschland auf dem RE31
MAN Lion’s City im Landkreis Mansfeld-Südharz

Allgemeines

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Die Einrichtung und Ausprägung des Landesnetzes Sachsen-Anhalt ist über den ÖPNV-Plan 2020–2030 definiert. Ziel ist die Gewährleistung einer guten Erreichbarkeit aller landesbedeutsamen Ziele mit den öffentlichen Verkehrsmitteln, unabhängig von ihrer Anbindung an das Schienennetz. Zur Erreichung dieses Ziels wird der landesweite ÖPNV, bestehend aus Bahn und Bus, im Landesnetz als Gesamtsystem zusammengeführt. Damit soll ein möglichst nahtloser Übergang zwischen den Verkehrsmitteln ermöglicht und gleichzeitig ein wirtschaftlicher Verkehrsträgereinsatz erreicht werden. Für den Schienenverkehr übernimmt das Land Sachsen-Anhalt die Planung und Finanzierung stellvertretend durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH vollständig selbst. Im Busverkehr gibt es ein Fördermittelmodell, bei dem das Land den ÖSPV-Aufgabenträgern an feste Bedingungen geknüpfte Gelder gewährt und sie darüber hinaus bei der Planung und Umsetzung unterstützt. Züge und Busse im Landesnetz verkehren sowohl in der Schul- als auch in der Ferienzeit von früh morgens bis spät abends in einem leicht merkbaren Takt. Im Busverkehr wird diesbezüglich auf die Konzepte von PlusBus (stündlich) und TaktBus (zweistündlich) zurückgegriffen. Am Wochenende verkehren beide Angebote im Zweistundentakt. Die Linien des Bus- und Bahnverkehrs sind an Schnittstellen miteinander verknüpft, so dass günstige Umsteigeverbindungen bestehen. An wichtigen Bushaltestellen und sämtlichen Bahnhöfen des Landesnetzes ist zur Kennzeichnung des Landesengagements das Markenzeichen <O> Mein Takt angebracht. Alle landesbedeutsamen Buslinien sind ebenfalls mit diesem Signet gekennzeichnet.[1]

Geschichte

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Das Bus-Landesnetz in seiner heutigen Form existiert seit Anfang 2008.[2] Die ersten vier überregionalen Buslinien wurden dabei am 10. März 2008 im Altmarkkreis Salzwedel eingeführt.[3] Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2009 gehörten dem Bus-Landesnetz bereits 14 Buslinien an.[4] Im Oktober 2009 wurde zudem erstmals das Markenzeichen <O> Mein Takt als Erkennungsmerkmal für Buslinien im Landesnetz verwendet[5], welches bis heute Bestand hat. Seit März 2011 wird es auch für den Zugverkehr genutzt und übernimmt zunehmend die Funktion einer Mobilitätsmarke zur Kennzeichnung des Landesengagements.[6] Zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 wurden die Buslinien des Bahn-Bus-Landesnetzes in PlusBus und TaktBus vereinheitlicht.[7]

Qualitätsmerkmale

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Um die Qualität der öffentlichen Verkehrsangebote im Landesnetz sicherzustellen, werden bestimmte Kriterien im ÖPNV-Plan des Landes festgeschrieben. Dazu gehören linien- und fahrplanmäßige Abstimmung innerhalb eines Integralen Taktfahrplans, Mindestbedienhäufigkeiten, Fahrzeugqualität, Verknüpfung an Schnittstellen, eine weitgehend barrierefreie Nutzbarkeit, übergreifende Tarife, ein gemeinsamer Marktauftritt sowie kostenlose Fahrradmitnahmemöglichkeiten.[8]

Für alle Fahrzeuge im ÖSPV, welche seit dem 1. Januar 2021 neu beschafft werden, gelten zusätzliche Vorschriften im Bezug auf zu erfüllende Qualitätsstandards. Dazu gehören ein erhöhter Sitzkomfort, eine größere Sondernutzungsfläche zur Mitnahme von Rollstühlen, Kinderwagen und Fahrrädern, eine ausreichende Zahl an USB-C-Anschlüssen zum Aufladen von mobilen Endgeräten sowie das Vorhandensein einer Klimaanlage. Ab dem 1. Januar 2027 sind diese Standards bei allen im Landesnetz eingesetzten Fahrzeugen einzuhalten.[9]

Kriterien und Förderung

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Die Aufnahme von ÖPNV-Verbindungen in das Bahn-Bus-Landesnetz erfolgt nach einem mehrstufigen Prüfverfahren, welches sich an raumordnerischen, verkehrlichen, touristischen und wirtschaftlichen Kriterien orientiert. In einer ersten Stufe wird geprüft, ob eine Linie zentrale Orte gemäß Landesentwicklungsplan verbindet oder sonstige Funktionen im Landesinteresse erfüllt. Sofern mindestens eine dieser Bedingungen erfüllt ist, wird geprüft, ob ein Verkehrsbedarf besteht, der einen wirtschaftlichen Verkehrsträgereinsatz im Taktverkehr zulässt. Wenn der Verkehrsbedarf einen Taktverkehr im SPNV rechtfertigt, fällt die Linie in die unmittelbare Aufgabenträgerschaft des Landes. Ist ein Taktverkehr mit Verkehrsmitteln des ÖSPV wirtschaftlicher, kommt sie für das Bus-Landesnetz in Betracht. Sofern ein Taktverkehr weder mit der Bahn noch mit dem Bus wirtschaftlich ist, bleibt das entsprechende Angebot Teil des kommunalen Netzes und wird gemäß der örtlichen Nahverkehrspläne bedient.[10]

 
Prüfungsverfahren zur Aufnahme einer Verbindung in das Landesnetz

Im Falle der Aufnahme einer ÖSPV-Linie in das Landesnetz gewährt das Land Zuschüsse für die Einrichtung zusätzlicher Fahrten, soweit diese zur Sicherung der Qualitätsmerkmale des Bahn-Bus-Landesnetzes beitragen. Darüber hinaus wird der Mehraufwand, der durch die Umsetzung der einheitlichen Qualitätsstandards und der Vorgaben für die Anerkennung von überregionalen Tarifangeboten entsteht, pauschal finanziell ausgeglichen.[11]

Tarif

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In den Gebieten des marego und MDV finden im Landesnetz die jeweiligen Verbundtarife Anwendung. Außerhalb davon gelten die Haustarife der jeweiligen Verkehrsunternehmen bzw. in den Nahverkehrszügen der Deutschlandtarif. Generell werden auch in den Buslinien des Landesnetzes das Quer-durchs-Land-Ticket, die Ländertickets für Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen und die Bahncard 100 anerkannt. Außerdem können Inhaber der Bahncard 25 oder 50 ermäßigte Fahrkarten erwerben. Auf touristischen Bahnlinien gelten gesonderte Tarife.[12] Seit dem 1. Mai 2023 gilt darüber hinaus auch das bundesweite Deutschlandticket[13].

Liniennetz

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Zugverkehr

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Es verkehren alle Zugverbindungen im Nahverkehr innerhalb Sachsen-Anhalt im Landesnetz. Ausgenommen sind Züge von DB Fernverkehr, der Harzer Schmalspurbahnen und der Mansfelder Bergwerksbahn.

Busverkehr

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Stand: 15. Dezember 2024

PlusBus

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Linie Endpunkte Verlauf Verkehrsunternehmen Aufnahme Beleg
X2 Lutherstadt Wittenberg ↔ Bad Belzig Kropstädt – Niemegk Vetter Verkehrsbetriebe
Regiobus Potsdam-Mittelmark 		10. Mai 2021 [14]
100 Salzwedel ↔ Magdeburg Klötze – Gardelegen – Haldensleben Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel 10. März 2008 [3]
131 Merseburg ↔ Leipzig Wallendorf – Günthersdorf – Dölzig Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt
Leipziger Verkehrsbetriebe 		13. Dezember 2015 [15]
210 Halberstadt ↔ Vienenburg Ströbeck – Dardesheim – Osterwieck – Wülperode Harzer Verkehrsbetriebe 13. Dezember 2015 [16]
230 Wernigerode ↔ Quedlinburg Benzingerode – Blankenburg – Westerhausen Harzer Verkehrsbetriebe 15. April 2018
240 Quedlinburg ↔ Aschersleben Bad Suderode – Gernrode – Ballenstedt – Meisdorf Harzer Verkehrsbetriebe 14. Dezember 2014 [17][18]
250 Wernigerode ↔ Thale Benzingerode – Blankenburg – Timmenrode Harzer Verkehrsbetriebe 15. April 2018
300 Salzwedel ↔ Wolfsburg Beetzendorf – Bandau – Klötze – Kunrau Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel 10. März 2008 [3]
310 Dessau ↔ Gräfenhainichen Oranienbaum Vetter Verkehrsbetriebe 1. Juli 2008 [19]
320 Halle ↔ Bad Lauchstädt Angersdorf – Holleben – Delitz Omnibusbetrieb Saalekreis 15. Dezember 2019 [7]
330 Halle ↔ Löbejün Morl – Wettin – Nauendorf Omnibusbetrieb Saalekreis 12. Dezember 2021 [20]
350 Halle ↔ Zörbig Oppin – Brachstedt – Spören Omnibusbetrieb Saalekreis 13. Dezember 2020 [21]
380 Halle ↔ Müllerdorf Lieskau – Schiepzig – Salzmünde – Köllme Omnibusbetrieb Saalekreis 10. Dezember 2023 [22]
410 Eisleben ↔ Aschersleben Volkstedt – Siersleben – Hettstedt – Quenstedt Verkehrsgesellschaft Südharz 13. Dezember 2009 [23]
420 Eisleben ↔ Hettstedt Kreisfeld – Mansfeld – Leimbach Verkehrsgesellschaft Südharz 13. Dezember 2009 [23]
471 Dessau ↔ Aken Kleinkühnau Vetter Verkehrsbetriebe 10. Dezember 2023 [22]
500 Zeitz ↔ Altenburg Tröglitz – Rehmsdorf – Meuselwitz – Gerstenberg Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis
THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft 		22. August 2022 [24]
600 Haldensleben ↔ Oschersleben Rottmersleben – Drackenstedt – Dreileben – Seehausen BördeBus Verkehrsgesellschaft 6. August 2009 [25]
601 Haldensleben ↔ Wolmirstedt Wedringen – Hillersleben – Samswegen BördeBus Verkehrsgesellschaft 13. Dezember 2009 [26]
602 Magdeburg ↔ Seehausen Schleibnitz – Wanzleben – Klein Wanzleben – Remkersleben BördeBus Verkehrsgesellschaft 12. Dezember 2010 [27]
603 Magdeburg ↔ Oschersleben Hohendodeleben – Domersleben – Wanzleben – Klein Wanzleben BördeBus Verkehrsgesellschaft 12. Dezember 2010 [27]
700 Eisleben ↔ Querfurt Bischofrode – Rothenschirmbach Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt
Verkehrsgesellschaft Südharz 		9. Dezember 2012 [28]
720 Magdeburg ↔ Loburg Königsborn – Möckern Nahverkehrsgesellschaft Jerichower Land 11. Dezember 2011 [29]
728 Merseburg ↔ Querfurt Milzau – Bad Lauchstädt – Schafstädt Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt 14. Dezember 2014 [18][30]
790 Stendal/Tangermünde ↔ Genthin Fischbeck – Jerichow – Redekin – Scharteucke Nahverkehrsgesellschaft Jerichower Land 19. Oktober 2009 [31]
800 Weißenfels ↔ Hohenmölsen Zorbau – Granschütz Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 13. Dezember 2009 [32]
820 Zeitz ↔ Naumburg Kretzschau – Stößen – Mertendorf Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 12. Dezember 2010 [33]
850 Zeitz ↔ Hohenmölsen Reuden – Profen Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 12. Dezember 2010 [33]
900 Stendal/Tangermünde ↔ Glöwen Fischbeck – Schönhausen – Klietz – Havelberg stendalbus 13. Dezember 2009 [34]

TaktBus

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Linie Endpunkte Verlauf Verkehrsunternehmen Aufnahme Beleg
140 Aschersleben ↔ Quedlinburg Reinstedt – Hoym Kreisverkehrsgesellschaft Salzland 14. Dezember 2014 [17][18]
200 Arendsee-Express
Salzwedel ↔ Wittenberge 		Arendsee – Seehausen Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel 10. März 2008 [35]
450 Sangerhausen ↔ Breitenstein Tilleda – Roßla – Berga – Stolberg Verkehrsgesellschaft Südharz 11. Dezember 2011 [36]
460 Sangerhausen ↔ Harzgerode Pölsfeld – Wippra – Königerode Verkehrsgesellschaft Südharz 13. April 2015 [37]

Bisher nicht realisierte Linien

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Das Land Sachsen-Anhalt prüft gemeinsam mit den Landkreisen, ob weitere Buslinien ins Landesnetz aufgenommen werden können. In den nächsten Jahren werden einzelne Buslinien nach Prüfung zum Teil im Linienweg oder im Fahrplanangebot verändert. Auch könnten einzelne Linien wieder aus dem Bahn-Bus-Landesnetz herausgelöst werden. Für folgende Verbindungen wird gemäß ÖPNV-Plan eine Aufnahme ins Landesnetz geprüft:[10]

Endpunkte
Magdeburg ↔ Egeln
Magdeburg ↔ Irxleben
Leipzig ↔ Lützen
Havelberg ↔ Rathenow

Ehemalige Linien(-abschnitte)

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Linie Endpunkte Verlauf Verkehrsunternehmen Aufnahme Ende Beleg
300 Kunrau ↔ Oebisfelde Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel 10. März 2008 26. August 2020 [35]
400 Beetzendorf ↔ Gardelegen Klötze Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel 10. März 2008 30. April 2020 [35]
434 Bitterfeld ↔ Stumsdorf Sandersdorf – Zörbig Vetter Verkehrsbetriebe 1. Juli 2009 30. Juni 2017 [38][39]
460 Wippra ↔ Hettstedt Rammelburg Verkehrsgesellschaft Südharz 13. April 2015 14. Dezember 2024 [40]
602 Eilsleben ↔ Seehausen Ummendorf BördeBus Verkehrsgesellschaft 12. Dezember 2010 14. Dezember 2019 [27]
700 Querfurt ↔ Roßleben Vitzenburg – Nebra Personenverkehrsgesellschaft Burgenlandkreis 9. Dezember 2012 12. Dezember 2020 [41]
705 Querfurt ↔ Röblingen Esperstedt – Schraplau Personennahverkehrsgesellschaft Merseburg-Querfurt Mai 2011 14. Dezember 2019 [42]
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Einzelnachweise

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  1. ↑ Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr (Hrsg.): ÖPNV-Plan 2020–2030 – Plan des öffentlichen Personennahverkehrs des Landes Sachsen-Anhalt. Magdeburg 2019. Magdeburg 2019, S. 38 ff.
  2. ↑ Mitteilung - NASA GmbH. 5. März 2008, archiviert vom Original am 5. März 2008; abgerufen am 20. Februar 2023.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.de
  3. ↑ a b c Landesnetz Bahn/Bus: Start im Altmarkkreis Salzwedel
  4. ↑ Mitteilung - NASA GmbH. 8. August 2014, archiviert vom Original am 8. August 2014; abgerufen am 19. Dezember 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.de
  5. ↑ Jahresarchiv - NASA GmbH. 17. August 2012, archiviert vom Original am 17. August 2012; abgerufen am 19. Dezember 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.de
  6. ↑ Mitteilung - NASA GmbH. 9. März 2011, archiviert vom Original am 9. März 2011; abgerufen am 19. Dezember 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.nasa.de
  7. ↑ a b Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH: Die wichtigsten Änderungen im Bahn-Bus-Landesnetz. Abgerufen am 19. Dezember 2022 (deutsch).
  8. ↑ Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr (Hrsg.): ÖPNV-Plan 2020–2030 – Plan des öffentlichen Personennahverkehrs des Landes Sachsen-Anhalt. Magdeburg 2019, S. 60 (sachsen-anhalt.de [PDF]).
  9. ↑ Ministerium für Justiz und Gleichstellung des Landes Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Richtlinien Bahn-Bus-Landesnetz. Magdeburg 2021, S. 198 f. (nasa.de [PDF]).
  10. ↑ a b Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr (Hrsg.): ÖPNV-Plan 2020–2030 – Plan des öffentlichen Personennahverkehrs des Landes Sachsen-Anhalt. Magdeburg 2019, S. 59 ff.
  11. ↑ Ministerium für Justiz und Gleichstellung des Landes Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Richtlinien Bahn-Bus-Landesnetz. Magdeburg 2021, S. 196.
  12. ↑ Tarife und Ticket-Tipps - Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt. Abgerufen am 15. Dezember 2022.
  13. ↑ Deutschlandticket - Bahn-Bus-Landesnetz Sachsen-Anhalt. Abgerufen am 20. Februar 2023.
  14. ↑ Neue Linie X2 Lutherstadt Wittenberg – Bad Belzig verbindet Sachsen-Anhalt und Brandenburg
  15. ↑ Neue Regionalexpresslinien im Netz Saale-Thüringen-Südharz
  16. ↑ Hex fährt künftig stündlich zwischen Halberstadt und Halle
  17. ↑ a b Neue Buslinien 140 und 318 eingeweiht
  18. ↑ a b c Fahrplan 2015
  19. ↑ Landesnetz: Linie 331 im Landkreis Wittenberg verknüpft Bahn und Bus (Memento vom 19. April 2014 im Internet Archive)
  20. ↑ Lutherstadt Eisleben erhält Anschluss an S-Bahn
  21. ↑ Fahrplan 2021: Neuer PlusBus verbindet Halle und Zörbig
  22. ↑ a b Neue Angebote für Bahn und Bus 2024
  23. ↑ a b Eröffnung Landesnetz-Linie VGS-409 und VGS-372 der Verkehrsgesellschaft Südharz in Eisleben und Aschersleben
  24. ↑ PlusBus 500 Ohne Umstieg nach Thüringen
  25. ↑ Neuer Landesbus Oschersleben - Haldensleben (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive)
  26. ↑ Landesnetz: OhreBus 601 verbindet Wolmirstedt und Kreisstadt Haldensleben (Memento vom 8. August 2014 im Internet Archive)
  27. ↑ a b c Verkehrsminister Daehre: Neue Landesbuslinien verbinden Landkreis Börde künftig besser mit Magdeburg
  28. ↑ Bus 700 erhält das Siegel Mein Takt
  29. ↑ Landesbus 720 verbindet ab Fahrplanwechsel
  30. ↑ Bus 728 verbindet als Landeslinie künftig Merseburg mit Bad Lauchstädt und Schafstädt (Memento vom 3. September 2014 im Internet Archive)
  31. ↑ Erweiterte Buslinie startet: Tangermünde – Jerichow – Genthin@1@2Vorlage:Toter Link/www.nasa.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)
  32. ↑ Eröffnung Landesnetz-Linie 800 der Regionalverkehrsgesellschaft mbH Weißenfels in Hohenmölsen
  33. ↑ a b Drei Landesbuslinien verbinden ab 12. Dezember Zeitz mit Naumburg, Profen und Meuselwitz
  34. ↑ Eröffnung Landesnetz-Linie 591 und 592 der Altmark Bus GmbH Stendal in Stendal und Havelberg
  35. ↑ a b c Landesnetz Bahn/Bus: Start im Altmarkkreis Salzwedel
  36. ↑ Busverbindung Berga-Kelbra - Stolberg wird ab Fahrplanwechsel ausgebaut
  37. ↑ Neues Busangebot im Wippertal
  38. ↑ Neue Buslinie im Landkreis Anhalt-Bitterfeld geht an den Start@1@2Vorlage:Toter Link/www.nasa.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven)
  39. ↑ Info Fahrplanwechsel Juli 2017
  40. ↑ Neues Busangebot im Wippertal
  41. ↑ Bus 700 erhält das Siegel Mein Takt
  42. ↑ Landesbus 705 verbindet Querfurt und Röblingen am See (Memento vom 17. Mai 2011 im Internet Archive)
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